Δυνατός σεισμικός ανθεκτικός 1250 kVA 10/0.4kV χυτοχάλυβα ξηρού τύπου μετασχηματιστή διανομής για βοηθητική ενέργεια αστικής σιδηροδρομικής διέλευσης
Επισκόπηση του προϊόντος
Αυτός ο ανθεκτικός σε σεισμούς 1250 kVA 10/0.4kV μετασχηματιστής διανομής ξηρού τύπου χυθείας ρητίνης είναι ειδικά κατασκευασμένος για βοηθητική παροχή ενέργειας σε αστικά συστήματα σιδηροδρομικής συγκοινωνίας, συμπεριλαμβανομένων σταθμών μετρό,σήραγγες του μετρόΜετατρέπει την πρωτογενή τάση διανομής 10kV σε δευτερεύουσα ισχύ 0,4kV, παρέχοντας αξιόπιστη ενέργεια στο φωτισμό σταθμών, στους ανεμιστήρες εξαερισμού, στις κυλιόμενες σκάλες, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγές, στις ηλεκτρικές πηγεξοπλισμός σηματοδότησης, συστήματα επικοινωνίας και κυκλώματα πυρασφάλειας.
Ο μετασχηματιστής διαθέτει κατασκευή τρι-φάσης χύτευσης από αιποξυλική ρητίνη που εξαλείφει εντελώς το μονωτικό λάδι,επίτευξη ταξινόμησης F1 συμπεριφοράς κατά την πυρκαγιά με εγγενώς αντιφλεγμονώδη και αυτοσβήνοντα μονωτικά υλικάΟ πυρήνας και η σπείρα είναι σχεδιασμένοι και ενισχυμένοι για σεισμική ικανότητα.με αντιαδονητικές τοποθεσίες που απομακρύνουν τις συνεχείς λειτουργικές δονήσεις από τρένα που περνάνε, διατηρώντας παράλληλα τη δομική ακεραιότητα σε σεισμικά φαινόμεναΚάθε μονάδα κατασκευάζεται και δοκιμάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα IEC 60076-11 και ισοδύναμα εθνικά πρότυπα, με πιστοποιητικά δοκιμών ρουτίνας που παρέχονται για κάθε παράδοση.
Βασικά Σημεία
- Η ανθεκτική σε σεισμούς κατασκευή με ενισχυμένο δομικό πλαίσιο και αντιδοντική αποσβεστική διασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία υπό συνεχείς δονήσεις που προκαλούνται από το τρένο και σεισμικό φορτίο.
- Η μόνωση από ρητίνη χύτευσης με επιβράδυνση φλόγας και αυτοσβήνωση επιτυγχάνει κατάταξη F1 συμπεριφοράς πυρκαγιάς με μηδενική περιεκτικότητα σε λάδι,εξάλειψη των κινδύνων διαρροής και καύσης σε υπόγειους και περιορισμένους χώρους διαμετακόμισης σιδηροδρομικών μεταφορών.
- Υπερ-σιωπηλή λειτουργία με σχεδιασμό πυρήνα και περιστροφής βελτιστοποιημένο για χαμηλό θόρυβο μαγνητοστρίκωσης, που πληροί τις αυστηρές ακουστικές απαιτήσεις σταθμών μετρό και υπόγειων χώρων εξοπλισμού.
- Η κατασκευή σφραγισμένου κυλίνδρου ανθεκτικού στην υγρασία και τη σκόνη επιτρέπει αξιόπιστη απόδοση σε 100% σχετική υγρασία και σε περιβάλλοντα τούνελ με σωματίδια στον αέρα.
- Μακροχρόνια διάρκεια ζωής άνω των 30 ετών υπό κανονικές συνθήκες φόρτωσης IEC 60076 με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης, μειώνοντας το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας για τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων της αρχής διαμετακόμισης.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος |
Προδιαγραφές |
| Κατηγοριακή δυναμικότητα |
1250 kVA |
| Φάσεις και συχνότητα |
Τρι φάσεις, 50/60 Hz |
| Υψηλή τάση και βρύσες |
10 kV με ±2×2,5% εκτός τροχιάς |
| Χαμηλή τάση |
0.4 kV |
| Ομάδα σύνδεσης |
Dyn11 (Yyn0 προαιρετικό) |
| Τάξη μόνωσης |
Τάξη H (180°C) |
| Περιορισμός αύξησης της θερμοκρασίας περιστροφής |
100 χλμ. |
| Μέθοδος ψύξης |
Πρότυπο AN (φυσικός αέρας), προαιρετικός AF (επιτακτικός αέρας) για υπερφόρτωση έως 150% |
| Προστασία του περιβλήματος |
IP00 έως IP44; IP23 ανοξείδωτο χάλυβα συνιστάται για εγκαταστάσεις σήραγγας |
| Επίπεδο μερικής απόρριψης |
Κάτω από 10 pC |
| Υψηλής τάσης περιστροφή |
Εποξυδερμική ρητίνη χυτοσυσκευής υπό κενό με ενισχυμένο πλέγμα από γυάλινες ίνες |
| Επίδραση χαμηλής τάσης |
Διοδηγός φύλλου για ισορροπημένη κατανομή στροφής αμπέρ και υψηλή ένταση βραχυκυκλώματος |
| Βασικό υλικό |
Ατσάλι πυριτίου υψηλής ποιότητας με προσανατολισμό στα κόκκαλα, αρθρώσεις βήματος, χαμηλή πυκνότητα ροής |
| Επίπεδο θορύβου |
50 έως 54 dB ((A) σε 1 μέτρο |
| Παρακολούθηση της θερμοκρασίας |
Ενσωματωμένοι αισθητήρες PT100 με ψηφιακό ελεγκτή και επαφές συναγερμού/αποστολής |
| Κλάση κλίματος και περιβάλλοντος |
Κλιματική τάξη C2, περιβαλλοντική τάξη E2 |
| Εφαρμόσιμα πρότυπα |
Δοκιμαστικό υλικό |
Λύση βοηθητικής ισχύος για αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση
Τα συστήματα βοηθητικής ενέργειας αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών απαιτούν μετασχηματιστές που αντέχουν σε συνεχείς δονήσεις, λειτουργούν με ασφάλεια σε υπόγειους χώρους ευαίσθητους στη φωτιά,και να παρέχει σταθερή ισχύ σε κρίσιμα φορτία σταθμού 24 ώρες την ημέραΟ σχεδιασμός μας αντιμετωπίζει αυτές τις συνθήκες μέσω ειδικών τεχνικών μέτρων.
Αντίσταση σε σεισμικά και δονητικά
Τα περιβάλλοντα του μετρό και του ελαφρού σιδηροδρόμου υποβάλλουν τους μετασχηματιστές σε διαρκείς δονήσεις χαμηλής συχνότητας από τρένα που περνούν, καθώς και σε πιθανά σεισμικά γεγονότα.Το δομικό μας σχέδιο περιλαμβάνει ένα ενισχυμένο ατσάλινο πυρήνα σφραγίσματος πλαίσιο με υψηλής αντοχής βίδες, μια πλάκα βάσης εξοπλισμένη με ελαστικές πλάκες απορρόφησης δονήσεων ή με απομονωτές ελαστικών, και ενσωματωμένη σε σπείρα ενισχυμένη με πλέγμα από γυάλινες ίνες, η οποία εμποδίζει την εκτόπισή της καμπύλης υπό μηχανική πίεση.Τα μέτρα αυτά μαζί επιτυγχάνουν την πιστοποίηση σύμφωνα με τις συστάσεις σεισμικού σχεδιασμού IEEE 693 για τον εξοπλισμό υποσταθμού, διασφαλίζοντας ότι ο μετασχηματιστής παραμένει σε λειτουργία μετά από σεισμικά γεγονότα.
Πυροσβεστική ασφάλεια στους υπόγειους χώρους
Οι υπόγειοι σταθμοί του μετρό και οι χώροι εξοπλισμού των σηράγγων επιβάλλουν τις αυστηρότερες απαιτήσεις για την ασφάλεια κατά της πυρκαγιάς.Το σύστημα μόνωσης από αιποξυλική ρητίνη είναι υλικό UL 94 V-0 που δεν διαδίδει φλόγεςΜε μηδενική περιεκτικότητα σε μονωτικό λάδι, δεν υπάρχει απολύτως κανένας κίνδυνος διαρροής πετρελαίου, πυρκαγιάς πισίνας ή έκρηξης.που είναι καταστάσεις καταστροφικής βλάβης σε περιορισμένους υπόγειους χώρους όπου η καταστολή πυρκαγιάς είναι δύσκολη και η εκκένωση έκτακτης ανάγκης είναι περίπλοκηΟ μετασχηματιστής επιτυγχάνει την κατηγορία F1 πυρκαγιάς και πληροί τις απαιτήσεις πυρκαγιάς των συστημάτων μεταφοράς σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων του μετρό.συμπεριλαμβανομένης της συμβατότητας με τις κατευθυντήριες γραμμές NFPA 130 για τη διαμετακόμιση με σταθερό μονοπάτι καθοδήγησης και την πυρηνική ασφάλεια των επιβατικών σιδηροδρόμων.
Χαμηλός θόρυβος για κατεχόμενα σταθμούς
Ο θόρυβος των μετασχηματιστών στα δωμάτια εξοπλισμού σταθμών μετρό δεν πρέπει να εισβάλλει στους χώρους επιβατών ή τους παρακείμενους εμπορικούς χώρους.Ο σχεδιασμός μας ελέγχει τη μαγνητοστράγγιση μέσω μειωμένης πυκνότητας μαγνητικής ροής στον πυρήνα., χρησιμοποιεί κατασκευή αρθρώσεων βήματος γύρου στις αρθρώσεις πυρήνα για να ελαχιστοποιήσει την τοπική συγκέντρωση ροής,και εφαρμόζει αντιδονητικά pads σε όλο τον πυρήνα στις διεπαφές περίβλησης για να διακόψει τις διαδρομές μετάδοσης θορύβου που προέρχεται από τη δομήΤα προκύπτοντα επίπεδα ηχητικής πίεσης 50 έως 54 dB (A) σε ένα μέτρο πληρούν τις ακουστικές απαιτήσεις για περιβάλλοντα κατεχόμενων σταθμών.
Περιβαλλοντική ανθεκτικότητα σε συνθήκες σήραγγας
Οι σήραγγες του μετρό και οι αίθουσες εξοπλισμού παρουσιάζουν συνθήκες υψηλής υγρασίας, ατμοσφαιρικής σκόνης και μεταλλικών σωματιδίων, καθώς και διακυμάνσεις θερμοκρασίας σε καθημερινούς και εποχικούς κύκλους.Η συσκευασία από εποξυγόνες ρητίνες χύτευσης υπό κενό σφραγίζει την επικάλυψη υψηλής τάσης από την είσοδο υγρασίας, επιτρέποντας στον μετασχηματιστή να λειτουργεί με 100% σχετική υγρασία και να επανεκκινεί χωρίς προ-ξήρανση μετά από παρατεταμένες διακοπές.Η ειδικότητα κλιματικής κλάσης C2 επιβεβαιώνει την καταλληλότητα για μεταφορά και αποθήκευση σε θερμοκρασίες κάτω των -25°C, ενώ η ικανότητα περιβαλλοντικής κλάσης E2 πιστοποιεί την αντοχή σε συχνή συμπύκνωση και βαριά ρύπανση.
Συμπίεση του χώρου εξοπλισμού με το συμπαγές αποτύπωμα
Ο σχεδιασμός του μετασχηματιστή χυτοπλαστικής ρητίνης επιτυγχάνει μικρότερο φυσικό αποτύπωμα σε σύγκριση με εναλλακτικές λύσεις με βύθισμα σε λάδι ισοδύναμης διαβάθμισης.Οι επιλογές εισόδου καλωδίων κάτω ή από τις πλευρές παρέχουν ευελιξία για την ενσωμάτωση σε υφιστάμενες δομές υποσταθμώνΓια έργα που απαιτούν προκατασκευασμένο υποσταθμό ή εγκατάσταση σε κοντέινερΣυντονίζουμε τις διαστάσεις του περιβλήματος και τις απαιτήσεις εξαερισμού με τον ενσωματωτή πατινάζ για να παρέχουμε μια συσκευασμένη λύση plug-and-play.
Συχνές Ερωτήσεις
Έχει ο μετασχηματιστής αυτός πιστοποιηθεί σεισμικά για εφαρμογές σιδηροδρομικής διαμετακόμισης και ποια πρότυπα ισχύουν;
Ναι, είναι κατασκευασμένο με ενισχυμένο πλαίσιο και αντιανταρακτικά στερεώματα, με πιστοποίηση σύμφωνα με το IEEE 693. Οι διαρθρωτικοί υπολογισμοί και οι προαιρετικές εκθέσεις δοκιμών τραπέζι κλονισμού μπορούν να παρέχονται για έγκριση του έργου.
Πώς αυτός ο μετασχηματιστής ξηρού τύπου πληροί τους κώδικες πυρκαγιάς για υπόγειους σταθμούς και σήραγγες;
Οι τυλιγμοί είναι εντελώς ενσωματωμένοι σε ανθεκτική στη φλόγα εποξική ρητίνη με μηδενική περιεκτικότητα σε λάδι, επιτυγχάνοντας συμπεριφορά φωτιάς F1.ανταποκρίνεται στις κατευθυντήριες γραμμές NFPA 130 για την υπόγεια πυρκαγιά.
Τι επίπεδα θορύβου μπορούμε να περιμένουμε σε μια εγκατάσταση χώρου εξοπλισμού σταθμού μετρό;
Ο μετασχηματιστής λειτουργεί σε 50 έως 54 dB (A) σε ένα μέτρο. Για πιο ήσυχα περιβάλλοντα, προσφέρουμε ακουστικά περιβλήματα ή σχέδια πυρήνα μειωμένης πυκνότητας ροής για περαιτέρω χαμηλότερα επίπεδα ήχου.
Μπορεί ο μετασχηματιστής να χειριστεί το κύκλωμα φόρτωσης των βοηθητικών συστημάτων του μετρό όπου ο εξαερισμός, οι κυλιόμενες σκάλες και τα φορτία φωτισμού διαφέρουν κατά τη διάρκεια των ωρών λειτουργίας;
Ναι, η μόνωση κατηγορίας H με αύξηση θερμοκρασίας 100K παρέχει μεγάλο θερμικό περιθώριο.Η φόλιου έλξης χαμηλής τάσης περιτύλιγμα απορροφά κορυφές φορτίου από την εκκίνηση κυλιόμενων σκαλών και εξαερισμού ράμπα χωρίς υπερθέρμανση.
Ποιο βαθμό προστασίας συνιστάται για έναν μετασχηματιστή εγκατεστημένο σε χώρο εξοπλισμού σήραγγας με υψηλή υγρασία και σκόνη;
Το περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα IP23 είναι η ελάχιστη σύσταση για το περιβάλλον των σηράγγων.
Είναι αυτός ο μετασχηματιστής σύμφωνος με την IEC 60076-11, και ποιες δοκιμές και τεκμηρίωση παρέχει η εταιρεία σας για την αποδοχή του εργολάβου EPC;
Ναι, κάθε μονάδα δοκιμάζεται σύμφωνα με την IEC 60076-11 και παρέχεται με εκθέσεις δοκιμών ρουτίνας.
Υποβάλετε τις προδιαγραφές του έργου σας μέσω της φόρμας έρευνας μας και να λάβετε μια προσαρμοσμένη τεχνική πρόταση εντός 48 ωρών.