Transformateur de distribution d'éco-efficacité 11kv 0,433kv 1600 2000 2500 kva auto-extincteur pour le terminal de l'aéroport métropolitain
Transformateur de distribution d'éco-efficacité 11kv 0,433kv 1600 2000 2500 kva auto-extincteur pour le terminal de l'aéroport métropolitain Vue d'ensemble du produit LeTransformateur de type sec en résine moulée éco-efficace (1600 kVA-2500 kVA)est une solution d'alimentation de haute capacité con...
Transformateur de type sec 11kv
,transformateur de distribution auto-extinguible
,transformateur de terminal d'aéroport métropolitain
LeTransformateur de type sec en résine moulée éco-efficace (1600 kVA-2500 kVA)est une solution d'alimentation de haute capacité conçue avec précision pourTerminals de l'aéroport métropolitainL'activité de l'aviation aérienne est11 kV à 0,433 kV, cette unité d'extinction automatique intègre la technologie SCB13/SCB15 avancée pour fournir de l'électricité durable et incendiaire.et systèmes de bagages, il assure une continuité opérationnelle 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec une empreinte écologique.
- Sécurité auto-extincte et résistante au feu:Construit avec une résine époxy non toxique et ignifuge, cet appareil est non explosif et s'éteint lui-même en cas d'incendie extérieur, assurant ainsi une sécurité absolue pour les terminaux publics à fort trafic.
- Écoconception à très faible perte:Utilisant de l'acier au silicium scribé au laser de qualité supérieure, il minimise la dissipation d'énergie et les émissions de carbone, aidant les aéroports à atteindre des notes énergétiques vertes et à réduire les coûts des services publics à long terme.
- Stabilité à charge massive:Spécifiquement optimisé pour des capacités de 1600 kVA à 2500 kVA pour gérer le démarrage simultané de systèmes de climatisation à grande échelle et de convoyeurs industriels sans chute de tension.
- La fiabilité à entretien nul:La construction en fonte solide et sans fluide élimine le besoin de tests d'huile, de remplacement des joints ou de surveillance des fuites, fournissant une solution "adapter et oublier" pour les infrastructures aériennes critiques.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Capacité nominale | Le nombre total d'électricités utilisées est de 1600 kVA / 2000 kVA / 2500 kVA. |
| Ratio de tension | 11,000V primaire / 433V secondaire (supporte les systèmes 400V/415V avec compensation de chute de tension) |
| Méthode de refroidissement | AN (Air Natural) ou AF (Air Forced) avec ventilateurs à débit croisé de haute performance |
| Classe d'isolation | Classe F ou H, avec imprégnation sous pression sous vide (VPI) pour empêcher les bulles d'air et la pénétration d'humidité |
| Structure du noyau | Un noyau à trois colonnes relié à un mitre en acier à haute perméabilité laminé à froid orienté vers les grains (CRGO) |
| Classement de protection | Standard IP00/IP20, avec des boîtiers IP23/IP31 personnalisés pour un blindage environnemental amélioré |
| Intégration numérique | Équipé d'un régulateur de température intelligent et d'une communication RS485 pour la surveillance SCADA en temps réel |
Dans de nombreux pays africains, de la poussière fine peut s'accumuler sur les surfaces des transformateurs, provoquant des points chauds de chaleur et des traces électriques potentielles.
La finition lisse de nos bobines empêche la poussière de s'accrocher. les particules de sable sont naturellement canalisées à travers l'unité.prévenir l'accumulation de poussière et assurer un refroidissement constant pendant les saisons les plus poussiéreuses.
Les températures ambiantes élevées conduisent souvent à la défaillance des joints dans les unités traditionnelles remplies d'huile, créant des déversements dangereux.
Notre conception offre uneGarantie de zéro fuiteEn éliminant les diélectriques liquides, nous éliminons le risque de contamination du sol et de propagation du feu.Cela garantit l'intégrité des fondations de l'aéroport et élimine le fardeau des systèmes de confinement des huiles coûteux., ce qui réduit considérablement la complexité des installations EPC.
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