Robuste langlebige Drei-Phase-Verteilertransformator für Elektrofahrzeuge
Produktübersicht
1000-kVA-Trockentransformator zum Laden von Elektrofahrzeugen. Verfügt über flammhemmendes Epoxidharz, eine Lebensdauer von über 30 Jahren, hohe Effizienz und leisen Betrieb. Entspricht den IEC-Standards, ideal für Schnellladestationen.
Wesentliche Eigenschaften
Markenname:
HENTG POWER
Modellnummer:
SCB13-1000
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
CE
Mindestbestellmenge:
1
Versorgungsfähigkeit:
5
Lieferzeit:
35
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Standardverpackung:
Holzkiste
Produktanpassungsattribute
Hervorheben
1000 kVA Trockentyp-Transformator
,Drei-Phasen-Verteilungstransformator für das Laden von Elektrofahrzeugen
,10/0
Produktname:
trockener Typtransformator
Frequenz:
50/60 Hz
Nennkapazität:
1000 KVA
Vektorgruppe:
Dyn11 / yyn0
Primärspannung:
10 KV
Sekundärspannung:
0,4 kV
Kühlmethode:
AN/AF
Standard:
IEC-Standard
Impedanzspannung:
6 %
Produktbeschreibung
Robuste langlebige Drei-Phase-Verteilertransformator für Elektrofahrzeuge
Produktübersicht
Dieser robuste, langlebige, dreiphasige, 1000 kVA 10/0,4 kV Trockenverteilungstransformator wurde speziell für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen entwickelt.Es verfügt über eine Epoxidharz-Guss-Spule, die eine außergewöhnliche Brandsicherheit bietet, hohe Zuverlässigkeit und eine Lebensdauer von mehr als 30 Jahren unter normalen Betriebsbedingungen.Bereitstellung einer stabilen und effizienten Energieverteilung für Hochleistungs-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge, städtische Ladeknotenpunkte und kommerzielle Flottenlager, gebaut mit erstklassigen Materialien und fortschrittlichen Herstellungsprozessen,Es kann starken zyklischen Belastungen und harmonischen Strömen, die für moderne Ladeanwendungen typisch sind, standhalten und gleichzeitig geringen Lärm und kein Risiko für Flüssigkeitslecks aufweist..
Wesentliche Merkmale
- Die Flammschutz- und selbstlöschende Isolierung aus Gussharz beseitigt die Brandgefahren vollständig
- Robuste Konstruktion mit verstärkter Kernspannung sorgt für eine außergewöhnliche Kurzschlussfähigkeit
- Lange Betriebsdauer mit minimalem Wartungsaufwand reduziert die Gesamtbetriebskosten erheblich
- Hohe Effizienz und geringes Verlustdesign verringern die Energieverschwendung bei Ladevorgängen von Elektrofahrzeugen
- Der ultraleise Betrieb erfüllt strenge akustische Anforderungen für städtische und geräuschempfindliche Anlagenplätze
Technische Spezifikation
Der Transformator hat eine dreiphasige, 50Hz/60Hz kompatible Konstruktion mit einer Nennleistung von 1000 kVA. Die Hochspannungsseite ist 10kV mit Tapping-Verbindungen für ±2x2,5% Off-Schaltungspannungsregelung,und die Niederspannungsseite ist 0.4 kV. Der Kern ist aus kaltgewalztem, kornorientiertem Siliziumstahl mit einem Schritt-Lap-Gelenk und geringer Flussdichte hergestellt, um keine Lastverluste und Magnetisierungströme zu verringern.Sowohl Hochspannungs- als auch Niederspannungswicklungen werden aus hochreinen Kupferleitern hergestellt, mit dem Hochspannungs-Wicklungsvakuum unter Epoxidharz der Klasse H in staubfreier Umgebung gegossen, wobei ein Teilentladungsgrad unter 10 pC gewährleistet ist.Die Niederspannungswicklung verwendet die Technologie der Folienwicklung zur Verbesserung der mechanischen Festigkeit und thermischen Leistung.
Das Isolationssystem ist der Klasse H (180°C) mit einer Temperaturanstiegsgrenze von 100 K für die Wicklungen, was einen sicheren Betrieb auch unter harmonisch hohen Belastungen ermöglicht.Kühlung durch natürliche Luft (AN) standardmäßig, mit einer Option für Zwangsluftkühlung (AF), die die Kapazität um bis zu 50% erhöhen kann.mit einer IP23-Edelstahlschrankkonfiguration, die für Ladesäulen für Elektrofahrzeuge im Freien häufig empfohlen wirdDer Transformator ist mit PT100-Temperatursensoren für die Überwachung von Wicklungs-Hotspots ausgestattet, verbunden mit einer Steuerung mit Fehlermelder und Ausfallkontakten.GB/T 10228Jede Einheit wird vor dem Versand routinemäßigen Prüfungen unterzogen, einschließlich Isolationswiderstand, dielektrischer Widerstand, induzierter Überspannung und Teilausladungsmessung.
Infrastrukturlösung für schnelles Laden von Elektrofahrzeugen
Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge erfordern Transformatoren, die mit schnell schwankenden Lasten umgehen können, einen hohen harmonischen Gehalt an Leistungselektronik und strenge Anforderungen an die öffentliche Sicherheit.Unsere Konstruktion greift diese durch spezifische technische Maßnahmen an.:
- Zyklische Belastungs- und Überlastfähigkeit:The low voltage foil winding with high thermal time constant and Class H insulation with 100K temperature rise margin allows the transformer to tolerate repeated peak loads during simultaneous multi vehicle fast charging sessions without accelerated aging.
- Harmonische Abmilderung:Der Kern ist mit einer niedrigeren Betriebsströmungsdichte ausgelegt und die Wickelanordnung ist so optimiert, dass die durch harmonische Ströme erzeugten Wirbelstromverluste reduziert werden.Kombiniert mit der inhärenten thermischen Grenze, verhindert dies eine übermäßige Erwärmung, die in der Regel die Lebensdauer des Transformators in Anwendungen, die mit einem Konverter versorgt werden, beeinträchtigt.
- Brandschutz und öffentlicher Schutz:Die Epoxidharzverbindung ist ein UL 94 V-0 eingestuftes Material, das keine Flammen verbreitet und sehr wenig Rauch und giftige Gase emittiert.Es besteht keine Gefahr eines Kühlmittellecks oder einer Kontamination., so dass es für unterirdische Ladesäulen und dicht besiedelte städtische Standorte sicher ist.
- Kompaktes Fußabdruck und geringer Lärm:Das Design aus Gussharz ermöglicht eine kleinere physikalische Umriss im Vergleich zu Öl eingetauchten Einheiten.und die magnetische Flussdichte wird sorgfältig gesteuert, um den Schalldruck bei einem Meter unter 65 dB (((A) zu halten, die die akustischen Vorschriften für Anlagen in der Nähe von Wohn- oder Gewerbegebäuden erfüllen.oder staubige Umgebungen, die häufig an Autobahnen und Küstenladezentren auftreten.
Häufig gestellte Fragen
Kann dieser Transformator die schwankenden Belastungen einer EV-Schnellladestation bewältigen, bei der mehrere 120 kW Ladegeräte gleichzeitig laufen?
Die 1000 kVA-Klasse mit Klasse-H-Dämmung und Folie-Wund-Niedrigspannungswicklung ist für hohe dynamische Belastungen ausgelegt.Es kann vollbelasteten Betrieb kontinuierlich aufrechterhalten und kurzfristige Überlastungen bewältigen, die typisch sind, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig schnell ladenDer Temperaturregler mit PT100-Sensoren sorgt für eine Echtzeit-Thermomonitoring, um die Wicklungen zu schützen.
Ist dieser Trockentyptransformator sicher für eine Installation in einer Parkgarage, in der die Brandgefahr ein großes Problem darstellt?
Die Hochspannungswicklungen sind mit flammschutzfähigem Epoxidharz versiegelt, das sich selbst löschen kann, kein Öl, das ein Feuer anheizen könnte.Es gibt sehr wenig Rauch und keine giftigen Dämpfe, wenn es extremer Hitze ausgesetzt ist, wodurch sie den strengen Brandschutzbestimmungen für öffentliche und unterirdische Räume vollständig entspricht.
Wie lange ist die voraussichtliche Lebensdauer und welche Wartung ist während des Betriebs erforderlich?
Unter normalen IEC 60076 Belastungsbedingungen beträgt die Konstruktionsdauer mehr als 30 Jahre.Reinigung von Lüftungsgittern, und die elektrischen Verbindungen und die Funktionalität des Temperaturreglerns überprüfen.
Welche Schutzklasse empfehlen Sie für die Außeninstallation neben Ladeplätzen auf Autobahnen?
Wir liefern den Transformator in einem wetterdichten Edelstahlgehäuse mit IP23 oder höher, das die aktiven Teile vor Regen, Staub und Salzspray schützt und gleichzeitig eine ausreichende Lüftung gewährleistet.Für korrosive oder hohe Luftfeuchtigkeit in Küstengebieten, wir außerdem eine Korrosionsschutzbeschichtung auftragen und wählen als Teil der Lösung nicht-hygroskopische Dämmstoffe aus.
Welchen internationalen Normen entspricht dieser Transformator, und welche Zertifikate gibt es?
Der Transformator ist nach IEC 60076-11 für Trockenstromtransformatoren konzipiert und geprüft worden.und Lastverlustmessungen werden mit jeder Einheit bereitgestelltFür EPC-Projekte können auf Anfrage Prüfungen und Zertifizierungen von Drittanbietern wie KEMA oder ähnlichem organisiert werden.
Wie kann ich diesen Transformator in eine containerisierte EV-Ladestelle integrieren?
Die kompakte Abmessung und die Flexibilität des Kabelanschlusses (unten oder seitlich) machen es für containerisierte Umspannwerke geeignet.Wir können detaillierte Dimensionszeichnungen und koordinieren mit Ihrem Schieberegler zur Optimierung der Belüftung LayoutWir bieten auch integrierte Niederspannungsschalter auf Anfrage an, die ein Plug-and-Play-Paket für einen schnellen Einsatz schaffen.
Kontaktieren Sie unser Ingenieursteam noch heute für ein maßgeschneidertes Angebot und technische Beratung für Ihr EV-Ladeinfrastrukturprojekt.
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