প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা | ইভি চার্জিং পরিকাঠামো
ব্যবহারিক আকার নির্ধারণের যুক্তি, প্রয়োগের পরিস্থিতি এবং বাস্তবায়নের নির্দেশিকা
পাওয়ার ট্রান্সফরমেশন · স্মার্ট ডিস্ট্রিবিউশন
নির্বাহী সারসংক্ষেপ
একটি ইভি চার্জিং স্টেশনের লাভজনকতা মূলত এর সহায়ক পাওয়ার-ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। ইউটিলিটি গ্রিড এবং চার্জিং সরঞ্জামের মধ্যে কেন্দ্রীয় সংযোগ হিসাবে, একটি ভুলভাবে নির্বাচিত কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন পরিশোধের সময়কাল বাড়িয়ে দিতে পারে, চার্জিং ক্ষমতা সীমাবদ্ধ করতে পারে এবং অপ্রত্যাশিত নির্মাণ ও পরিচালন ব্যয় তৈরি করতে পারে।
এই নির্দেশিকাটি ইভি চার্জিং সাবস্টেশনগুলির জন্য মূল নির্বাচন নীতি, ক্ষমতা গণনা, প্রয়োগের পরিস্থিতি এবং বাস্তবায়ন পদ্ধতি ব্যাখ্যা করে। HENTG POWER-এ, আমরা কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন নির্বাচনকে একটি সমন্বিত পাওয়ার-ডিস্ট্রিবিউশন সমাধানের অংশ হিসাবে দেখি—কেবলমাত্র একটি পৃথক সরঞ্জাম ক্রয় হিসাবে নয়।
শহুরে চার্জিং নেটওয়ার্ক প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে এবং ইভি মালিকানা বাড়তে থাকায়, ব্যক্তিগতভাবে নির্মিত চার্জিং স্টেশনগুলি আকর্ষণীয় বিনিয়োগের সুযোগ হয়ে উঠছে। তবে, অনেক বিনিয়োগকারী প্রাথমিকভাবে জমির ভাড়া, চার্জার সংগ্রহ এবং ট্র্যাফিক পূর্বাভাসের উপর মনোযোগ দেন, কমপ্যাক্ট সাবস্টেশনটিকে উপেক্ষা করেন—যা পুরো অপারেশনের পিছনে কম দৃশ্যমান কিন্তু অপরিহার্য উপাদান।
সমস্যাগুলি প্রায়শই নির্মাণ শুরু হওয়ার পরেই দেখা দেয়: অপর্যাপ্ত ট্রান্সফরমার ক্ষমতা, সাইটের সাথে মানানসই নয় এমন এনক্লোজার মাত্রা, বা ইউটিলিটি অনুমোদনে বিলম্ব। ফলস্বরূপ নকশা পরিবর্তন, সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন এবং সময়সূচী ব্যাহত হওয়া মূল আর্থিক মডেলকে দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
সাধারণ বিল্ডিং-ডিস্ট্রিবিউশন সরঞ্জামের বিপরীতে, একটি ইভি চার্জিং সাবস্টেশন তিনটি গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমকে সংযুক্ত করে:
- ইউটিলিটি গ্রিড
- ট্রান্সফরমার এবং এমভি/এলভি ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম
- ইভি চার্জিং সরঞ্জাম
সুতরাং, নির্বাচন কেবল চার্জারগুলির মোট নামপ্লেট পাওয়ারের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত নয়। গ্রিড সংযোগের সীমা, চার্জিং প্যাটার্ন, সাইটের অবস্থা, উপলব্ধ স্থান, পরিচালন ব্যয়, ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ এবং স্থানীয় মানগুলি বিবেচনা করা উচিত।
১. ট্রান্সফরমার নির্বাচনের ভিত্তি হলো প্রকৃত লোড
একটি সাধারণ ভুল হলো একটি চার্জিং পয়েন্টের রেট করা পাওয়ারকে চার্জারের মোট সংখ্যা দিয়ে গুণ করা এবং সরাসরি ফলাফলের উপর ভিত্তি করে একটি ট্রান্সফরমার নির্বাচন করা। এই পদ্ধতিটি চার্জিং স্টেশনের প্রকৃত অপারেশনকে খুব কমই প্রতিফলিত করে।
ব্যক্তিগত গাড়ি, বাস, ডেলিভারি ফ্লিট এবং ভারী ট্রাকের চার্জিং প্যাটার্ন ভিন্ন। একটি স্টেশন সাধারণত প্রতিটি চার্জারকে অবিচ্ছিন্নভাবে পূর্ণ রেট করা পাওয়ার সরবরাহ করে কাজ করে না। তাই প্রকৃত পিক চাহিদা অনুমান করার সময় একটি সমকালীনতা বা বৈচিত্র্য ফ্যাক্টর প্রয়োগ করা উচিত।
উদাহরণস্বরূপ: কমিউনিটি চার্জিং স্টেশন
বারোটি ১২০ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জার সহ একটি কমিউনিটি চার্জিং স্টেশনের কথা বিবেচনা করুন:
মোট ইনস্টল করা চার্জার ক্ষমতা: ১২ * ১২০ কিলোওয়াট = ১,৪৪০ কিলোওয়াট
অনুমানিত সমকালীনতা ফ্যাক্টর: ০.৬০
আনুমানিক পিক চাহিদা: ১,৪৪০ * ০.৬০ = ৮৬৪ কিলোওয়াট
যেহেতু সন্ধ্যায় পিক আওয়ারে সমস্ত গাড়ি একই সাথে পূর্ণ আউটপুটে চার্জ করবে এমন সম্ভাবনা কম, তাই স্টেশনটির স্বয়ংক্রিয়ভাবে ১,৬০০ কেভিএ ট্রান্সফরমার প্রয়োজন নেই।
চূড়ান্ত ট্রান্সফরমার রেটিংয়ে পাওয়ার ফ্যাক্টর, সহায়ক লোড, চার্জার দক্ষতা, হারমোনিক বৈশিষ্ট্য, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, প্রত্যাশিত লোড বৃদ্ধি এবং ইউটিলিটি দ্বারা অনুমোদিত সংযোগ ক্ষমতাও বিবেচনা করা উচিত।
প্যাসেঞ্জার-কার স্টেশন এবং হেভি-ডিউটি চার্জিং হাব ভিন্ন
ফ্লিট এবং হেভি-ট্রাক চার্জিং স্টেশনগুলিতে সাধারণত কমিউনিটি প্যাসেঞ্জার-কার স্টেশনগুলির চেয়ে অনেক বেশি সমকালীনতা ফ্যাক্টর থাকে।
লজিস্টিক যানবাহনগুলি প্রায়শই সন্ধ্যায় বা ভোরের দিকে ব্যাচে আসে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ-ক্ষমতার চার্জারের সাথে সংযুক্ত থাকতে পারে। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, সমকালীনতা ফ্যাক্টর ০.৮০-০.৯০ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। তাই একই সংখ্যক চার্জার সহ দুটি স্টেশনের জন্য গাড়ির ধরন এবং অপারেটিং সময়সূচীর উপর নির্ভর করে খুব ভিন্ন ট্রান্সফরমার ক্ষমতার প্রয়োজন হতে পারে।
ইউটিলিটি সংযোগের সীমা প্রথমে আসে
ডিস্ট্রিবিউশন নেটওয়ার্ক অপারেটর সাধারণত একটি সর্বোচ্চ সংযোগ ক্ষমতা অনুমোদন করে। সাইটে পর্যাপ্ত স্থান উপলব্ধ থাকলেও, গ্রিড অনুমোদন ছাড়া ডেভেলপার সীমাহীন ট্রান্সফরমার ক্ষমতা ইনস্টল করতে পারে না। তাই কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন চূড়ান্ত করার আগে অফিসিয়াল সংযোগ-ক্ষমতা অনুমোদন প্রাপ্তি এবং আগত ভোল্টেজ স্তর নিশ্চিত করা উচিত।
অতিরিক্ত আকার এবং কম আকার উভয়ই এড়িয়ে চলুন
ট্রান্সফরমার ক্ষমতা কেভিএ-তে প্রকাশ করা হয়, যখন চার্জার আউটপুট সাধারণত কিলোওয়াটে প্রকাশ করা হয়। রূপান্তরটি পাওয়ার ফ্যাক্টর এবং সামগ্রিক সিস্টেম ডিজাইন মার্জিনকে বিবেচনা করতে হবে।
অতিরিক্ত বড় ট্রান্সফরমার বৃদ্ধি করে:
- প্রাথমিক সরঞ্জাম খরচ
- সিভিল-ফাউন্ডেশন প্রয়োজনীয়তা
- সুইচগিয়ার এবং কেবল খরচ
- নো-লোড লস
- নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়
কম আকারের ট্রান্সফরমার পিক সময়কালে চার্জারগুলিকে আউটপুট কমাতে বাধ্য করতে পারে। দীর্ঘ চার্জিং সময় স্টেশনের টার্নওভার কমাতে পারে এবং গ্রাহক হারাতে পারে। উদ্দেশ্য হল সবচেয়ে বড় সম্ভাব্য ট্রান্সফরমার নির্বাচন করা নয়, বরং সবচেয়ে লাভজনক রেটিং সনাক্ত করা যা প্রকৃত অপারেটিং প্রোফাইলকে নিরাপদে সমর্থন করতে পারে।
২. দুটি প্রধান কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন কনফিগারেশন
ইভি চার্জিং প্রকল্পগুলিতে সাধারণত আইইসি-স্টাইলের প্রিফেব্রিকেটেড কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন—প্রায়শই ইউরোপীয়-স্টাইলের কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন বলা হয়—অথবা একটি আইইইই/এএনএসআই-স্টাইলের প্যাড-মাউন্টেড সমাধান ব্যবহার করা হয়।
সবচেয়ে উপযুক্ত কনফিগারেশন স্থানীয় গ্রিড স্ট্যান্ডার্ড, ইউটিলিটি প্রয়োজনীয়তা, সাইট লেআউট, রক্ষণাবেক্ষণ কৌশল এবং বাজেটের উপর নির্ভর করে। HENTG POWER সমন্বিত এমভি সুইচিং, ট্রান্সফরমার, সুরক্ষা এবং এলভি ডিস্ট্রিবিউশন ব্যবস্থা সহ প্রকল্প-নির্দিষ্ট আইইসি কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন এবং আইইইই/এএনএসআই প্যাড-মাউন্টেড ট্রান্সফরমার সমাধান সরবরাহ করতে পারে।
ইউরোপীয়-স্টাইলের কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন
একটি ইউরোপীয়-স্টাইলের কমপ্যাক্ট সাবস্টেশনে সাধারণত তিনটি স্পষ্টভাবে পৃথক বিভাগ থাকে:
- মিডিয়াম-ভোল্টেজ সুইচগিয়ার কম্পার্টমেন্ট
- ট্রান্সফরমার কম্পার্টমেন্ট
- লো-ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন কম্পার্টমেন্ট
কম্পার্টমেন্টালাইজড ডিজাইন স্পষ্ট অপারেটিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ এলাকা সরবরাহ করে এবং এমভি, ট্রান্সফরমার এবং এলভি সরঞ্জামগুলি পৃথকভাবে পরিদর্শন করার অনুমতি দেয়।
এর সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- স্পষ্ট কার্যকরী বিভাজন
- সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস
- নমনীয় এমভি এবং এলভি কনফিগারেশন
- প্রমিত উপাদানগুলির সহজ প্রতিস্থাপন
- জটিল সুরক্ষা এবং মিটারিং প্রয়োজনীয়তার জন্য উচ্চতর অভিযোজনযোগ্যতা
প্রধান অসুবিধাগুলি হল একটি বৃহত্তর পদচিহ্ন, আরও বিস্তৃত সিভিল কাজ এবং সাধারণত একই রেটিংয়ের একটি কমপ্যাক্ট প্যাড-মাউন্টেড ব্যবস্থার চেয়ে বেশি প্রাথমিক খরচ।
এই কনফিগারেশনটি প্রায়শই এর জন্য উপযুক্ত:
- শহুরে রাস্তার ধারের চার্জিং স্টেশন
- বাণিজ্যিক কমপ্লেক্স
- ভূগর্ভস্থ পার্কিং সুবিধা
- পাবলিক চার্জিং হাব
- একাধিক এলভি ফিডার সার্কিট প্রয়োজন এমন প্রকল্প
- কঠোর রক্ষণাবেক্ষণ-অ্যাক্সেস প্রয়োজনীয়তা সহ সাইট
ভূগর্ভস্থ ইনস্টলেশনের জন্য, স্থানীয় অগ্নি বিধিমালা একটি ড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমার, বিশেষ বায়ুচলাচল, অগ্নি-প্রতিরোধী নির্মাণ বা অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রয়োজন হতে পারে।
আমেরিকান-স্টাইলের প্যাড-মাউন্টেড সমাধান
একটি আমেরিকান-স্টাইলের প্যাড-মাউন্টেড ট্রান্সফরমার ট্রান্সফরমার এবং প্রাথমিক সুইচিং বা সুরক্ষা উপাদানগুলিকে একটি কমপ্যাক্ট, টেম্পার-প্রতিরোধী এনক্লোজারে একীভূত করে। প্রকল্পের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, এর পদচিহ্ন একটি প্রচলিত ইউরোপীয়-স্টাইলের কমপ্যাক্ট সাবস্টেশনের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট হতে পারে। এটি ফাউন্ডেশন প্রয়োজনীয়তাও কমাতে পারে এবং সাইট ইনস্টলেশন সহজ করতে পারে।
এর সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- কমপ্যাক্ট পদচিহ্ন
- কম সিভিল-নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা
- সংক্ষিপ্ত ইনস্টলেশন সময়
- উপযুক্ত বহিরঙ্গন কনফিগারেশন
- সাশ্রয়ী প্রমিত নকশা
- লুপ-ফিড বা রেডিয়াল-ফিড সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণতা
এটি সাধারণত এতে প্রয়োগ করা হয়:
- লজিস্টিক পার্ক
- হাইওয়ে সার্ভিস এলাকা
- বহিরঙ্গন ফ্লিট-চার্জিং হাব
- শিল্প সুবিধা
- উত্তর আমেরিকা এবং মধ্য আমেরিকার বিতরণ নেটওয়ার্ক
রক্ষণাবেক্ষণ স্থান সাধারণত আরও সীমিত থাকে, তাই ফল্ট পরিদর্শন এবং উপাদান প্রতিস্থাপনের জন্য আরও সতর্ক পরিকল্পনার প্রয়োজন হতে পারে। ঘন ঘন জনসাধারণের প্রবেশাধিকার সহ স্থানগুলির জন্য, উপযুক্ত সুরক্ষা ছাড়পত্র, বাধা, ডেড-ফ্রন্ট ইন্টারফেস এবং টেম্পার-প্রতিরোধী নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
এনক্লোজার সুরক্ষা স্তর
প্রয়োজনীয় এনক্লোজার রেটিং স্থানীয় মান, ইউটিলিটি স্পেসিফিকেশন, ইনস্টলেশন শর্ত এবং অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে। বহিরঙ্গন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, আইপি৩৩ প্রায়শই একটি মৌলিক রেফারেন্স স্তর হিসাবে বিবেচিত হয়, যখন ভারী বৃষ্টিপাত, উচ্চ আর্দ্রতা, ধুলো, লবণ স্প্রে বা উপকূলীয় এক্সপোজার সহ অঞ্চলে আইপি৪৪ বা উচ্চতর প্রকল্প-নির্দিষ্ট রেটিং পছন্দ করা হতে পারে।
HENTG POWER প্রতিটি সাইটে একটি স্ট্যান্ডার্ড এনক্লোজার প্রয়োগ করার পরিবর্তে প্রকল্পের অবস্থানের উপর ভিত্তি করে এনক্লোজার সুরক্ষা, বায়ুচলাচল, অ্যান্টি-করোশন ট্রিটমেন্ট এবং পরিবেশগত নকশা কনফিগার করতে পারে।
৩. সাধারণ চার্জিং পরিস্থিতির জন্য ক্ষমতা গণনা
প্রযুক্তিগত নোট
নিম্নলিখিত উদাহরণগুলি নির্বাচন যুক্তি ব্যাখ্যা করে। চূড়ান্ত রেটিংগুলি ইউটিলিটি প্রয়োজনীয়তা, চার্জার ডেটা, হারমোনিক অধ্যয়ন, সুরক্ষা সমন্বয়, পরিবেষ্টিত অবস্থা এবং প্রযোজ্য মানগুলির বিরুদ্ধে যাচাই করতে হবে।
কেস ১: কমিউনিটি প্যাসেঞ্জার-কার চার্জিং স্টেশন
সাইটটি আটটি ১২০ কিলোওয়াট ডিসি চার্জারের জন্য পরিকল্পিত, এবং ইউটিলিটি ১,০০০ কেভিএ-এর সর্বোচ্চ সংযোগ ক্ষমতা অনুমোদন করেছে।
ইনস্টল করা চার্জার ক্ষমতা: ৮ * ১২০ কিলোওয়াট = ৯৬০ কিলোওয়াট
সমকালীনতা ফ্যাক্টর: ০.৬৫
আনুমানিক পিক চাহিদা: ৯৬০ * ০.৬৫ = ৬২৪ কিলোওয়াট
অনুমানিত ডিজাইন পাওয়ার ফ্যাক্টর: ০.৯৫
গণনা করা ট্রান্সফরমার প্রয়োজনীয়তা: ৬২৪ ÷ ০.৯৫ ≈ ৬৫৭ কেভিএ
যেহেতু ৬৫৭ কেভিএ একটি সাধারণ স্ট্যান্ডার্ড রেটিং নয়, তাই একটি ৮০০ কেভিএ ইউরোপীয়-স্টাইলের কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন নির্বাচন করা যেতে পারে।
এই কনফিগারেশনটি একটি যুক্তিসঙ্গত অপারেটিং মার্জিন সরবরাহ করে। যদি পর্যাপ্ত এলভি ফিডার সার্কিট এবং একটি বুদ্ধিমান লোড-ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তবে প্রকৃত অপারেটিং ডেটা এবং ইউটিলিটি অনুমোদনের সাপেক্ষে সম্পূর্ণ সাবস্টেশন প্রতিস্থাপন ছাড়াই সীমিত ভবিষ্যতের চার্জার সম্প্রসারণ সম্ভব হতে পারে।
কেস ২: শহরতলির লজিস্টিকস এবং হেভি-ট্রাক চার্জিং হাব
প্রকল্পটিতে দশটি ২৫০ কিলোওয়াট উচ্চ-ক্ষমতার ডিসি চার্জার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। রাতে ট্রাকগুলি তীব্রভাবে চার্জ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই ০.৮৫ এর সমকালীনতা ফ্যাক্টর প্রয়োগ করা হয়।
ইনস্টল করা চার্জার ক্ষমতা: ১০ * ২৫০ কিলোওয়াট = ২,৫০০ কিলোওয়াট
আনুমানিক পিক চাহিদা: ২,৫০০ * ০.৮৫ = ২,১২৫ কিলোওয়াট
অনুমানিত ডিজাইন পাওয়ার ফ্যাক্টর: ০.৯৫
গণনা করা ট্রান্সফরমার প্রয়োজনীয়তা: ২,১২৫ ÷ ০.৯৫ ≈ ২,২৩৬ কেভিএ
একটি সম্ভাব্য কনফিগারেশন হল দুটি ১,২৫০ কেভিএ প্যাড-মাউন্টেড ট্রান্সফরমার বা কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন।
একটি বড় ট্রান্সফরমারের তুলনায়, একটি ডুয়াল-ট্রান্সফরমার ব্যবস্থা সরবরাহ করতে পারে:
- সহজ পরিবহন এবং উত্তোলন
- আরও নমনীয় রক্ষণাবেক্ষণ
- ভাল পর্যায়ক্রমিক লোড ব্যবস্থাপনা
- একটি ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে থাকাকালীন আংশিক স্টেশন অপারেশন
- সম্পূর্ণ রাজস্ব ব্যাহত হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস
যদি ট্রান্সফরমারগুলি একটি সাধারণ বাসে সমান্তরালভাবে কাজ করে, তবে তাদের ভোল্টেজ অনুপাত, ভেক্টর গ্রুপ, ইম্পিডেন্স, ট্যাপ পজিশন, সুরক্ষা এবং লোড-শেয়ারিং বৈশিষ্ট্যগুলি সঠিকভাবে সমন্বিত হতে হবে। অপারেশনাল ধারাবাহিকতা পূর্ণ সমান্তরাল অপারেশনের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হলে একটি সেকশনালাইজড এলভি বাসও বিবেচনা করা যেতে পারে।
কেস ৩: একটি বাণিজ্যিক কমপ্লেক্সে ভূগর্ভস্থ চার্জিং স্টেশন
ভূগর্ভস্থ পার্কিং সুবিধাটি ছয়টি ৭৫ কিলোওয়াট ডিসি চার্জারের জন্য পরিকল্পিত। গাড়ির আগমন তুলনামূলকভাবে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকে এবং ০.৫০ এর সমকালীনতা ফ্যাক্টর প্রয়োগ করা হয়।
ইনস্টল করা চার্জার ক্ষমতা: ৬ * ৭৫ কিলোওয়াট = ৪৫০ কিলোওয়াট
আনুমানিক পিক চাহিদা: ৪৫০ * ০.৫০ = ২২৫ কিলোওয়াট
অনুমানিত ডিজাইন পাওয়ার ফ্যাক্টর: ০.৯৫
গণনা করা ট্রান্সফরমার প্রয়োজনীয়তা: ২২৫ ÷ ০.৯৫ ≈ ২৩৭ কেভিএ
স্থানীয় নিয়মাবলী এবং প্রয়োজনীয় ট্রান্সফরমার প্রকারের সাপেক্ষে একটি ৩১৫ কেভিএ কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন উপযুক্ত হতে পারে। একটি কাস্টমাইজড লো-প্রোফাইল এনক্লোজার সীমিত সিলিং উচ্চতার সাথে মানানসই হতে পারে, যখন পৃথক কম্পার্টমেন্ট এবং সমন্বিত বায়ুচলাচল আবদ্ধ স্থানগুলিতে তাপীয় ঝুঁকি কমাতে পারে।
ট্রান্সফরমার রেটিং নির্ধারণের পরে, এলভি আউটগোয়িং সার্কিটগুলির সংখ্যা এবং ক্ষমতাও পরীক্ষা করতে হবে। পর্যাপ্ত অতিরিক্ত ফিডারগুলি ভবিষ্যতের চার্জার সংযোজনকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করে তুলতে পারে এবং সম্পূর্ণ এলভি সুইচবোর্ড প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা কমাতে পারে।
৪. দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনকে প্রভাবিত করে এমন বিবরণ
তাপীয় ব্যবস্থাপনা
ট্রান্সফরমার জীবন এবং চার্জিং স্টেশনের প্রাপ্যতা সরাসরি তাপীয় কর্মক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত। পূর্ণ লোডের কাছাকাছি অবিচ্ছিন্নভাবে চালিত একটি ট্রান্সফরমার তাপ উৎপন্ন করে। যদি বায়ুচলাচল অপর্যাপ্ত হয়, উচ্চ-তাপমাত্রা সুরক্ষা কাজ করতে পারে এবং পর্যায়ক্রমিক চার্জার শাটডাউন ঘটাতে পারে।
বহিরঙ্গন সাবস্টেশনগুলি প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল লুভার ব্যবহার করতে পারে, যখন গরম-জলবায়ু প্রকল্পগুলির জন্য জোরপূর্বক-বায়ু বায়ুচলাচল যোগ করা যেতে পারে। ভূগর্ভস্থ বা আবদ্ধ ইনস্টলেশনের জন্য, সাবস্টেশন বায়ুচলাচল নকশা বিল্ডিং বা পার্কিং-গ্যারেজ বায়ুচলাচল সিস্টেমের সাথে সমন্বিত হতে হবে।
HENTG POWER একটি প্রকল্প-নির্দিষ্ট তাপীয় নকশা তৈরি করার সময় পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, সৌর বিকিরণ, উচ্চতা, এনক্লোজার মাত্রা, ট্রান্সফরমার লস এবং বায়ুচলাচল প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করে।
কেবল, বাসবার এবং সুইচিং ডিভাইস
কেবল আকার, বাসবার, সার্কিট ব্রেকার এবং সুরক্ষা ডিভাইসগুলি প্রকৃত ট্রান্সফরমার এবং চার্জার লোড অনুসারে নির্বাচন করতে হবে।
কম এলভি ব্রেকার বা বাসবার ব্যবহার করে খরচ কমানো দীর্ঘমেয়াদী অতিরিক্ত গরম এবং ইনসুলেশন-এজিং সমস্যা তৈরি করতে পারে। এই সমস্যাগুলি প্রাথমিক কমিশনিংয়ের সময় দেখা নাও যেতে পারে তবে কয়েক বছর অপারেশনের পরে ঘন ঘন ট্রিপিং এবং বর্ধিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের কারণ হতে পারে।
সুতরাং, প্রকল্পের স্পেসিফিকেশনগুলিতে প্রয়োজন হওয়া উচিত:
- স্বনামধন্য, প্রকল্প-অনুমোদিত নির্মাতাদের থেকে উপাদান
- প্রযোজ্য আইইসি, আইইইই, এএনএসআই, ইউএল, সিএসএ, বা স্থানীয় মানগুলির সাথে সম্মতি
- যাচাইকৃত শর্ট-সার্কিট সহ্য করার ক্ষমতা
- সঠিক ব্রেকার নির্বাচন এবং সুরক্ষা সমন্বয়
- পর্যাপ্ত বাসবার কারেন্ট ক্ষমতা
- তাপমাত্রা-বৃদ্ধি যাচাইকরণ
- পর্যাপ্ত কেবল-টার্মিনেশন স্থান
ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ
অনেক চার্জিং স্টেশন তিন থেকে পাঁচ বছর অপারেশনের পরে আরও চার্জার যুক্ত করে। যেখানে গ্রিড ক্ষমতা অনুমতি দেয়, প্রায় ১৫%-২০% ক্ষমতা এবং পর্যাপ্ত এলভি আউটগোয়িং সার্কিট সংরক্ষণ করলে স্টেশনের পরিষেবা জীবন বাড়ানো যেতে পারে।
অতিরিক্ত প্রাথমিক খরচ সাধারণত সম্মিলিত ব্যয়ের চেয়ে অনেক কম:
- সম্পূর্ণ ট্রান্সফরমার বা সাবস্টেশন প্রতিস্থাপন
- সিভিল ফাউন্ডেশন পুনর্নির্মাণ
- এমভি এবং এলভি কেবল প্রতিস্থাপন
- সুইচগিয়ার পরিবর্তন
- ইউটিলিটি অনুমোদন পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি
- পুনর্গঠনের সময় স্টেশন অপারেশন স্থগিত করা
গ্রিড সংযোগ পয়েন্ট থেকে দূরত্ব
কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন এবং ইউটিলিটি সংযোগ পয়েন্টের মধ্যে দূরত্বও প্রকল্পের খরচ এবং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। অতিরিক্ত কেবল দৈর্ঘ্য কেবল সংগ্রহ খরচ, ইনস্টলেশন এবং খনন খরচ, ভোল্টেজ ড্রপ, পাওয়ার লস এবং সুরক্ষা-সমন্বয় জটিলতা বৃদ্ধি করে।
যেখানে সম্ভব, কমপ্যাক্ট সাবস্টেশনটি নিরাপদ অ্যাক্সেস, গাড়ির ছাড়পত্র, নিষ্কাশন, বায়ুচলাচল এবং রক্ষণাবেক্ষণ স্থান বজায় রেখে অনুমোদিত এমভি সংযোগ পয়েন্টের কাছাকাছি স্থাপন করা উচিত।
৫. বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া: গ্রিড আবেদন থেকে শক্তি সরবরাহ পর্যন্ত
- ইউটিলিটি সংযোগের শর্তাবলী নিশ্চিত করুন— প্রাথমিক চার্জিং-স্টেশন লেআউট এবং আনুমানিক চাহিদা স্থানীয় ইউটিলিটি বা ডিস্ট্রিবিউশন নেটওয়ার্ক অপারেটরের কাছে জমা দিন। অনুমোদিত সংযোগ ক্ষমতা, আগত ভোল্টেজ, সংযোগ পদ্ধতি, মিটারিং প্রয়োজনীয়তা, সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা এবং ইউটিলিটি ইন্টারফেস পয়েন্ট নিশ্চিত করুন। প্রযোজ্য ভোল্টেজ ১০ কেভি, ১১ কেভি, ১৩.৮ কেভি, ২২ কেভি, ৩৩ কেভি, বা অন্য কোনও স্থানীয় বিতরণ ভোল্টেজ হতে পারে।
- সাইট জরিপ পরিচালনা করুন— উপলব্ধ ইনস্টলেশন এলাকা, অ্যাক্সেস এবং উত্তোলন শর্তাবলী, সিলিং উচ্চতা, নিষ্কাশন, বন্যা ঝুঁকি, বায়ুচলাচল, কেবল-রুটিং দূরত্ব, রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়পত্র এবং পরিবেশগত অবস্থা যাচাই করুন। জরিপ নির্ধারণ করে যে একটি আইইসি কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন, প্যাড-মাউন্টেড সমাধান, ড্রাই-টাইপ ব্যবস্থা, বা কাস্টমাইজড এনক্লোজার সবচেয়ে উপযুক্ত।
- প্রকৃত চার্জিং লোড গণনা করুন— চার্জার লেআউট, রেট করা পাওয়ার, গাড়ির ধরন, চার্জিং সময়সূচী, সমকালীনতা ফ্যাক্টর, সহায়ক লোড, পাওয়ার ফ্যাক্টর, হারমোনিকস এবং প্রত্যাশিত ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ পর্যালোচনা করুন। ট্রান্সফরমার রেটিং, ট্রান্সফরমারের সংখ্যা, এমভি সুইচগিয়ার, এলভি সার্কিট, এনক্লোজার রেটিং, বায়ুচলাচল পদ্ধতি, সুরক্ষা এবং মিটারিং ব্যবস্থা নির্ধারণ করতে এই কারণগুলি ব্যবহার করুন।
- প্রযুক্তিগত অঙ্কন প্রস্তুত এবং জমা দিন— প্রস্তুতকারকের সাধারণ বিন্যাস অঙ্কন, একক-রেখা চিত্র, ফাউন্ডেশন অঙ্কন, কেবল-প্রবেশ পরিকল্পনা, সরঞ্জাম ডেটা শীট এবং সুরক্ষা কনফিগারেশন প্রস্তুত করা উচিত। উৎপাদনের আগে ইউটিলিটি এবং প্রকল্প পরামর্শকের কাছে এই নথিগুলি জমা দিন। HENTG POWER প্রযুক্তিগত ডেটা নিশ্চিতকরণ, এসএলডি এবং জিএ উন্নয়ন, উপাদান নির্বাচন, নথি পর্যালোচনা এবং কাস্টমাইজড সাবস্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং সহ প্রকল্প দলগুলিকে সমর্থন করে।
- ইনস্টল, পরীক্ষা এবং শক্তি সরবরাহ করুন— সরবরাহের পরে, সরঞ্জামগুলি অবস্থানে উত্তোলন করুন, কেবল সংযোগগুলি সম্পন্ন করুন এবং পরীক্ষা ও কমিশনিং সম্পাদন করুন।
সাধারণ কমিশনিং কার্যক্রমগুলির মধ্যে রয়েছে:
- যান্ত্রিক পরিদর্শন
- কেবল টার্মিনেশন
- ইনসুলেশন টেস্টিং
- সুরক্ষা সেটিং যাচাইকরণ
- ট্রান্সফরমার টেস্টিং
- কার্যকরী পরীক্ষা
- যোগাযোগ-সিস্টেম টেস্টিং
- ইউটিলিটি পরিদর্শন
- চূড়ান্ত গ্রিড শক্তি সরবরাহ
সমস্ত প্রকল্প পর্যায়গুলির মধ্যে, ইউটিলিটি সংযোগ অনুমোদন এবং প্রযুক্তিগত অঙ্কন অনুমোদন দুটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। একটি প্রাথমিক পর্যায়ে ইউটিলিটির সাথে প্রস্তাবিত ট্রান্সফরমার এবং সাবস্টেশন প্যারামিটারগুলি ভাগ করে নেওয়া অনুমোদন চক্রকে উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত করতে পারে এবং সময়মতো কমিশনিংকে সমর্থন করতে পারে।
উপসংহার
একটি ইভি চার্জিং স্টেশনের দীর্ঘমেয়াদী লাভজনকতা অনেক ইঞ্জিনিয়ারিং বিবরণের দ্বারা সমর্থিত। মূল পাওয়ার-সাপ্লাই সম্পদ হিসাবে, একটি কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন কেবল একটি ট্রান্সফরমার রেটিংকে মোট চার্জার ক্ষমতার সাথে মিলিয়ে নির্বাচন করা যায় না।
সঠিক সমাধানের জন্য একটি ভারসাম্য প্রয়োজন:
- ইউটিলিটি সংযোগের শর্তাবলী
- প্রকৃত পিক চাহিদা
- গাড়ি এবং চার্জিং প্যাটার্ন
- সাইটের সীমাবদ্ধতা
- পরিবেশগত অবস্থা
- রক্ষণাবেক্ষণ কৌশল
- ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তা
- প্রযোজ্য প্রযুক্তিগত মান
প্রস্তাবিত পদ্ধতি হল প্রথমে বাস্তবসম্মত পিক চাহিদা নির্ধারণ করা, সাইটের জন্য উপযুক্ত সাবস্টেশন কনফিগারেশন নির্বাচন করা এবং একটি যুক্তিসঙ্গত সম্প্রসারণ মার্জিন সংরক্ষণ করা। এটি প্রাথমিক বিনিয়োগ নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে এবং একই সাথে লুকানো পাওয়ার লস, চার্জার ডিরেটিং, অনাকাঙ্ক্ষিত শাটডাউন এবং ব্যয়বহুল ভবিষ্যতের পুনর্গঠন হ্রাস করে।
HENTG POWER ইভি চার্জিং পরিকাঠামোর জন্য সমন্বিত ট্রান্সফরমার এবং পাওয়ার-ডিস্ট্রিবিউশন সমাধান সরবরাহ করে, যার মধ্যে আইইসি কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন, আইইইই/এএনএসআই প্যাড-মাউন্টেড ট্রান্সফরমার, এমভি সুইচগিয়ার ইন্টিগ্রেশন, এলভি ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম, সুরক্ষা সমন্বয় এবং প্রকল্প-নির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং সহায়তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
HENTG POWERএকটি সঠিকভাবে প্রকৌশল করা কমপ্যাক্ট সাবস্টেশন কেবল সহায়ক সরঞ্জাম নয়—এটি নির্ভরযোগ্য চার্জিং স্টেশনের অপারেশন এবং টেকসই দীর্ঘমেয়াদী রিটার্নের ভিত্তি। পাওয়ার ট্রান্সফরমেশন · স্মার্ট ডিস্ট্রিবিউশন।
