logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!

قوي مقاوم للزلازل 1250 كيلو فولت أمبير 10 / 0.4 كيلو فولت محول توزيع النوع الجاف من الراتنج المصبوب للطاقة المساعدة لعبور السكك الحديدية في المناطق الحضرية

ملخص المنتج

محول من النوع الجاف بقدرة 1250 كيلو فولت أمبير للنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية. مقاومة للزلازل، فئة F1، مثبطات اللهب، تشغيل هادئ للغاية (50-54 ديسيبل). حاصل على شهادة IEC 60076، وهو مثالي لمحطات المترو والأنفاق.

الصفات الرئيسية
اسم العلامة التجارية: HENTG POWER
رقم الموديل: SCB13-1250
مكان المنشأ: الصين
الشهادة: CE
الحد الأدنى لكمية الطلب: 1
القدرة على التوريد: 5
موعد التسليم: 35
شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون
العبوة القياسية: حالة خشبية
سمات المنتج المخصصة
إبراز

محول النوع الجاف 1250 كيلو فولت أمبير

,

محول التوزيع المقاوم للزلازل

,

محول طاقة النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية

اسم المنتج:
محول النوع الجاف
تكرار:
50/60 هرتز
القدرة المقدرة:
1250 كيلو فولت أمبير
الجهد الأساسي:
10 كيلو فولت
الجهد الثانوي:
0.4 كيلو فولت
مجموعة المتجهات:
Dyn11 / yyn0
طريقة التبريد:
AN/AF
معيار:
IEC60076
مقاومة الجهد:
6 ٪
وصف المنتج
مقاومة لزلزال قوية 1250 كيلو فولت 10/0.4 كيلو فولت صمغ الراتنج نوع التوزيع الجاف للطاقة المساعدة للنقل السكك الحديدية الحضرية
لمحة عامة عن المنتج
قوي مقاوم للزلازل 1250 كيلو فولت أمبير 10 / 0.4 كيلو فولت محول توزيع النوع الجاف من الراتنج المصبوب للطاقة المساعدة لعبور السكك الحديدية في المناطق الحضرية 0
هذا المحول المقاوم للزلازل القوي 1250 كيلو فولت 10/0.4 كيلو فولت الصمغ الراتنج الجاف نوع التوزيع تم بناؤه خصيصا لتزويد الطاقة الإضافية في نظم النقل الحديدية الحضرية، بما في ذلك محطات المترو،أنفاق المترو، شبكات السكك الحديدية الخفيفة، ومحطات التشغيل الفرعية. إنها تحول فولتاج التوزيع الأساسي 10kV إلى طاقة ثانوية 0.4kV ، وتوفر طاقة موثوقة لإضاءة المحطة ، ومروحة التهوية ، والمسلسلات المتحركة ،معدات الإشارة، أنظمة الاتصال، ودوائر الحماية من الحرائق.
يحتوي المحول على بناء ثلاثي المراحل من الراتنج الايبوكسي الذي يلغي الزيت العازل بالكاملتحقيق تصنيف تصرف النار F1 مع مواد عزل مضاعفة للنار وتطفئ نفسهاتم تصميم وتعزيز مجموعة النواة والملفوفة للتأهل الزلزاليمع أقسام مضادة للتذبذب التي تخفف الاهتزازات التشغيلية المستمرة من القطارات العابرة مع الحفاظ على سلامة الهيكل في الأحداث الزلزاليةيتم تصنيع كل وحدة واختبارها وفقًا لمعايير IEC 60076-11 والمعايير الوطنية المكافئة ، مع توفير شهادات اختبار روتينية لكل شحنة.
النقاط الرئيسية
  • إن البناء المقاوم لزلزالية قوية مع إطار هيكلي معزز ومكافحة الاهتزاز الضغط يضمن التشغيل الموثوق به تحت الاهتزاز المستمر الناجم عن القطار والحمل الزلزالي.
  • معزولات الراتنج المصبوب المعوقة للنار والمتطفئة ذاتياً تصل إلى تصنيف تصرف النار F1 مع محتوى زيت صفرالقضاء على مخاطر التسرب والاحتراق في الفضاءات تحت الأرض والفضاءات السكك الحديدية المقيدة.
  • التشغيل الهادئ للغاية مع التصميم الأساسي والتلفي الأمثل لضوضاء الضغط المغناطيسي المنخفضة ، وتلبية المتطلبات الصوتية الصارمة لمحطات المترو وغرف المعدات تحت الأرض.
  • يسمح بناء الملفات المغلقة المقاومة للرطوبة والغبار بأداء موثوق به في رطوبة نسبية بنسبة 100 في المائة وفي بيئات النفق مع الجسيمات المحمولة بالهواء.
  • حياة خدمة طويلة تزيد عن 30 عامًا في ظل ظروف تحميل IEC 60076 العادية مع الحد الأدنى من متطلبات الصيانة ، مما يقلل من إجمالي تكلفة الملكية لإدارة أصول سلطة العبور.
المواصفات التقنية
المعلم المواصفات
السعة المسموح بها 1250 كيلو فاي
المراحل و التكرار ثلاث مراحل، 50/60 هرتز
الجهد العالي والنابضات 10 كيلو فولت مع ± 2 × 2.5٪ من صنابير الدائرة
الجهد المنخفض 0.4 كيلو فولت
مجموعة الاتصال Dyn11 (Yyn0 اختياري)
فئة العزل فئة H (180 درجة مئوية)
الحد الأقصى لارتفاع درجة حرارة التلف 100 كيلو
طريقة التبريد معيار AN (الهواء الطبيعي) ؛ AF (الهواء القسري) اختياري حتى 150٪ من الحمل الزائد
حماية الحجرة IP00 إلى IP44; IP23 الفولاذ المقاوم للصدأ الموصى به لتركيب الأنفاق
مستوى التفريغ الجزئي أقل من 10%
التلفزيون عالي الجهد الراتنج الايبوكسي الزهري مع تعزيز شبكة الألياف الزجاجية
التلفزيون منخفض الجهد موصل ورق للتوزيع المتوازن لدورة آمبر والقوة الكبيرة للدائرة القصيرة
المواد الأساسية فولاذ السيليكون عالية الجودة الموجهة للحبوب ، مفصل الحبل الخطوة ، كثافة تدفق منخفضة
مستوى الضوضاء 50 إلى 54 ديسيبل (((A) عند 1 متر
مراقبة درجة الحرارة أجهزة استشعار PT100 المدمجة مع وحدة تحكم رقمية ومواصلات إرسال الإنذار / التشغيل
فئة المناخ والبيئة الفئة المناخية C2، الفئة البيئية E2
المعايير المعمول بها IEC 60076-11 ، GB/T 10228 ، IEEE 693 (زلزالية)
قوي مقاوم للزلازل 1250 كيلو فولت أمبير 10 / 0.4 كيلو فولت محول توزيع النوع الجاف من الراتنج المصبوب للطاقة المساعدة لعبور السكك الحديدية في المناطق الحضرية 1
حل الطاقة المساعدة للنقل الحديدي الحضري
تتطلب أنظمة الطاقة المساعدة للنقل السكك الحديدية الحضرية المحولات التي تتحمل الاهتزاز المستمر ، تعمل بأمان في الأماكن تحت الأرض الحساسة للحريق ،وتوفير الطاقة المستقرة لحملات محطة حرجة على مدار الساعةتصميمنا يعالج هذه الظروف من خلال تدابير تقنية محددة.
مقاومة الزلزال والهزات
تعرض بيئات المترو والسكك الحديدية الخفيفة للمحولات إلى اهتزازات مستمرة منخفضة التردد من القطارات العابرة ، وكذلك الأحداث الزلزالية المحتملة.تصميمنا الهيكلي يتضمن إطار تشديد الأساس الفولاذية المعززة مع المسامير عالية القوة، لوحة قاعدة مجهزة بمساحات مطاطية تمتص الاهتزازات أو عازلات الربيع ، وتغليف لفائف الزجاج المقوى بالشبكة التي تمنع تحريك التلف تحت الضغط الميكانيكي.هذه التدابير مجتمعة تحقيق التأهيل وفقا ل IEEE 693 توصيات التصميم الزلزالية لمعدات المحطة الفرعيةلضمان استمرار تشغيل المحول بعد الحوادث الزلزالية.
السلامة من الحرائق في الأماكن تحت الأرض
محطات المترو تحت الأرض وغرف معدات الأنفاق تفرض أشد متطلبات السلامة من الحرائق.نظام عزل الراتنج الايبوكسي هو مادة UL 94 V-0 التي لا تنتشر اللهب، ينبعث منه دخان منخفض جداً، ولا يطلق غازات سامة تحت التعرض للحرارة الشديدة.والتي تعتبر أوضاع فشل كارثية في الأماكن تحت الأرض المحجوزة حيث يكون إخماد الحرائق صعباً وإخلاء الطوارئ معقديحقق المحول تصنيف تصرف النار F1 ويتوافق مع متطلبات حماية الحرائق لنظم النقل بالمتروبما في ذلك التوافق مع المبادئ التوجيهية NFPA 130 للنقل عبر الممرات الثابتة وسلامة الحرائق في السكك الحديدية للركاب.
ضوضاء منخفضة للمحطات المحتلة
يجب ألا تتداخل ضوضاء المحولات في غرف معدات محطات المترو في مناطق الركاب أو المساحات التجارية المجاورة.تصميمنا يتحكم في القيود المغناطيسية من خلال خفض كثافة التدفق المغناطيسي في النواة، يستخدم بناء المفاصل الحلقية الخطوة في المفاصل الأساسية للحد من تركيز التدفق المحلي،وتطبق وسائط مضادة للهزات في جميع النواة إلى واجهات الحجرة لقطع مسارات نقل الضوضاء الناجمة عن الهيكلمستويات الضغط الصوتي الناتجة من 50 إلى 54 ديسيبل (((A) في متر واحد تلبي المتطلبات الصوتية لبيئات المحطة المحتلة.
المرونة البيئية في ظروف الأنفاق
توجد أنفاق مترو الأنفاق وغرف المعدات ظروف رطوبة عالية، وغبار في الهواء وجسيمات معدنية، وتقلبات في درجة الحرارة على مدار الدورات اليومية والموسمية.تغليف الراتنج الايبوكسي المصبوب تحت الفراغ يغلق التلفزيون عالي الجهد ضد دخول الرطوبة، مما يسمح للمحول بالعمل في رطوبة نسبية 100 في المائة وإعادة التشغيل دون تجفيف مسبق بعد إيقاف التشغيل لفترات طويلة.تصنيف الفئة المناخية C2 يؤكد ملاءمته للنقل والتخزين في درجات حرارة تصل إلى -25 درجة مئوية، في حين أن تصنيف الفئة البيئية E2 يشهد مقاومة التكثيف المتكرر والتلوث الشديد.
بصمة صغيرة لدمج غرفة المعدات
المساحة في غرف معدات مترو الأنفاق المساعدة محدودة. تصميم محول الراتنج المصب يحقق بصمة مادية أصغر مقارنة بالبدائل المغمورة بالزيت ذات التصنيف المماثل.توفر خيارات إدخال الكابلات السفلية أو الجانبية مرونة للتكامل في تخطيطات المحطات الفرعية الحاليةللمشاريع التي تتطلب محطة فرعية مصنوعة مسبقاً أو تركيب حاوياتنحن ننسق أبعاد الحجرة ومتطلبات التهوية مع المتكاملات التزحلق لتقديم حل معبأة plug-and-play.
الأسئلة الشائعة
هل هذا المحول مؤهل من الناحية الزلزالية لتطبيقات النقل بالسكك الحديدية، وما هي المعايير المطبقة؟
نعم ، تم بناؤه مع إطار مقوي ومقاعد مضادة لاهتزازات ، مع التأهيل وفقًا لـ IEEE 693 ، ويمكن توفير حسابات هيكلية وتقارير اختياريات اختبار طاولة الهز للموافقة على المشروع.
كيف يتوافق هذا المحول الجاف مع قواعد السلامة من الحرائق في محطات المترو والأنفاق تحت الأرض؟
الملفوفات مغلفة بالكامل بحامض للنار من الراتنج الايبوكسي مع محتوى زيت صفر، لتحقيق سلوك النار F1.تلبية المبادئ التوجيهية NFPA 130 لسلامة الحرائق تحت الأرض.
ما هي مستويات الضوضاء التي يمكن أن نتوقعها في تثبيت غرفة معدات محطة المترو؟
يعمل المحول عند 50 إلى 54 ديسيبل (((A) في متر واحد. لبيئات أكثر هدوءًا، نقدم أغطية صوتية أو تصاميم مركزية منخفضة كثافة التدفق لتخفيض مستويات الصوت.
هل يمكن للمحول التعامل مع نمط الحمل الدوري لأنظمة مترو الأنفاق المساعدة حيث تتقلب أحمال التهوية والسلالم المتحركة والإضاءة خلال ساعات التشغيل؟
أجل، العزل من الدرجة (ه) مع ارتفاع درجة الحرارة 100 كيلوغرام يوفر هامش حراري كبير.يمتص طلاء الدوال منخفضة الجهد ذروة الحمل من بدايات السلالم المتحركة والتهوية بدون ارتفاع درجة الحرارة.
ما هي درجة الحماية الموصى بها للمحول المثبت في غرفة معدات النفق مع ارتفاع الرطوبة والغبار؟
الحجرة من الفولاذ المقاوم للصدأ IP23 هي الحد الأدنى للتوصية للبيئات في الأنفاق. تتوفر درجات حماية أعلى وعلاجات مضادة للتآكل في أكثر الظروف صعوبة.
هل هذا المحول متوافق مع معيار IEC 60076-11، وما هي الاختبارات والوثائق التي توفرها شركتك لقبول المقاول EPC؟
نعم ، يتم اختبار كل وحدة وفقاً لمعيار IEC 60076-11 ويتم تزويدها بتقارير اختبار روتينية. تتوفر بيانات اختبار النوع واختبار الشهود من قبل طرف ثالث من خلال KEMA أو SGS أو Bureau Veritas عند الطلب.
قوي مقاوم للزلازل 1250 كيلو فولت أمبير 10 / 0.4 كيلو فولت محول توزيع النوع الجاف من الراتنج المصبوب للطاقة المساعدة لعبور السكك الحديدية في المناطق الحضرية 2
قم بإرسال مواصفات مشروعك من خلال نموذج الاستفسار لدينا وتلقي اقتراح تقني مخصص في غضون 48 ساعة.
اتصل بنا
يمكنك الاتصال بنا في أي وقت!