Transformador de distribuição de tipo seco de 1000 kVA 10/0.4 kV de três fases de longa vida para infraestrutura de carregamento de veículos elétricos
Resumo do Produto
Transformador tipo seco de 1000 kVA para carregamento de veículos elétricos. Apresenta resina epóxi retardante de chama, vida útil de mais de 30 anos, alta eficiência e operação silenciosa. Cumpre as normas IEC, ideal para estações de carregamento rápido.
Atributos-chave
Marca:
HENTG POWER
Número do modelo:
SCB13-1000
Local de Origem:
China
Certificação:
CE
Quantidade mínima:
1
Capacidade de abastecimento:
5
Prazo de entrega:
35
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Embalagem padrão:
caixa de madeira
Atributos personalizados do produto
Destacar
Transformador de tipo seco de 1000 kV
,transformador de distribuição de três fases para carregamento de veículos elétricos
,Transformador tipo seco de 10/0
Nome do produto:
Transformador do tipo seco
Freqüência:
50/60Hz
Capacidade nominal:
1000 KVA
Grupo de vetores:
Dyn11 / yyn0
Tensão Primária:
10 quilovolts
tensão secundária:
0,4 kV
método de resfriamento:
AN/AF
padrão:
Padrão IEC
tensão de impedância:
6%
Descrição do produto
Transformador de distribuição robusto, trifásico, de longa duração, 1000 kVA, 10/0,4 kV, tipo seco, para infraestrutura de carregamento de veículos elétricos
Visão geral do produto
Este robusto transformador de distribuição trifásico de longa vida, 1000 kVA 10/0,4 kV, tipo seco, foi projetado especificamente para infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. Ele apresenta um design de bobina fundida em resina epóxi que oferece excepcional segurança contra incêndio, alta confiabilidade e uma vida útil superior a 30 anos em condições normais de operação. A unidade converte energia elétrica de 10 kV em baixa tensão de 400 V, fornecendo distribuição de energia estável e eficiente para estações de carregamento rápido de veículos elétricos de alta potência, centros de carregamento urbano e depósitos de frotas comerciais. Construído com materiais premium e processos de fabricação avançados, ele suporta cargas cíclicas pesadas e correntes harmônicas típicas de aplicações de carregamento modernas, mantendo baixo ruído e risco zero de vazamento de líquido.
Principais recursos
- O isolamento de resina fundida autoextinguível e retardante de chama elimina totalmente os riscos de incêndio
- A construção robusta com fixação reforçada do núcleo garante excepcional capacidade de resistência a curto-circuitos
- A longa vida operacional com necessidades mínimas de manutenção reduz significativamente o custo total de propriedade
- O design de alta eficiência e baixa perda reduz o desperdício de energia em operações contínuas de carregamento de veículos elétricos
- A operação ultrassilenciosa atende aos rigorosos requisitos acústicos para locais de instalação urbanos e sensíveis ao ruído
Especificações Técnicas
O transformador adota um design trifásico compatível com 50 Hz / 60 Hz com capacidade nominal de 1000 kVA. O lado de alta tensão é de 10kV com ligações de derivação para ±2x2,5% de desconto na regulação da tensão do circuito, e o lado de baixa tensão é de 0,4kV. O núcleo é construído usando aço silício de grão orientado laminado a frio com uma junta escalonada e baixa densidade de fluxo para reduzir perdas sem carga e corrente de magnetização. Os enrolamentos de alta e baixa tensão são fabricados a partir de condutores de cobre de alta pureza, com o enrolamento de alta tensão moldado a vácuo sob resina epóxi Classe H em um ambiente livre de poeira, garantindo níveis de descarga parcial abaixo de 10 pC. O enrolamento de baixa tensão usa tecnologia de enrolamento de folha para aumentar a resistência mecânica e o desempenho térmico.
O sistema de isolamento é Classe H (180°C) com limite de aumento de temperatura de 100K para os enrolamentos, permitindo operação segura mesmo sob cargas ricas em harmônicos. O resfriamento é fornecido por ar natural (AN) como padrão, com opção de resfriamento por ar forçado (AF) que pode aumentar a capacidade em até 50%. As classificações de proteção do gabinete variam de IP00 a IP44, com uma configuração de gabinete de aço inoxidável IP23 comumente recomendada para instalações externas de estações de carregamento de veículos elétricos. O transformador é equipado com sensores de temperatura PT100 para monitoramento de pontos quentes dos enrolamentos, conectados a um controlador com alarme de falha e contatos de disparo. A conformidade padrão inclui IEC 60076-11, GB/T 10228 e padrões nacionais equivalentes. Cada unidade passa por testes de rotina, incluindo resistência de isolamento, resistência dielétrica, sobretensão induzida e medição de descarga parcial antes do envio.
Solução de infraestrutura de carregamento rápido EV
As estações de carregamento rápido de veículos elétricos exigem transformadores que possam lidar com cargas rapidamente flutuantes, alto conteúdo harmônico da eletrônica de potência e requisitos rígidos de segurança pública. Nosso design aborda isso através de medidas técnicas específicas:
- Carga cíclica e capacidade de sobrecarga:O enrolamento laminado de baixa tensão com alta constante de tempo térmico e isolamento Classe H com margem de aumento de temperatura de 100K permite que o transformador tolere cargas de pico repetidas durante sessões simultâneas de carregamento rápido de vários veículos sem envelhecimento acelerado.
- Mitigação Harmônica:O núcleo é projetado com uma densidade de fluxo operacional mais baixa e o arranjo do enrolamento é otimizado para reduzir as perdas por correntes parasitas geradas por correntes harmônicas. Combinado com a margem térmica inerente, isto evita o aquecimento excessivo que normalmente degrada a vida útil do transformador em aplicações alimentadas por conversor.
- Segurança Contra Incêndios e Proteção Pública:O composto de resina epóxi é um material com classificação UL 94 V-0 que não propaga chamas e emite muito pouca fumaça e gases tóxicos. Com conteúdo zero de líquido, não há risco de vazamento ou contaminação do líquido refrigerante, tornando-o seguro para estações de carregamento de estacionamento subterrâneo e locais urbanos densamente povoados.
- Pegada compacta e baixo ruído:O design de resina fundida permite um contorno físico menor em comparação com unidades imersas em óleo. O conjunto do núcleo e da bobina é montado em almofadas antivibração e a densidade do fluxo magnético é cuidadosamente controlada para manter os níveis de pressão sonora abaixo de 65 dB(A) a um metro, atendendo aos regulamentos acústicos para instalações próximas a edifícios residenciais ou comerciais. Os gabinetes de aço inoxidável com ventilação forçada garantem uma operação externa confiável em ambientes salgados, úmidos ou empoeirados, frequentemente encontrados em centros de carregamento rodoviários e costeiros.
Perguntas frequentes
Este transformador pode lidar com as cargas flutuantes de uma estação de carregamento rápido de EV onde vários carregadores de 120 kW funcionam simultaneamente?
Sim. A classificação de 1000 kVA com isolamento Classe H e enrolamento de baixa tensão enrolado em folha foi projetada para altas cargas dinâmicas. Ele pode sustentar a operação contínua com carga total e lidar com sobrecargas de curto prazo, típicas quando vários veículos iniciam o carregamento rápido ao mesmo tempo. O controlador de temperatura com sensores PT100 fornece monitoramento térmico em tempo real para proteger os enrolamentos.
Este transformador do tipo seco é seguro para instalação em estacionamento interno onde o risco de incêndio é uma grande preocupação?
Absolutamente. Os enrolamentos de alta tensão são selados em resina epóxi retardante de chamas com propriedades autoextinguíveis. Não há óleo que possa vazar ou alimentar um incêndio. Emite muito pouca fumaça e nenhum fumo tóxico se exposto a calor extremo, o que o torna totalmente compatível com os rígidos códigos de incêndio para espaços públicos e subterrâneos.
Qual é a vida útil esperada e qual manutenção é necessária durante a operação?
Sob condições normais de carga IEC 60076, a vida útil projetada é superior a 30 anos. A construção da bobina selada torna o transformador praticamente livre de manutenção. Recomendamos uma inspeção visual anual, limpeza das grades de ventilação e verificação das conexões elétricas e do funcionamento do controlador de temperatura. Nenhum teste ou substituição de óleo é necessário.
Qual classificação de proteção você recomenda para instalação externa próxima a estações de carregamento rodoviário?
Fornecemos o transformador dentro de um gabinete de aço inoxidável à prova de intempéries IP23 ou superior. Este design protege as partes ativas da chuva, poeira e névoa salina, garantindo ventilação adequada. Para áreas costeiras corrosivas ou de alta umidade, também aplicamos revestimento anticorrosivo e selecionamos materiais de isolamento não higroscópicos como parte da solução.
Quais padrões internacionais este transformador atende e quais certificados são fornecidos?
O transformador foi projetado e testado de acordo com a IEC 60076-11 para transformadores de potência do tipo seco. Relatórios de testes de rotina, incluindo testes dielétricos, sobretensão induzida, medição de descarga parcial e medições de perda de carga são fornecidos com cada unidade. Testes e certificações de terceiros, como KEMA ou similar, podem ser organizados mediante solicitação para projetos EPC.
Como posso integrar este transformador em uma solução de carregamento de veículos elétricos em contêiner?
O tamanho compacto e a flexibilidade de entrada de cabos (inferior ou lateral) o tornam adequado para subestações em contêineres. Podemos fornecer desenhos dimensionais detalhados e coordenar com seu integrador de skid para otimizar o layout de ventilação. Também oferecemos montagem integrada de painel de distribuição de baixa tensão mediante solicitação, criando um pacote plug and play para implantação rápida.
Contate nossa equipe de engenharia hoje mesmo para obter um orçamento personalizado e consultoria técnica para seu projeto de infraestrutura de carregamento de veículos elétricos.
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