Varios problemas de fugas de aceite de transformadores

1. Tratamiento de fugas de aceite en puntos de soldadura
Causas del problema:
Principalmente debido a la mala calidad de la soldadura, soldadura falsa, desoldadura, poros, agujeros de arena y otros defectos en las soldaduras. El transformador se cubre con fundente y pintura cuando sale de fábrica, y los peligros ocultos se exponen después de la operación. Además, la vibración electromagnética causará vibración y agrietamiento de la soldadura, provocando fugas.
Soluciones:
Para las fugas, primero encuentre el punto de fuga y no lo pase por alto. Es necesario limpiarlo continuamente, encontrar la fuente de la fuga a lo largo de la traza de aceite y utilizar suplementos compatibles con agua y aceite para sellar el punto de fuga. Después del curado, se puede lograr el propósito del control de fugas a largo plazo.

2. Fugas de aceite en piezas de fundición
Causas del problema:
La razón principal de las fugas de aceite son los agujeros de arena y las grietas en las piezas de fundición.
Soluciones:
① Para las fugas por grietas, perforar agujeros de tope de grietas es un método para eliminar la tensión y evitar la extensión. Al tratar, de acuerdo con la situación de la grieta, se puede introducir alambre de plomo en el punto de fuga o remachar con un martillo de mano. Luego, limpie la fuga con acetona y séllela con un suplemento de compatibilidad agua-aceite y pegamento de acero de titanio.

3. Fugas de aceite en el radiador
Causa del problema:
El tubo de calor del radiador generalmente se fabrica aplanando el tubo de acero con costura y luego estampándolo. Las fugas de aceite a menudo ocurren en las partes de flexión y soldadura del tubo de calor. Esto se debe a que al estampar el tubo de calor, la pared exterior del tubo está bajo tensión y la pared interior está bajo presión, lo que resulta en tensión residual.

Solución técnica al problema:
Después de determinar el sitio de la fuga, se realiza un tratamiento superficial adecuado. Primero, se utiliza pegamento de acero de titanio para el sellado y tratamiento de sellado rápido. Después del curado, se utiliza un agente de reparación compatible con agua y aceite para el ventaneo No. 2·Operación y mantenimiento del transformador

4. Fugas de aceite en la conexión de la brida
Causa del problema
La superficie de la brida es irregular, los pernos de fijación están sueltos y el proceso de instalación es incorrecto, lo que hace que los pernos no se aprieten bien y que los sellos envejezcan y se agrieten, causando fugas de aceite.
Solución técnica al problema
Primero, apriete los pernos sueltos, use un agente de reparación compatible con agua y aceite para sellar los pernos y luego trate la superficie de la brida con fugas para lograr el propósito del tratamiento completo. Apriete los pernos sueltos
Sellar las fugas de aceite

5. Causa del problema
Las malas causas de sellado, generalmente el sello entre el borde de la caja y la tapa de la caja se sella con varillas de goma resistentes al aceite o juntas de goma. Si las juntas no se manejan bien, causará fugas de aceite. Debido a razones de instalación, la interfaz no se puede presionar firmemente y no puede desempeñar un papel de sellado, y aún así gotea aceite.
Solución técnica al problema: Utilice un agente de reparación compatible con agua y aceite para la unión para que la junta forme un todo, y el fenómeno de fuga de aceite se controla en gran medida; si la operación es conveniente, la carcasa de metal también se puede unir al mismo tiempo, incluida la parte del perno, para lograr el propósito del control de fugas.

Con el desarrollo de la industria energética, cómo mejorar el rendimiento de los equipos de energía y garantizar el funcionamiento fiable del sistema energético es un problema urgente que debe resolverse en la producción de energía. Por lo tanto, si el problema de las fugas de aceite del transformador se puede tratar de manera oportuna y exhaustiva se ha convertido gradualmente en un indicador técnico importante para medir el desarrollo de la industria energética. El fenómeno de las fugas de aceite en los transformadores de potencia sumergidos en aceite es relativamente común en el sistema energético. Si hay fugas de aceite en el transformador, puede afectar el funcionamiento seguro y estable del transformador.

Cómo resolver el problema de las fugas de aceite del transformador ha sido un problema importante en la producción real del departamento de energía durante muchos años. Análisis de las causas de las fugas de aceite del transformador De acuerdo con la experiencia operativa, las fugas de aceite del transformador generalmente ocurren en las siguientes 7 partes principales: ① la superficie de conexión de la cubierta principal; ② radiador; ③ válvula de muestreo: ④ carcasa: superficie de la brida de la tubería de aceite: interfaz de la base del transformador; ⑥ relé de gas, etc. Se puede encontrar que la mayoría de los puntos de fuga son superficies de juntas de brida, sellos y válvulas. La estructura de la brida irrazonable, la mala calidad de los materiales de sellado, la mala tecnología de procesamiento, los cambios en la temperatura ambiente externa, el tamaño de la presión, etc. pueden causar fugas en el transformador. Estos factores se complementan y tienen un impacto común. Cuando hay un problema en cualquiera de los enlaces, causará una reacción en cadena y provocará fugas de aceite. Los siguientes análisis específicos se realizaron en la práctica:
Primero, el proceso de fabricación de la brida es irrazonable, y los puntos de fuga en el tapón de drenaje de aceite de la interfaz del radiador del transformador representan más de la mitad del total de puntos de fuga. Las razones de la fuga son:

(1) Hay óxido, rebabas, ranuras y otros fenómenos en la superficie de contacto;

(2) No hay ranuras de sellado ni pasadores de límite;

 (3) Hay pintura y otra suciedad en la superficie de contacto; al manipular la pintura y los escombros, se pueden rayar cicatrices en la superficie de sellado;

(4) La posición y la estanqueidad de la junta de goma de sellado están completamente determinadas por la experiencia. Demasiado suelto o demasiado apretado puede causar fugas.
Segundo, el material de sellado más utilizado es el caucho de nitrilo. Los anillos de sellado y las juntas hechos con él tienen poca resistencia al aceite y envejecen rápidamente. Especialmente a altas temperaturas, son muy fáciles de causar grietas por envejecimiento y perder elasticidad. Además, durante el proceso de instalación, el acabado desigual de la superficie de sellado conduce a una mayor compresión y fugas.

Con el desarrollo de la industria de transformadores, cómo mejorar el rendimiento de los equipos especiales de transformadores y garantizar el funcionamiento fiable de los transformadores especiales es un problema urgente que debe resolverse en la producción de transformadores. Por lo tanto, si el problema de las fugas de aceite de los transformadores especiales se puede tratar de manera oportuna y exhaustiva se ha convertido gradualmente en un indicador técnico importante para medir el desarrollo de la industria de transformadores.