Transformador de distribuição de tipo seco de resina fundida resistente a sismos 1250 kVA 10/0.4 kV para energia auxiliar de trânsito ferroviário urbano
Resumo do Produto
Transformador tipo seco de 1250 kVA para transporte ferroviário urbano. Classe F1, resistente a sísmicos e retardante de chamas, operação ultrassilenciosa (50-54 dB). Certificado IEC 60076, ideal para estações de metrô e túneis.
Atributos-chave
Marca:
HENTG POWER
Número do modelo:
SCB13-1250
Local de Origem:
China
Certificação:
CE
Quantidade mínima:
1
Capacidade de abastecimento:
5
Prazo de entrega:
35
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Embalagem padrão:
caixa de madeira
Atributos personalizados do produto
Destacar
Transformadores de tipo seco de 1250 kVA
,Transformador de distribuição sísmica resistente
,Transformador de potência de transporte ferroviário urbano
Nome do produto:
Transformador do tipo seco
Freqüência:
50/60Hz
Capacidade nominal:
1250 KVA
Tensão Primária:
10 quilovolts
tensão secundária:
0,4 kV
Grupo de vetores:
Dyn11 / yyn0
método de resfriamento:
AN/AF
Padrão:
CEI60076
tensão de impedância:
6%
Descrição do produto
Transformador de distribuição de tipo seco de resina fundida resistente a sismos 1250 kVA 10/0.4 kV para energia auxiliar de trânsito ferroviário urbano
Visão geral do produto
Este transformador de distribuição de tipo seco de resina fundida resistente a sismos de 1250 kVA 10/0.4 kV foi construído especificamente para fornecimento de energia auxiliar em sistemas de trânsito ferroviário urbano, incluindo estações de metrô,túneis do metrôO sistema converte a tensão de distribuição primária de 10 kV em energia secundária de 0,4 kV, fornecendo energia confiável para iluminação de estações, ventiladores, escadas rolantes,Equipamento de sinalização, sistemas de comunicação e circuitos de protecção contra incêndio.
O transformador possui uma construção de bobina fundida de resina epóxi de três fases que elimina completamente o óleo isolante,alcançar a classificação F1 de comportamento contra incêndio com materiais isolantes inerentemente ignífugos e auto-extinguíveisO conjunto do núcleo e da bobina é concebido e reforçado para qualificação sísmica,com montagens anti-vibração que amortecem a vibração operacional contínua dos comboios que passam, mantendo a integridade estrutural em situações sísmicasCada unidade é fabricada e testada em conformidade com a norma IEC 60076-11 e normas nacionais equivalentes, sendo fornecidos certificados de ensaio de rotina para cada entrega.
Destaques principais
- A construção resistente aos sismos com estrutura estrutural reforçada e amortecimento antivibração garante uma operação confiável sob vibração e carga sísmica induzidas pelo comboio.
- O isolamento de resina fundida retardadora de chama e auto-extintora atinge a classificação F1 de comportamento contra incêndio com teor zero de óleo,Eliminação dos riscos de fugas e de combustão nos espaços subterrâneos e confinados de trânsito ferroviário.
- Operação ultra silenciosa com design de núcleo e de enrolamento otimizado para baixo ruído de magnetostrição, atendendo aos rigorosos requisitos acústicos das estações de metrô e salas de equipamentos subterrâneos.
- A construção de bobinas seladas resistentes à umidade e poeira permite um desempenho confiável em umidade relativa de 100% e em ambientes de túnel com partículas no ar.
- Uma longa vida útil superior a 30 anos em condições normais de carga IEC 60076 com requisitos mínimos de manutenção, reduzindo o custo total de propriedade para a gestão de ativos da autoridade de trânsito.
Especificações técnicas
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Capacidade nominal | 1250 kVA |
| Fases e frequência | Três fases, 50/60 Hz |
| Alta tensão e torneiras | 10 kV com ± 2 × 2,5% de desligamento do circuito |
| Baixa Tensão | 0.4 kV |
| Grupo de ligação | Dyn11 (Yyn0 opcional) |
| Classe de isolamento | Classe H (180°C) |
| Limite de elevação da temperatura de enrolamento | 100 K |
| Método de arrefecimento | Padrão AN (ar natural); AF (ar forçado) opcional para sobrecarga até 150% |
| Proteção do recinto | IP00 a IP44; aço inoxidável IP23 recomendado para instalações em túneis |
| Nível de descarga parcial | Menos de 10% |
| Enrolamento de alta tensão | Resina epóxi fundida a vácuo com reforço de malha de fibra de vidro |
| Enrolamento de baixa tensão | Condutor de folha para distribuição equilibrada do giro de amperes e alta resistência ao curto-circuito |
| Materiais essenciais | Aço de silício orientado para grãos de alta qualidade, articulação de torno de passo, baixa densidade de fluxo |
| Nível de ruído | 50 a 54 dB ((A) a 1 metro |
| Monitoramento da temperatura | Sensores integrados PT100 com controlador digital e contatos de alarme/retransmissão de viagem |
| Classe climática e ambiental | Classe climática C2, classe ambiental E2 |
| Normas aplicáveis | IEC 60076-11, GB/T 10228, IEEE 693 (sísmica) |
Solução de energia auxiliar de trânsito ferroviário urbano
Os sistemas de energia auxiliar de trânsito ferroviário urbano exigem transformadores resistentes a vibrações contínuas, que operem com segurança em espaços subterrâneos sensíveis ao fogo,e fornecer energia estável para as cargas críticas da estação durante todo o diaO nosso projecto aborda estas condições através de medidas técnicas específicas.
Resistência sísmica e à vibração
Os ambientes de metrô e ferrovias leves sujeitam os transformadores a vibrações persistentes de baixa frequência de trens que passam, bem como a possíveis eventos sísmicos.Nosso projeto estrutural inclui uma estrutura de fixação de núcleo de aço reforçado com parafusos de alta resistência, uma placa de base equipada com almofadas de borracha absorvedoras de vibrações ou isoladores de molas, e um encapsulamento de bobina reforçado com malha de fibra de vidro que impede o deslocamento do enrolamento sob tensão mecânica.Estas medidas juntas alcançam a qualificação de acordo com as recomendações de projeto sísmico IEEE 693 para equipamentos de subestações, garantindo que o transformador permaneça operacional após eventos sísmicos.
Segurança contra incêndios nos espaços subterrâneos
As estações de metro subterrâneas e as salas de equipamento dos túneis impõem os mais rigorosos requisitos de segurança contra incêndio.O sistema de isolamento de resina epóxi é um material com classificação UL 94 V-0 que não propaga chamas, emite muito pouca fumaça e não libera gases tóxicos sob exposição a calor extremo.que são modos de falha catastrófica em espaços subterrâneos confinados onde a supressão de incêndios é difícil e a evacuação de emergência é complexa. O transformador atinge a classificação de comportamento contra incêndio F1 e cumpre os requisitos de protecção contra incêndio dos sistemas de transporte ferroviário de metro,Incluindo a compatibilidade com as orientações NFPA 130 para o trânsito de guias fixos e segurança contra incêndios dos caminhos-de-ferro de passageiros.
Baixo ruído para estações ocupadas
O ruído dos transformadores nas salas de equipamento das estações de metro não deve invadir as zonas de passageiros ou os espaços comerciais adjacentes.O nosso projeto controla a magnetostricção através da redução da densidade de fluxo magnético no núcleo, utiliza a construção de articulações de passo de volta nas articulações do núcleo para minimizar a concentração de fluxo localizada,e aplica almofadas anti-vibração em todo o núcleo para interfaces de gabinete para interromper os caminhos de transmissão de ruído transmitidos pela estruturaOs níveis de pressão sonora resultantes de 50 a 54 dB (A) a um metro satisfazem os requisitos acústicos dos ambientes ocupados da estação.
Resiliência ambiental nas condições dos túneis
Os túneis do metro e as salas de equipamento apresentam condições de alta umidade, poeira no ar e partículas metálicas, e flutuações de temperatura ao longo dos ciclos diários e sazonais.O encapsulamento de resina epoxídica fundida a vácuo veda o enrolamento de alta tensão contra a entrada de umidade, permitindo que o transformador funcione a 100% de umidade relativa e reinicie sem pré-seca após paradas prolongadas.A classificação de classe climática C2 confirma a adequação ao transporte e armazenagem a temperaturas inferiores a -25°C, enquanto a classificação de classe ambiental E2 certifica a resistência à condensação frequente e à poluição pesada.
Impressão compacta para a integração da sala de equipamento
O espaço nas salas de equipamentos auxiliares do metrô é limitado. O projeto do transformador de resina fundida alcança uma pegada física menor em comparação com alternativas imersas em óleo de classificação equivalente.As opções de entrada de cabo inferior ou lateral proporcionam flexibilidade para integração em layouts de subestações existentes- para projectos que exijam subestações pré-fabricadas ou instalações em contentores,Coordenamos as dimensões do recinto e os requisitos de ventilação com o integrador de deslizamento para fornecer uma solução embalada plug-and-play.
Perguntas Frequentes
Este transformador tem qualificações sísmicas para aplicações de trânsito ferroviário, e que normas se aplicam?
Sim, é construído com uma estrutura reforçada e suportes anti-vibração, com qualificação de acordo com o IEEE 693..
Como é que este transformador de tipo seco atende aos códigos de segurança contra incêndio para estações de metro e túneis subterrâneos?
Os enrolamentos são totalmente encapsulados em resina epoxídica retardadora de chama com teor de óleo zero, alcançando comportamento de fogo F1.satisfazer as orientações NFPA 130 para a segurança contra incêndios subterrâneos.
Que níveis de ruído podemos esperar numa instalação de equipamento de uma estação de metro?
Para ambientes mais silenciosos, oferecemos gabinetes acústicos ou projetos de núcleo de densidade de fluxo reduzida para reduzir ainda mais os níveis sonoros.
O transformador pode lidar com o padrão de carga cíclica dos sistemas auxiliares de metrô onde a ventilação, escadas rolantes e cargas de iluminação flutuam durante as horas de funcionamento?
Sim, o isolamento de classe H com aumento de temperatura de 100K fornece ampla margem térmica.O enrolamento de baixa tensão envolto em folha absorve picos de carga de arranques de escadas rolantes e rampa de ventilação sem superaquecimento.
Qual a classificação de protecção recomendada para um transformador instalado numa sala de equipamento de túnel com elevada umidade e poeira?
O gabinete de aço inoxidável IP23 é a recomendação mínima para ambientes de túneis.
Este transformador é conforme com a norma IEC 60076-11 e que ensaios e documentação a sua empresa fornece para aceitação do empreiteiro EPC?
Sim, cada unidade é testada de acordo com a IEC 60076-11 e fornecida com relatórios de teste de rotina.
Envie as suas especificações de projeto através do nosso formulário de consulta e receba uma proposta técnica personalizada dentro de 48 horas.
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