Verschillende problemen met lekkage van transformatorolie

1Behandeling van olielekkages op laspunten
Oorzaken van het probleem:
De transformator is bedekt met vloeistof en verf wanneer hij de fabriek verlaat.en de verborgen gevaren worden blootgesteld na de operatieBovendien veroorzaakt elektromagnetische trillingen lastrillingen en scheuren, waardoor er lekkage ontstaat.
Oplossingen:
Voor lekken, eerst het lekpunt vinden en niet missen. Het is noodzakelijk om het continu schoon te maken, de bron van het lek langs de olie spoor te vinden,en gebruik water-olie compatibele supplementen om het lekpunt te verzegelenNa het hardmaken kan het doel van de langdurige lekbestrijding worden bereikt.

2Olielekkage van gietijzeren onderdelen
Oorzaken van het probleem:
De belangrijkste oorzaak van olielekkages zijn zandgaten en scheuren in gietijzeren onderdelen.
Oplossingen:
Voor scheurlekken is het boren van scheurstopgaten een methode om spanningen te elimineren en uitbreiding te voorkomen.looddraad kan in het lekpunt worden gedreven of met een handhamer worden genoveerdVervolgens wordt het lek schoongemaakt met aceton en afgesloten met water-olie-compatibiliteitssupplement en titaniumstaallijm.

3Olielekkage van de radiator
Oorzaak van het probleem:
De warmtepijp van de radiator wordt meestal gemaakt door de naadstaalpijp plat te maken en vervolgens te stempelen.Dit komt omdat bij het stempelen van de warmtepijp, is de buitenwand van de buis onder spanning en de binnenkant onder druk, wat resulteert in restspanning.

Technische oplossing van het probleem:
Na het bepalen van de lekplaats wordt een geschikte oppervlaktebehandeling uitgevoerd.voor ramen wordt een water-olie-compatibel reparatiemiddel gebruikt.2·Operatie en onderhoud van transformatoren

4. olielekt bij de flensaansluiting
Oorzaak van het probleem
Het oppervlak van de flens is ongelijkmatig, de bevestigingsbouten zijn los en het installatieproces is onjuist, waardoor de bouten slecht worden gespannen en de afdichtingen ouder en barsten, wat leidt tot olielekt.
Technische oplossing van het probleem
Eerst de losse bouten strakker maken, gebruik water-olie compatibele reparatiemiddelen om de bouten te verzegelen, en vervolgens behandelen van het lekkende flens oppervlak om het doel van de volledige behandeling te bereiken.
Lekkage van zeehol

5De kleur van het probleem.
Slechte afdichting veroorzaakt, meestal is de afdichting tussen de rand van de doos en de doos dekking is verzegeld met oliebestendige rubberen staven of rubberen pakkingen.Om redenen van installatie, kan de interface niet stevig worden ingedrukt en kan geen afdichtingsrol spelen, en het lekt nog steeds olie.
Technische oplossing van het probleem: gebruik water-olie-compatibele repair agent voor binding om het gewricht tot een geheel te maken, en het olielekt fenomeen wordt sterk gecontroleerd;als de operatie gemakkelijk is, kan tegelijkertijd ook de metalen omhulsel worden gebonden, inclusief het boultje, om het doel van lekbestrijding te bereiken.

Met de ontwikkeling van de energie-industrie,Hoe de prestaties van energieapparatuur te verbeteren en de betrouwbare werking van het elektriciteitssysteem te waarborgen is een dringend op te lossen probleem in de elektriciteitsproductieDaarom, whether the oil leakage problem of the transformer can be dealt with in a timely and thorough manner has gradually become an important technical indicator for measuring the development of the power industryHet verschijnsel van olielekkage in met olie ondergedompelde transformatoren komt relatief vaak voor in het elektriciteitssysteem.het kan van invloed zijn op de veilige en stabiele werking van de transformator.

Hoe het probleem van transformator olielekkage op te lossen is al vele jaren een groot probleem in de werkelijke productie van de energieafdeling.Analyse van de oorzaken van olielektraat van transformatoren op basis van operationele ervaring, Transformator olielekkage komt over het algemeen voor in de volgende 7 hoofdonderdelen: 1 de verbindingsoppervlakte van de hoofddeksel; 2 radiator; 3 bemonsteringsklep: 4 behuizing: oliepijp flensoppervlak:transformerbasisinterfaceDe meeste lekkagepunten zijn flensverbindingsoppervlakken, afdichtingen en kleppen.slechte verwerkingstechnologieDeze factoren vullen elkaar aan en hebben een gemeenschappelijke impact. Wanneer er een probleem is in een van de schakels,De volgende specifieke analyses zijn in de praktijk uitgevoerd:
Ten eerste is het fabricageproces van de flenzen onredelijk en zijn de lekpunten aan de olieafvoerstop van de transformerradiatorinterface goed voor meer dan de helft van de totale lekpunten.De oorzaken van het lek zijn::

(1) Er zijn roest, barsten, groeven en andere verschijnselen op het contactoppervlak;

(2) Er zijn geen afdichtingsgroefjes en geen limietpinnen;

(3) Er zijn verf en andere vuilnis op het contactoppervlak; bij het behandelen van verf en afval kunnen littekens op het afdichtingsoppervlak ontstaan;

(4) De positie en de dichtheid van de afdichtingsring zijn volledig bepaald door de ervaring.
Ten tweede is het meest gebruikte afdichtingsmateriaal nitrilrubber, waarvan de afdichtingsringen en -pakkingen weinig oliebestendig zijn en snel verouderen.Ze zijn heel gemakkelijk te veroorzaken veroudering scheuren en verlies van elasticiteitBovendien leidt de onevenwichtige afwerking van het afdichtingsoppervlak tijdens het installatieproces tot meer compressie en lekkage.

Met de ontwikkeling van de transformatorindustrie,Hoe de prestaties van speciale transformatorapparatuur te verbeteren en de betrouwbare werking van speciale transformatoren te waarborgen is een dringend probleem dat moet worden opgelost in de transformatorproductieDaarom, whether the oil leakage problem of special transformers can be dealt with in a timely and thorough manner has gradually become an important technical indicator for measuring the development of the transformer industry.