Stevige seismisch bestendige 1250 kVA 10/0,4 kV giethars droog type distributietransformator voor stadsspoorvervoer hulpvoeding
Productoverzicht
Droge transformator van 1250 kVA voor stadsvervoer per spoor. Seismisch bestendig, vlamvertragend F1-klasse, ultrastille werking (50-54 dB). IEC 60076 gecertificeerd, ideaal voor metrostations en tunnels.
Belangrijkste kenmerken
Merknaam:
HENTG POWER
Modelnummer:
SCB13-1250
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
CE
MOQ:
1
Leveringsvermogen:
5
Levertijd:
35
Betalingsvoorwaarden:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Standaardverpakking:
houten kist
Product aangepaste attributen
Markeren
1250 kVA droogtype transformator
,seismisch bestand distributietransformator
,energie-transformator voor stedelijk spoorvervoer
Productnaam:
Transformator van het droge type
Frequentie:
50/60 Hz
Nominaal vermogen:
1250 KVA
Primaire spanning:
10 kV
secundaire spanning:
0,4 kV
Vectorgroep:
Dyn11 / yyn0
koelmethode:
AN/AF
Standaard:
IEC60076
impedantie spanning:
6%
Productbeschrijving
Robuuste seismisch bestand 1250 kVA 10/0.4 kV giethars droog type distributietransformator voor stedelijke spoorvervoersondersteuning
Productoverzicht
Deze robuuste seismisch bestand 1250 kVA 10/0.4 kV giethars droog type distributietransformator is speciaal gebouwd voor hulpstroomvoorziening in stedelijke spoorvervoersystemen, inclusief metrostations,Tunnels van de metroHet omzet 10 kV primaire distributiespanning in 0,4 kV secundaire stroom, waardoor betrouwbare energie wordt geleverd aan stationsverlichting, ventilatieventilatoren, roltrappen,signaleringsapparatuur, communicatiesystemen en brandbeschermingscircuits.
De transformator is voorzien van een driefase epoxy hars gegoten spoelconstructie die isolatie olie volledig elimineert,het bereiken van een brandgedragsklassificatie F1 met inherent vlamvertragende en zelfblussende isolatiematerialenDe kern en de spoel zijn ontworpen en versterkt voor seismische qualificatie.met antivibratie bevestigingen die de continue bedrijfsvibratie van voorbijgaande treinen dempen en tegelijkertijd de structurele integriteit behouden bij seismische gebeurtenissenElk apparaat wordt vervaardigd en getest overeenkomstig IEC 60076-11 en gelijkwaardige nationale normen, waarbij voor elke levering routinetestsertificaten worden verstrekt.
Belangrijkste punten
- Een robuuste seismisch bestand constructie met versterkt structuurframe en antivibratie demping zorgt voor een betrouwbare werking onder continue treingeïnduceerde trillingen en seismische belasting.
- Brandvertragend en zelfdoofend gegoten hars isolatie bereikt F1 brandgedrag classificatie met nul oliegehalte,het elimineren van lekkage- en verbrandingsrisico's in ondergrondse en beperkte spoorvervoersruimten.
- Ultra-stille werking met een kern- en wikkelontwerp dat is geoptimaliseerd voor een laag magnetostrictie-geluid en voldoet aan de strenge akoestische eisen van metrostations en ondergrondse apparatuurruimtes.
- De bouw van een vocht- en stofbestendige gesloten spoel zorgt voor betrouwbare prestaties bij 100% relatieve vochtigheid en in tunnelomgevingen met deeltjes in de lucht.
- Een lange levensduur van meer dan 30 jaar onder normale IEC 60076-ladingsomstandigheden met minimale onderhoudsvereisten, waardoor de totale eigendomskosten voor het beheer van activa van de douaneautoriteit worden verlaagd.
Technische specificaties
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Nominale capaciteit | 1250 kVA |
| Fases en frequentie | Driefasen, 50/60 Hz |
| Hoogspanning en kraan | 10 kV met ± 2 × 2,5% uitschakeling |
| Laagspanning | 0.4 kV |
| Verbindingsgroep | Dyn11 (Yyn0 optioneel) |
| Isolatie klasse | Klasse H (180°C) |
| Vergroting van de wikkeltemperatuur | 100 K. |
| Koelmethode | AN (natuurlijke lucht) standaard; AF (gedwongen lucht) optioneel voor maximaal 150% overbelasting |
| Bescherming van de behuizing | IP00 tot IP44; IP23 roestvrij staal aanbevolen voor tunnelinstallaties |
| Deelontladingsniveau | Onder 10% |
| Hoogspanningswinding | Epoxidehars met glasvezelversterking |
| Laagspanningswinding | Foliegeleider voor een evenwichtige ampère-draaiverdeling en een hoge kortsluitingsterkte |
| Kernmateriaal | Hoogwaardig siliciumstaal met graanoriënterende werking, stap-lapverbinding, lage fluxdichtheid |
| Geluidsniveau | 50 tot 54 dB (A) bij 1 meter |
| Temperatuurbewaking | Geïntegreerde PT100-sensoren met digitale controller en alarm-/trip-relaiscontacten |
| Klasse voor klimaat en milieu | Klimaatklasse C2, milieuklasse E2 |
| Toepasselijke normen | IEC 60076-11, GB/T 10228, IEEE 693 (seismisch) |
Hulpkrachtoplossing voor stedelijk spoorvervoer
Stedelijke spoorvervoerssystemen vereisen transformatoren die bestand zijn tegen continue trillingen en veilig werken in brandgevoelige ondergrondse ruimtes.en leveren een stabiel vermogen aan kritieke stationsbelastingen 24 uur per dagOnze ontwerpresolutie behandelt deze omstandigheden door middel van specifieke technische maatregelen.
Bescherming tegen aardbevingen en trillingen
In de ondergrondse en lichte spoorwegomgevingen worden transformatoren onderworpen aan aanhoudende laagfrequente trillingen van voorbijgaande treinen, evenals potentiële seismische gebeurtenissen.Onze structuur is voorzien van een versterkt stalen klemframe met hoge sterkte bouten, een basisplaat voorzien van trillingsabsorberende rubberen pads of veerisolatoren, en een glasvezelnetversterkte spoelverpakking die verhindert dat de wikkeling onder mechanische spanning verplaatst wordt.Deze maatregelen bereiken samen de kwalificatie volgens de IEEE 693 seismische ontwerp aanbevelingen voor substation apparatuur, zodat de transformator na seismische gebeurtenissen in bedrijf blijft.
Brandveiligheid in ondergrondse ruimtes
Ondergrondse metrostations en tunnelapparatuurruimtes stellen de strengste brandveiligheidseisen.Het isoleringssysteem van epoxyhars is een UL 94 V-0 materiaal dat geen vlammen verspreidtMet een totaal nul gehalte aan isolerende olie is er absoluut geen risico op olielekt, zwembadbrand of explosie.die catastrofale storingsmodussen zijn in beperkte ondergrondse ruimtes waar brandbestrijding moeilijk is en nood evacuatie complex is. De transformator heeft een brandgedragsklassificatie F1 en voldoet aan de brandbeveiligingsvereisten van de metro-spoorvervoersystemen,inclusief verenigbaarheid met NFPA 130-richtsnoeren voor het doorvoeren van vaste rijsporen en brandveiligheid van personenvoertuigen.
Laag geluid voor bezette stations
Het geluid van transformatoren in de apparatuurruimtes van metrostations mag niet in de passagiersruimten of aangrenzende commerciële ruimtes binnendringen.Ons ontwerp regelt magnetostrictie door verminderde magnetische fluxdichtheid in de kern, maakt gebruik van de constructie van de stap-lapverbinding bij de kernverbindingen om de lokale stroomconcentratie tot een minimum te beperken,en anti-vibratie pads aanbrengt op alle kernen van de behuizingsinterfaces om de door de structuur gedragen geluidstransmissiepaden te onderbrekenDe daaruit voortvloeiende geluidsdrukniveaus van 50 tot 54 dB (A) bij een meter voldoen aan de akoestische eisen voor bewoonde stationsomgevingen.
Milieubeheersing in tunnelomstandigheden
Tunnels en uitrustingsruimtes in de metro zijn gekenmerkt door hoge luchtvochtigheid, stof en metalen deeltjes in de lucht en temperatuurschommelingen gedurende de dagelijkse en seizoensgebonden cycli.De vacuüm gegoten epoxy hars inkapseling verzegelt de hoge spanning winding tegen vocht binnendringen, waardoor de transformator bij 100% relatieve vochtigheid kan werken en na langere stilstand opnieuw kan starten zonder vooraf te drogen.De klimaatklasse C2 bevestigt de geschiktheid voor vervoer en opslag bij temperaturen tot -25°C, terwijl de milieuklasse E2 de weerstand tegen frequente condensatie en zware verontreiniging bewijst.
Compacte voetafdruk voor de integratie van de apparatuurruimte
Het ontwerp van de gietharstransformator zorgt voor een kleinere fysieke voetafdruk in vergelijking met olie-onderdompelde alternatieven met een gelijkwaardige rating.Onderste of zijkabelopties bieden flexibiliteit voor integratie in bestaande substationsVoor projecten waarvoor een voorgefabriceerd substation of een installatie in een container nodig is:We coördineren de afmetingen van de behuizing en de ventilatievereisten met de skid integrator om een plug-and-play verpakte oplossing te leveren.
Vaak gestelde vragen
Is deze transformator seismisch geschikt voor toepassingen op het spoor en welke normen gelden?
Ja, het is gebouwd met een versterkt frame en anti-vibratie bevestigingen, met kwalificatie volgens IEEE 693..
Hoe voldoet deze transformator aan de brandveiligheidsregels voor metrostations en tunnels?
De wikkels zijn volledig ingekapseld in vlamvertragende epoxyhars met nul oliegehalte, waardoor F1 brandgedrag wordt bereikt.voldoet aan de NFPA 130 richtlijnen voor ondergrondse brandveiligheid.
Welke geluidsniveaus kunnen we verwachten in een installatie van een apparatuurruimte op een metrostation?
De transformator werkt bij 50 tot 54 dB (A) op één meter. Voor stiller omgevingen bieden wij akoestische behuizingen of kernontwerpen met verminderde fluxdichtheid aan om het geluidsniveau verder te verlagen.
Kan de transformator het cyclische belastingpatroon van hulpsystemen van de metro aan, waarbij de ventilatie, roltrappen en verlichtingsbelastingen gedurende de werktijden fluctueren, aan?
Ja, de H-klasse isolatie met een temperatuurverhoging van 100K biedt een ruime thermische marge.De laagspanningswinding absorbeert de belastingpieken van roltrappen en ventilatie zonder oververhitting.
Welke beschermingscategorie wordt aanbevolen voor een transformator die in een tunnelruimte met hoge luchtvochtigheid en stof wordt geïnstalleerd?
IP23 roestvrij staal behuizing is de minimale aanbeveling voor tunnelomgevingen.
Voldoet deze transformator aan IEC 60076-11 en welke testen en documentatie verstrekt uw bedrijf voor de acceptatie door de EPC-aannemer?
Ja, elke eenheid wordt getest volgens IEC 60076-11 en wordt geleverd met routinetestrapporten.
Stuur uw project specificaties via ons aanvraagformulier en ontvang binnen 48 uur een aangepast technisch voorstel.
-
Epoxyhars droog type distributie transformator 80 Kva 3-fase met drievoudige spoel
Epoxy Resin Dry Type Distribution Transformer 80 Kva 3 Phase With Triple Winding Coil Product Specifications Attribute Value Type Power transformer, distribution transformer, Dry Type Transformer Frequency 50Hz, 60Hz Winding Material Copper Application Power Phase Three Coil Structure Layered Winding Coil Number Triple-winding coil Input Voltage 10kV Output Voltage 400V Cooling Method Fan System Vector Group Dyn11/Yyn0 Transformer type Dry Isolation Insulation Material Epoxy
-
50Hz Middenspanning Droge Type Transformator 630KVA Op- en Afwaartse Instrumenttransformator
50Hz Medium Voltage Dry Type Transformer 30KVA Step Up Down Instrument Transformer Product Specifications Attribute Value Type Distribution transformer Material Copper, Copper Winding Frequency 50Hz, 60Hz Shape Rectangle Winding Material Copper Application Potential Phase Three Coil Structure TOROIDAL Coil Number Multi-winding coil Input Voltage 10kV, 6kV, 6.3kV Output Voltage 0.4kV Rated Capacity 30KVA-2500KVA Cooling Method ANAF Core Material CRGO Silicon Steel Core Feature
-
3-fasenvermogentransformator 800KVA 1000KVA 1250KVA Step-up-transformator van het droge type
3 Phase Power Transformer 800KVA 1000KVA 1250KVA Dry Type Step Up Transformer Product Specifications Attribute Value Type Distribution transformer, Power Isolation Transformer Frequency 50Hz, 60Hz Winding Material Aluminum Application Power Phase Three Coil Structure Layered Winding Coil Number Triple-winding coil Input Voltage 3kV, 6kV, 10kV, 15kV, 35kV, 69kV, 110kV, 220kV, 400kV, 115kV, 132kV Output Voltage 5V, 400V, 208V, 200V, 415V, 127V, 11kV, 12V, 24V, 48V, 110V, 220V,
Contacteer ons
U kunt ons op elk moment contacteren!
