Transformador de distribución de tipo seco de larga duración de tres fases de 1000 kVA 10/0.4 kV para infraestructura de carga de vehículos eléctricos
Resumen del producto
Transformador tipo seco de 1000 kVA para carga de vehículos eléctricos. Cuenta con resina epoxi retardante de llama, vida útil de más de 30 años, alta eficiencia y funcionamiento silencioso. Cumple con las normas IEC, ideal para estaciones de carga rápida.
Atributos clave
Nombre de la marca:
HENTG POWER
Número de modelo:
SCB13-1000
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
CE
Cantidad mínima de pedido:
1
Capacidad de suministro:
5
El tiempo de entrega:
35
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Embalaje Estándar:
caja de madera
Atributos personalizados del producto
Resaltar
Transformador de tipo seco de 1000 kV
,Transformador de distribución de tres fases para carga de vehículos eléctricos
,Transformador de tipo seco de 10/0
Nombre del producto:
Transformador de tipo seco
Frecuencia:
50/60HZ
Capacidad nominal:
1000 kVA
grupo de vectores:
Dyn11 / yyn0
Voltaje primario:
10 kilovoltios
voltaje secundario:
0.4 kV
método de enfriamiento:
AN/AF
estándar:
Estándar IEC
voltaje de impedancia:
6%
Descripción del Producto
Transformador de distribución de tipo seco de larga duración de tres fases de 1000 kVA 10/0.4 kV para infraestructura de carga de vehículos eléctricos
Resumen del producto
Este robusto transformador de distribución de tipo seco de larga duración de tres fases de 1000 kVA 10/0.4 kV está diseñado específicamente para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.Cuenta con un diseño de bobina fundida de resina epoxi que ofrece una seguridad contra incendios excepcional, alta fiabilidad y una vida útil superior a 30 años en condiciones normales de funcionamiento.proporcionar una distribución de energía estable y eficiente para las estaciones de carga rápida de vehículos eléctricos de alta potenciaConstruido con materiales de primera calidad y procesos de fabricación avanzados,Resiste las cargas cíclicas y las corrientes armónicas típicas de las aplicaciones de carga modernas, manteniendo un bajo nivel de ruido y cero riesgo de fuga de líquido..
Características clave
- El aislamiento de resina fundida retardante de llama y autoextinguible elimina por completo los riesgos de incendio
- Construcción robusta con sujeción reforzada del núcleo garantiza una capacidad excepcional de resistencia al cortocircuito
- Una larga vida útil con un mantenimiento mínimo reduce significativamente el coste total de propiedad
- El diseño de alta eficiencia y baja pérdida reduce el desperdicio de energía en las operaciones de carga continua de vehículos eléctricos
- El funcionamiento ultra silencioso cumple con los requisitos acústicos estrictos para las instalaciones urbanas y sensibles al ruido
Especificaciones técnicas
El transformador adopta un diseño compatible de tres fases, 50Hz / 60Hz con una capacidad nominal de 1000 kVA.y el lado de baja tensión es 0.4 kV. El núcleo está construido con acero de silicio orientado a grano laminado en frío con una articulación de vuelta de paso y baja densidad de flujo para reducir las pérdidas de carga y la corriente de magnetización.Tanto los devanados de alto voltaje como los de bajo voltaje se fabrican con conductores de cobre de alta pureza, con el vacío de enrollamiento de alto voltaje fundido bajo resina epoxi de clase H en un ambiente libre de polvo, garantizando niveles de descarga parcial inferiores a 10 pC.La bobina de bajo voltaje utiliza tecnología de bobina de papel para mejorar la resistencia mecánica y el rendimiento térmico.
El sistema de aislamiento es de clase H (180°C) con un límite de aumento de temperatura de 100K para los devanados, lo que permite un funcionamiento seguro incluso bajo cargas armónicas altas.La refrigeración se proporciona por aire natural (AN) de serie., con una opción de refrigeración por aire forzado (AF) que puede aumentar la capacidad hasta en un 50%.con una configuración de gabinete de acero inoxidable IP23 comúnmente recomendada para instalaciones de estaciones de carga de vehículos eléctricos al aire libre. El transformador está equipado con sensores de temperatura PT100 para la monitorización de puntos calientes de cuerda, conectados a un controlador con alarma de fallas y contactos de salida.Se aplicarán las disposiciones siguientes:Cada unidad se somete a pruebas de rutina, incluida la resistencia al aislamiento, la resistencia dieléctrica, la sobre tensión inducida y la medición de la descarga parcial antes del envío.
Solución de infraestructura de carga rápida de vehículos eléctricos
Las estaciones de carga rápida de vehículos eléctricos exigen transformadores que puedan manejar cargas rápidamente fluctuantes, alto contenido armónico de la electrónica de potencia y estrictos requisitos de seguridad pública.Nuestro diseño aborda estos problemas mediante medidas técnicas específicas:
- Capacidad de carga y sobrecarga cíclicas:The low voltage foil winding with high thermal time constant and Class H insulation with 100K temperature rise margin allows the transformer to tolerate repeated peak loads during simultaneous multi vehicle fast charging sessions without accelerated aging.
- Mitigación Armónica:El núcleo está diseñado con una densidad de flujo de operación más baja, y la disposición de enrollamiento está optimizada para reducir las pérdidas de corriente de remolino generadas por corrientes armónicas.Combinado con el margen térmico inherente, esto evita el calentamiento excesivo que normalmente degrada la vida del transformador en aplicaciones alimentadas por convertidores.
- Seguridad contra incendios y protección pública:El compuesto de resina epoxi es un material clasificado UL 94 V-0 que no propaga llamas y emite muy poco humo y gases tóxicos.no existe riesgo de fuga o contaminación del refrigerante, lo que lo hace seguro para estacionamientos subterráneos y estaciones de recarga en zonas urbanas densamente pobladas.
- Huella compacta y bajo ruido:El diseño de resina fundida permite un contorno físico más pequeño en comparación con las unidades inmersas en aceite.y la densidad del flujo magnético está cuidadosamente controlada para mantener los niveles de presión acústica por debajo de 65 dB (((A) en un metroLas cámaras de acero inoxidable con ventilación forzada garantizan un funcionamiento confiable en exteriores en condiciones salinas, húmedas,o entornos polvorientos a menudo encontrados en las autopistas y centros de carga costeros.
Preguntas frecuentes
¿Puede este transformador manejar las cargas fluctuantes de una estación de carga rápida de EV donde varios cargadores de 120 kW funcionan simultáneamente?
El valor de 1000 kVA con aislamiento de clase H y bobinado de baja tensión de lámina de vidrio está diseñado para cargas dinámicas altas.Puede soportar un funcionamiento continuo con carga completa y manejar sobrecargas a corto plazo típicas cuando varios vehículos comienzan a cargar rápidamente al mismo tiempoEl controlador de temperatura con sensores PT100 proporciona un monitoreo térmico en tiempo real para proteger los devanados.
¿Es este transformador de tipo seco seguro para su instalación en garajes de aparcamiento en interiores donde el riesgo de incendio es una preocupación importante?
Los devanados de alto voltaje están sellados en resina epoxi retardante de llamas con propiedades autoextinguibles.Emite muy poco humo y no hay vapores tóxicos si se expone a calor extremo, por lo que cumple plenamente con los estrictos códigos de incendio para espacios públicos y subterráneos.
¿Cuál es la vida útil prevista y qué mantenimiento se requiere durante el funcionamiento?
En condiciones normales de carga IEC 60076, la vida útil de diseño es superior a 30 años. La construcción de bobina sellada hace que el transformador esté libre de mantenimiento en gran medida.limpieza de las rejillas de ventilación, y la verificación de las conexiones eléctricas y la funcionalidad del controlador de temperatura.
¿Qué grado de protección recomienda para la instalación al aire libre junto a las plazas de carga de la autopista?
Suministramos el transformador dentro de una carcasa de acero inoxidable IP23 o superior resistente a la intemperie. Este diseño protege las partes activas de la lluvia, el polvo y el sal, al tiempo que garantiza una ventilación adecuada.Para zonas costeras corrosivas o de alta humedad, también aplicamos un revestimiento anticorrosión y seleccionamos materiales aislantes no higroscópicos como parte de la solución.
¿A qué estándares internacionales cumple este transformador y qué certificados ofrece?
El transformador está diseñado y probado de acuerdo con la norma IEC 60076-11 para transformadores de potencia de tipo seco.y las mediciones de pérdida de carga se proporcionan con cada unidadLas pruebas y certificación de testigos de terceros, como KEMA o similares, se pueden organizar a petición para proyectos EPC.
¿Cómo puedo integrar este transformador en una solución de cargadores EV en contenedores?
La huella compacta y la flexibilidad de entrada de cables (parte inferior o lateral) lo hacen adecuado para subestaciones en contenedores.Podemos proporcionar dibujos dimensionales detallados y coordinar con su integrador de patinaje para optimizar el diseño de ventilaciónTambién ofrecemos un conjunto integrado de interruptores de bajo voltaje bajo pedido, creando un paquete de plug and play para un despliegue rápido.
Póngase en contacto con nuestro equipo de ingenieros hoy para una cotización personalizada y consulta técnica para su proyecto de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
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