Stärker seismisch widerstandsfähiger 1250 kVA 10/0.4 kV Gussharz Trockentyp-Verteilertransformator für die Städtische Bahntransit-Hilfstromversorgung
Produktübersicht
1250-kVA-Trockentransformator für den städtischen Schienenverkehr. Erdbebensicher, schwer entflammbar Klasse F1, extrem leiser Betrieb (50-54 dB). Zertifiziert nach IEC 60076, ideal für U-Bahn-Stationen und Tunnel.
Wesentliche Eigenschaften
Markenname:
HENTG POWER
Modellnummer:
SCB13-1250
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
CE
Mindestbestellmenge:
1
Versorgungsfähigkeit:
5
Lieferzeit:
35
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Standardverpackung:
Holzkiste
Produktanpassungsattribute
Hervorheben
1250 kVA Trockentyptransformator
,seismisch beständiger Verteiltransformator
,Stromtransformator für die Stadtbahn
Produktname:
trockener Typtransformator
Frequenz:
50/60 Hz
Nennkapazität:
1250 KVA
Primärspannung:
10 KV
Sekundärspannung:
0,4 kV
Vektorgruppe:
Dyn11 / yyn0
Kühlmethode:
AN/AF
Standard:
IEC60076
Impedanzspannung:
6 %
Produktbeschreibung
Stärker seismisch widerstandsfähiger 1250 kVA 10/0.4 kV Gussharz Trockentyp-Verteilertransformator für die Städtische Bahntransit-Hilfstromversorgung
Produktübersicht
Dieser robuste seismisch beständige 1250 kVA 10/0.4 kV Gussharz Trockenverteilungstransformator ist speziell für die Hilfsstromversorgung in städtischen Schienenverkehrssystemen, einschließlich U-Bahnhöfen,Tunnel der U-BahnEs wandelt 10 kV Primärverteilungsspannung in 0,4 kV Sekundärstrom um und liefert zuverlässige Energie für Stationsbeleuchtung, Lüftungsventilatoren, Rolltreppen,Signalanlagen, Kommunikationssysteme und Brandschutzschaltkreise.
Der Transformator verfügt über eine dreiphasige Epoxidharz-Gussspirale, die das isolierende Öl vollständig eliminiert.Erreichung der Brandverhaltensklassifizierung F1 mit von Natur aus flammschutzfähigen und selbstlöschenden IsolationsmaterialienDie Kern- und Spulenanlage ist für die seismische Qualifikation ausgelegt und verstärkt.mit Antivibrationshalterungen, die die kontinuierliche Betriebsvibration von vorbeifahrenden Zügen abdämpfen und gleichzeitig die Strukturintegrität bei seismischen Ereignissen erhaltenJede Einheit wird nach IEC 60076-11 und gleichwertigen nationalen Normen hergestellt und geprüft, wobei für jede Lieferung Routineprüfbescheinigungen vorliegen.
Wichtige Punkte
- Eine robuste seismisch beständige Konstruktion mit verstärktem Strukturrahmen und Vibrationsdämpfung sorgt für einen zuverlässigen Betrieb unter kontinuierlicher zugeordneter Vibration und seismischer Belastung.
- Flammschutz- und selbstlöschende Gussharzisolierung erreicht eine Feuerverhaltensklassifizierung F1 mit null Ölgehalt,zur Beseitigung von Leck- und Verbrennungsrisiken in unterirdischen und engen Schienenverkehrsräumen.
- Ultraleise Bedienung mit Kern- und Wickelkonstruktion, optimiert für geringes Magnetostriktionsgeräusch und erfüllt die strengen akustischen Anforderungen von U-Bahnstationen und unterirdischen Ausrüstungsräumen.
- Die feuchtigkeits- und staubdichte, versiegelte Spulenkonstruktion ermöglicht eine zuverlässige Leistung bei 100 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit und in Tunnelmgebungen mit luftgetragenen Partikeln.
- Eine lange Lebensdauer von mehr als 30 Jahren unter normalen IEC 60076-Ladebedingungen mit minimalen Wartungsauflagen, was die Gesamtbetriebskosten für die Vermögensverwaltung der Versandbehörde senkt.
Technische Spezifikation
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Nennkapazität | 1250 kVA |
| Phasen und Häufigkeit | Drei-Phase, 50/60 Hz |
| Hochspannung und Wasserhähne | 10 kV bei ±2 × 2,5% abgeschalteter Schaltanlage |
| Niedrigspannung | 0.4 kV |
| Verbindungsgruppe | Dyn11 (Yyn0 ist optional) |
| Isolationsklasse | Klasse H (180°C) |
| Grenzwerte für die Temperaturerhöhung bei der Wicklung | 100 K |
| Kühlmethode | AN-Standard (natürliche Luft); AF-Standard (gezwungene Luft) ist optional für Überlastungen von bis zu 150% |
| Schutz des Gehäuses | IP00 bis IP44; für Tunnelanlagen empfohlener IP23-Edelstahl |
| Teilweise Entlastung | Unter 10 pC |
| Hochspannungswicklung | Epoxidharz aus Vakuumguss mit Verstärkung mit Glasfasernetz |
| Niederspannungswicklung | Folienleiter für eine ausgewogene Ampere-Turnverteilung und eine hohe Kurzschlussfestigkeit |
| Kernmaterial | hochgradig kornorientierter Siliziumstahl, Schritt-Lap-Gelenk, geringe Flussdichte |
| Geräuschpegel | 50 bis 54 dB ((A) bei 1 Meter |
| Temperaturüberwachung | Eingebettete PT100-Sensoren mit digitaler Steuerung und Alarm-/Trip-Relay-Kontakten |
| Klimaschutz- und Umweltklasse | Klimaklasse C2 und Umweltklasse E2 |
| Anwendbare Normen | IEC 60076-11, GB/T 10228, IEEE 693 (Seismik) |
Städtische Bahntransit-Hilfstromlösung
Städtische Schienenverkehrs-Hilfstromanlagen benötigen Transformatoren, die kontinuierlichen Vibrationen standhalten und in feuerempfindlichen unterirdischen Räumen sicher arbeiten.und liefern eine stabile Leistung für kritische Stationslasten rund um die UhrUnsere Konstruktion befasst sich mit diesen Bedingungen durch spezifische technische Maßnahmen.
Erdbeben- und Vibrationsbeständigkeit
In der U-Bahn und der Leichtbahn unterliegen Transformatoren anhaltenden Niederfrequenzschwingungen von vorbeifahrenden Zügen sowie potenziellen seismischen Ereignissen.Unser Konstruktionsdesign beinhaltet einen verstärkten Stahlkern-Klammerrahmen mit hochfesten Schrauben, eine Basisplatte mit vibrationsabsorbierenden Gummipolstern oder Federisolatoren und einer glasfaserverstärkten Spulenkapsel, die eine Verschiebung der Wicklung unter mechanischer Belastung verhindert.Diese Maßnahmen erreichen zusammen die Qualifikation gemäß den IEEE 693 seismischen Konstruktionsempfehlungen für Unterstationsausrüstung, um sicherzustellen, dass der Transformator nach seismischen Ereignissen in Betrieb bleibt.
Brandschutz im Untergrund
Die unterirdischen U-Bahnhöfe und die Ausrüstungsräume der Tunnel stellen höchste Brandschutzanforderungen.Das Isolationssystem aus Epoxidharz ist ein UL 94 V-0-Material, das keine Flammen verbreitetMit einem Nullgehalt an Isolieröl besteht absolut kein Risiko für Öllecks, Poolfeuer oder Explosion.die in engen unterirdischen Räumen, in denen die Brandbekämpfung schwierig und die Notfallevakuierung komplex ist, katastrophale Ausfallmodi darstellen. Der Transformator erreicht eine Brandverhaltensklassifizierung F1 und erfüllt die Brandschutzanforderungen der U-Bahn-Transitsysteme,einschließlich der Vereinbarkeit mit den NFPA 130-Leitlinien für den Festleitungsverkehr und die Brandschutzsicherheit im Personenbahnsektor.
Niedriges Lärmniveau für besetzte Stationen
Transformatorengeräusche in Ausrüstungsräumen von U-Bahnstationen dürfen sich nicht in den Fahrgastbereich oder in angrenzende Geschäftsräume eindringen.Unser Design steuert die Magnetostriction durch eine reduzierte Magnetflussdichte im Kern., verwendet die Konstruktion der Schritt-Rundverbindungen an den Kernverbindungen, um die lokale Flusskonzentration zu minimieren,und wendet Schwingungsschutzpolster am gesamten Kern an die Schnittstellen des Gehäuses an, um strukturbedingte Schallübertragungswege zu unterbrechenDie daraus resultierenden Schalldruckniveaus von 50 bis 54 dB (A) bei einem Meter erfüllen die akustischen Anforderungen für bewohnte Stationsumgebungen.
Umweltverträglichkeit in Tunnelbedingungen
In den U-Bahntunneln und in den Ausrüstungsräumen herrschen hohe Luftfeuchtigkeit, Luftstaub und Metallpartikel sowie Temperaturschwankungen im Tages- und Saisonzyklus.Die Vakuumguss-Epoxidharz-Kapsel versiegt die Hochspannungswicklung vor Feuchtigkeitszugang, so dass der Transformator bei 100 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit arbeitet und nach längeren Stillständen ohne Vortrocknung neu startet.Die Klimaklasse C2 bestätigt die Eignung für Transport und Lagerung bei Temperaturen bis -25 °CDie Umweltklasse E2 bescheinigt die Beständigkeit gegen häufige Kondensation und schwere Verschmutzung.
Kompakte Fußabdrücke für die Integration in den Ausrüstungsraum
Der Raum in den Zubehörräumen der U-Bahn ist eingeschränkt.Unter- oder Seitenkabel-Eingangsoptionen bieten Flexibilität für die Integration in bestehende Umbauten- für Projekte, bei denen eine vorgefertigte Umspannstation oder eine in Behältern befindliche Anlage erforderlich ist,Wir koordinieren die Abmessungen des Gehäuses und die Lüftungsbedürfnisse mit dem Schieberegler, um eine Plug-and-Play-Paketlösung zu liefern.
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Transformator seismisch für Schienenverkehrsanwendungen geeignet und welche Normen gelten?
Ja, es ist mit einem verstärkten Rahmen und anti-Vibration Halterungen gebaut, mit Qualifikation nach IEEE 693..
Wie erfüllt dieser Trockentyp-Transformator die Brandschutzbestimmungen für U-Bahnhöfe und Tunnel?
Die Wicklungen sind vollständig in flammhemmendem Epoxidharz mit null Ölgehalt eingekapselt, wodurch ein Feuerverhalten von F1 erreicht wird.die NFPA-130-Richtlinien für unterirdische Brandsicherheit erfüllen.
Welche Geräuschbelastung können wir bei einer Anlage in einem Ausrüstungsraum einer U-Bahnstation erwarten?
Der Transformator arbeitet bei 50 bis 54 dB (A) auf einem Meter. Für leisere Umgebungen bieten wir akustische Gehäuse oder Kernkonstruktionen mit reduzierter Flussdichte an, um den Schallpegel weiter zu senken.
Kann der Transformator das zyklische Belastungsmuster von U-Bahn-Hilfssystemen bewältigen, bei denen die Belastung von Lüftung, Rolltreppen und Beleuchtung während der Betriebszeiten schwankt?
Ja, die Isolierung der Klasse H mit einem Temperaturanstieg von 100 K bietet eine große thermische Grenze.Die Folie Wunde Niederspannung Wicklung absorbiert Last Spitzen von Rolltreppe startet und Lüftungsrampen ohne Überhitzung.
Welche Schutzklasse wird für einen Transformator empfohlen, der in einem Tunnelausrüstungsraum mit hoher Luftfeuchtigkeit und Staubbelastung installiert ist?
Ein Gehäuse aus IP23-Edelstahl ist die Mindestempfehlung für Tunnelumgebungen.
Ist dieser Transformator mit der IEC 60076-11 konform und welche Prüfungen und Dokumentation stellt Ihr Unternehmen für die Annahme durch den EPC-Auftragnehmer bereit?
Ja, jede Einheit wird nach IEC 60076-11 geprüft und mit Routineprüfberichten versehen.
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Epoxy Resin Dry Type Distribution Transformer 80 Kva 3 Phase With Triple Winding Coil Product Specifications Attribute Value Type Power transformer, distribution transformer, Dry Type Transformer Frequency 50Hz, 60Hz Winding Material Copper Application Power Phase Three Coil Structure Layered Winding Coil Number Triple-winding coil Input Voltage 10kV Output Voltage 400V Cooling Method Fan System Vector Group Dyn11/Yyn0 Transformer type Dry Isolation Insulation Material Epoxy
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