गुणवत्ता तेल में डूबा ट्रांसफार्मर & ड्राई टाइप ट्रांसफार्मर कारखाना

चीन ने ट्रांसफार्मर के लिए कम शोर वाले यूएचवी रिएक्टर के विकास में एक सफलता हासिल की है। उत्पाद ने मेरे देश के इलेक्ट्रिक पावर रिसर्च इंस्टीट्यूट के विशेषज्ञों की उपस्थिति में टाइप परीक्षण पास किया, जिसमें मापा गया शोर स्तर केवल 61.6dB(A) था। आंशिक निर्वहन भी 10pC से नीचे रखा गया था, जिसमें न्यूनतम पीक-टू-पीक आयाम 5 माइक्रोन था। ये आंकड़े बड़े-क्षमता वाले यूएचवी रिएक्टरों में कम शोर तकनीक के लिए एक नया वैश्विक रिकॉर्ड बनाते हैं। रिएक्टर में डायरेक्ट-कनेक्टेड लीड और तेल-इमर्सड, सेल्फ-कूलिंग तकनीक के साथ एक दो-बॉडी डिज़ाइन है। यह उत्पाद कोर तकनीकों का उपयोग करता है, जिसमें कंपन और शोर में कमी में अनुसंधान और विकास के परिणाम शामिल हैं। कंपन स्रोतों को व्यवस्थित रूप से दबाकर, शोर प्रसार को अलग करके, और कंपन और ध्वनिक तरंगों को कम करके, यह रिएक्टरों से जुड़ी लंबे समय से चली आ रही इंजीनियरिंग चुनौतियों को प्रभावी ढंग से संबोधित करता है, जिसमें उच्च आयाम, उच्च शोर और स्थानीयकृत ओवरहीटिंग शामिल हैं। यह सफलता महत्वपूर्ण है क्योंकि, उच्च-वोल्टेज ट्रांसमिशन सिस्टम में कोर उपकरण के रूप में, रिएक्टरों को लंबे समय से दुनिया भर में अपनी अनूठी संरचना के कारण कंपन, शोर और ओवरहीटिंग के मामले में चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। ये चुनौतियाँ विशेष रूप से मेरे देश की पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण हैं। इस सफलता ने वास्तविक संचालन के दौरान यूएचवी उपकरणों के लिए बाहरी साउंडप्रूफिंग बाड़ों की आवश्यकता को समाप्त कर दिया है, जिससे शोर प्रदूषण की समस्याओं का समाधान हुआ, साथ ही उपकरण लागत और स्थापना स्थान की भी बचत हुई। ट्रांसफार्मर में यह तकनीकी सफलता एक अभिनव भावना से उपजी है जो स्थापित मानकों को चुनौती देने का साहस करती है। बढ़ी हुई बिजली रेत भरने के प्रयोगों के अनुसंधान और विकास चरण के दौरान, विशेषज्ञों का आम तौर पर मानना ​​था कि महीन रेत बेहतर है, लेकिन हमारे तकनीशियनों ने विभिन्न कण आकारों की रेत के साथ प्रयोग करने पर जोर दिया। व्यापक परीक्षण के बाद, उन्होंने पाया कि रेत में उचित अंतराल वाली रेत वास्तव में अधिक शोर में कमी हासिल करती है। यह दृष्टिकोण, प्रयोगात्मक डेटा पर आधारित है, न कि पारंपरिक ज्ञान का अंधाधुंध पालन करने पर, वर्तमान तकनीकी सफलता की नींव रखता है। इस परीक्षण में उत्तीर्ण कम शोर वाला यूएचवी रिएक्टर मेरे देश के यूएचवी पावर ग्रिड निर्माण में उपयोग किया जाएगा। इसी तरह के कम शोर वाले रिएक्टर, जो 2025 की शुरुआत में परिचालन में आए, पहले से ही पश्चिमी सिचुआन यूएचवी रिंग नेटवर्क में उपयोग में हैं, जो "पश्चिम-से-पूर्व बिजली पारेषण" रणनीति के लिए महत्वपूर्ण समर्थन प्रदान करते हैं। पहले के उत्पादों की तुलना में, नया रिएक्टर न केवल शोर के स्तर को और कम करता है, बल्कि इसका व्यवस्थित और अभिनव समाधान मेरे देश के हरित बिजली ग्रिड और एक नई बिजली प्रणाली के निर्माण के प्रयासों के लिए प्रमुख तकनीकी सहायता भी प्रदान करता है। यह तकनीकी सफलता न केवल कंपन, शोर और स्थानीय ओवरहीटिंग जैसी इंजीनियरिंग समस्याओं को हल करती है जो लंबे समय से उद्योग को परेशान कर रही हैं, बल्कि मेरे देश को एक हरित बिजली ग्रिड और नई बिजली प्रणाली बनाने के लिए प्रमुख समर्थन भी प्रदान करती है।

ट्रांसफार्मर अविनाशी नहीं हैं। कोर और घुमावों में जंग (उनके जीवन-रक्त) से लोहे के नुकसान में वृद्धि हो सकती है, घुमावों से खराब गर्मी अपव्यय, दक्षता में कमी,और बिजली की खपत में छिपी वृद्धि. गंभीर मामलों में, यह स्थानीय अति ताप का कारण बन सकता है, जो सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकता है। फास्टनरों और संरचनात्मक घटकों में जंग के कारण बोल्ट पकड़े जा सकते हैं और संलग्नक की ताकत कम हो सकती है,नियमित रखरखाव और समस्या निवारण को जटिल बनाना, परिचालन लागत और समय में काफी वृद्धि। संक्षारण एक धीमी, अपरिवर्तनीय रासायनिक प्रतिक्रिया है, जो तटीय क्षेत्रों में नमक छिड़काव, औद्योगिक क्षेत्रों में प्रदूषित गैसों,और परिवहन और भंडारण के दौरान उच्च आर्द्रताट्रांसफार्मर के लिए जंग रोकथाम कोई छोटी बात नहीं है; यह बिजली ग्रिड सुरक्षा सुनिश्चित करने और आर्थिक दक्षता में सुधार के लिए महत्वपूर्ण है।जंग के खिलाफ मानव जाति की लड़ाई लंबी है और तरीके लगातार विकसित हो रहे हैं। पारंपरिक तरीके, जैसे जंग रोधी तेल या मक्खन लगाना, बोझिल हैं, आसानी से धूल से दूषित होते हैं,और उपयोग से पहले गहन सफाई की आवश्यकता होती है, अन्यथा ट्रांसफार्मर तेल की गुणवत्ता प्रभावित होगी। उनकी सुरक्षा अवधि कम है, जिससे वे दीर्घकालिक भंडारण और कठोर परिवहन वातावरण के लिए अपर्याप्त हैं। वीसीआई (वाष्प संक्षारण अवरोधक) प्रौद्योगिकी का आगमन क्रांतिकारी है। यह तकनीक सीधे धातु संपर्क की आवश्यकता को समाप्त करती है। एक सीमित स्थान में,एंटी-रस्ट सामग्री लगातार वाष्पित होती है और धातु की सतह पर अवशोषित होती है, केवल कुछ अणुओं की मोटाई की एक सुरक्षात्मक फिल्म का गठन करता है जो प्रभावी रूप से नमी और संक्षारक पदार्थों को अवरुद्ध करता है।यह तकनीक व्यापकआधुनिक जंगरोधी सामग्री के मूलभूत आवश्यकताएंएक उत्कृष्ट आधुनिक एंटी-रस्ट पैकेजिंग सामग्री एक व्यवस्थित समाधान होना चाहिए, जो निम्नलिखित क्षमताओं का प्रदर्शन करती हैः उच्च दक्षता और लंबे समय तक चलने वालाः वर्षों तक निरंतर सुरक्षा प्रदान करता है,तापमान और आर्द्रता के उतार-चढ़ाव जैसे कठोर वातावरण के अनुकूल.पूर्ण कवरेज: उत्पाद की हर ज्यामितीय सतह की रक्षा करता है, जिसमें तक पहुंचने में मुश्किल दरारें और नाजुक क्षेत्र शामिल हैं।स्वच्छ और पर्यावरण के अनुकूलः सामग्री स्वयं कोई अवशेष या प्रदूषण नहीं छोड़ती है, जिससे इसे पैकेजिंग निकालने के बाद सीधे इस्तेमाल किया जा सकता है।सुविधाजनक और बुद्धिमान: सरल संचालन, जटिल पेंटिंग और सफाई प्रक्रियाओं की आवश्यकता को समाप्त करता है।अनुकूलन योग्यः उपकरण के आकार, आकार और विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर व्यक्तिगत समाधान प्रदान करता है। एक उन्नत जंग रोकथाम समाधान चुनना केवल एक लागत व्यय नहीं है; यह एक महत्वपूर्ण निवेश है। यह उपकरण के मूल्य की स्थिरता में एक निवेश है, पूर्ण परिचालन विश्वसनीयता,रखरखाव की लागत में कमी, और अंततः, पूरे बिजली ग्रिड प्रणाली की दीर्घकालिक सुरक्षा। सामग्री विज्ञान और प्रौद्योगिकी में निरंतर प्रगति के साथ, जंग की रोकथाम प्रौद्योगिकी एक अधिक पर्यावरण के अनुकूल, बुद्धिमान और एकीकृत दृष्टिकोण की ओर विकसित हो रही है।हम "स्मार्ट जंग रोकथाम फिल्में" देख सकते हैं जो इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी) के साथ एकीकृत हैं जो तापमान की निगरानी करते हैंपैकेजिंग के अंदर वास्तविक समय में, आर्द्रता और संक्षारण कारकों, पूर्वानुमान रखरखाव की अनुमति देता है।

उद्योग मानकों और व्यावहारिक अनुभवों से पता चलता है कि अच्छी तरह से बनाए गए ड्राई टाइप ट्रांसफार्मर इष्टतम परिस्थितियों में 35 साल या उससे अधिक समय तक प्रभावी ढंग से काम कर सकते हैं। असाधारण मामलों में, वे 30 साल तक भी चल सकते हैं। ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर का सेवा जीवन मुख्य रूप से निम्नलिखित कारकों से प्रभावित होता है: तापमान: तापमान ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के सेवा जीवन को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। उच्च तापमान इन्सुलेशन सामग्री को बूढ़ा कर सकता है, जिससे उनकी इन्सुलेशन क्षमता कमजोर हो जाती है और ट्रांसफार्मर के जीवन में गिरावट आती है। इसलिए, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर का सामान्य ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखना इसके सेवा जीवन को बढ़ाने की कुंजी है। भार: ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर का भार भी इसके सेवा जीवन को प्रभावित करता है। लंबे समय तक ओवरलोड ऑपरेशन ट्रांसफार्मर को ज़्यादा गरम कर सकता है, इन्सुलेशन सामग्री को नुकसान पहुंचा सकता है और इसके सेवा जीवन को छोटा कर सकता है। इसलिए, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर का उपयोग करते समय भार का उचित प्रबंधन करना महत्वपूर्ण है। आसपास की नमी: नमी का भी ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के सेवा जीवन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। उच्च नमी इन्सुलेशन सामग्री में नमी का कारण बन सकती है, जिससे रिसाव और यहां तक ​​कि शॉर्ट-सर्किट दुर्घटनाएं भी हो सकती हैं। इसलिए, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर स्थापित करते समय आसपास की नमी को सावधानीपूर्वक नियंत्रित करना महत्वपूर्ण है। रखरखाव: नियमित रखरखाव ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है। उदाहरण के लिए, इन्सुलेशन सामग्री के क्षरण का नियमित निरीक्षण और क्षतिग्रस्त भागों का समय पर प्रतिस्थापन ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर की लंबी उम्र सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। सामान्य तौर पर, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर का सेवा जीवन लगभग 25 से 30 वर्ष होता है, लेकिन विशिष्ट जीवनकाल उपरोक्त कारकों के संयोजन पर निर्भर करता है। यदि ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मरों का उचित संचालन और रखरखाव किया जाता है, तो उनके सेवा जीवन को और बढ़ाया जा सकता है।

आधुनिक विद्युत प्रणालियों के एक अनिवार्य घटक के रूप में, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर अपनी अनूठी तेल-मुक्त डिज़ाइन और बेहतर सुरक्षा प्रदर्शन के साथ दुनिया भर में पारंपरिक तेल-इमर्सड ट्रांसफार्मर की जगह तेजी से ले रहे हैं। ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर की बुनियादी अवधारणाएँ और संचालन सिद्धांत ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर विद्युत ट्रांसफार्मर होते हैं जो तरल इन्सुलेटिंग माध्यम (जैसे ट्रांसफार्मर तेल) का उपयोग नहीं करते हैं। इसके बजाय, उनके वाइंडिंग और कोर या तो सीधे हवा के संपर्क में आते हैं या ठोस इन्सुलेटिंग सामग्री से ढके होते हैं। पारंपरिक तेल-इमर्सड ट्रांसफार्मर की तुलना में, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के बीच विद्युत अलगाव प्राप्त करने के लिए ठोस इन्सुलेटिंग सामग्री (जैसे एपॉक्सी राल और फाइबरग्लास) का उपयोग करते हैं, जिससे तेल के रिसाव और आग का खतरा पूरी तरह से समाप्त हो जाता है। वे विशेष रूप से उच्च सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं। इन्सुलेशन विधि के आधार पर, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर को मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: इम्प्रिग्नेटेड (VPI) और कास्ट (CRT)। पूर्व वाइंडिंग को इन्सुलेटिंग वार्निश के साथ गर्भवती करने के लिए एक वैक्यूम प्रेशर इम्प्रिग्नेशन प्रक्रिया का उपयोग करता है, जबकि बाद वाला एक ठोस इन्सुलेटिंग सुरक्षात्मक परत बनाने के लिए वैक्यूम-कास्ट एपॉक्सी राल का उपयोग करता है। अपने संचालन सिद्धांत के संदर्भ में, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर अभी भी विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के बुनियादी भौतिक सिद्धांत का पालन करते हैं। जब प्रत्यावर्ती धारा प्राथमिक वाइंडिंग से गुजरती है, तो यह कोर में प्रत्यावर्ती चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न करती है, जो बदले में द्वितीयक वाइंडिंग में एक इलेक्ट्रोमोटिव बल को प्रेरित करता है, जिससे वोल्टेज रूपांतरण प्राप्त होता है। हालाँकि, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए अद्वितीय संरचनात्मक डिज़ाइन और सामग्री चयन के माध्यम से इस बुनियादी सिद्धांत को लागू करते हैं। उदाहरण के लिए, TBEA की नई विकसित पेटेंट ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर तकनीक तीन समानांतर कोर पैरों का उपयोग करती है जिनके अक्ष तल की सतह के लंबवत होते हैं। यह प्रभावी रूप से चुंबकीय क्षेत्र वितरण को अनुकूलित करता है और परिसंचारी और एडी करंट नुकसान को कम करता है। यह अभिनव कोर संरचना, कम-वोल्टेज वाइंडिंग और विशेष रूप से घाव वाली पन्नी (एक वाइंडिंग कोण 175° और 185° के बीच नियंत्रित) के साथ मिलकर ट्रांसफार्मर ऊर्जा दक्षता में काफी सुधार करती है। ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर में व्यापक श्रेणी की रेटेड क्षमताएँ होती हैं, जो दसियों kVA से लेकर दसियों हज़ार kVA तक होती हैं, जिसमें 1000 kVA ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर बाजार में एक मुख्यधारा का उत्पाद है। ये ट्रांसफार्मर आमतौर पर कोर के लिए लैमिनेटेड उच्च-पारगम्यता सिलिकॉन स्टील शीट का उपयोग करते हैं। वाइंडिंग वैक्यूम-कास्ट हैं, और प्राकृतिक या मजबूर वायु शीतलन प्रणालियों के माध्यम से कुशल गर्मी अपव्यय प्राप्त किया जाता है। वोल्टेज स्तर के संदर्भ में, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर पारंपरिक 10kV और 35kV से आज के 66kV और उससे भी अधिक तक विकसित हुए हैं। ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के नाम आम तौर पर उनकी तकनीकी विशेषताओं को दर्शाते हैं। "SCB" श्रृंखला में, "S" का अर्थ तीन-चरण है, "C" का अर्थ कास्ट-टाइप है, और "B" का अर्थ पन्नी वाइंडिंग है। निम्नलिखित संख्या प्रदर्शन स्तर का प्रतिनिधित्व करती है; उदाहरण के लिए, "SCB18" ऊर्जा दक्षता को इंगित करता है जो टाइप 18 मानक को पूरा करता है। तकनीकी प्रगति के साथ, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर की ऊर्जा दक्षता रेटिंग में सुधार जारी है। अनाकार मिश्र धातुओं जैसी नई सामग्रियों के उपयोग ने पारंपरिक तेल-इमर्सड ट्रांसफार्मर की तुलना में बिना लोड और लोड दोनों नुकसानों को लगभग 15%-20% तक कम कर दिया है। इन तकनीकी प्रगति ने ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर को विद्युत प्रणाली उन्नयन और नवीकरणीय ऊर्जा के विकास में तेजी से महत्वपूर्ण बना दिया है। ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर में कोर संरचना और सामग्री नवाचार ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर का संरचनात्मक डिज़ाइन सीधे उनके प्रदर्शन और सेवा जीवन को निर्धारित करता है। आधुनिक ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर परिष्कृत घटक विन्यास और अभिनव सामग्री अनुप्रयोग के माध्यम से सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय संचालन प्राप्त करते हैं। एक विशिष्ट ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर में चार मुख्य घटक होते हैं: कोर, वाइंडिंग, इन्सुलेशन सिस्टम और कूलिंग सिस्टम। प्रत्येक घटक को विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्यों की मांग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन और अनुकूलित किया गया है। लोहे की कोर संरचना एक ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के चुंबकीय सर्किट की नींव बनाती है। यह आमतौर पर उच्च-पारगम्यता कोल्ड-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट को लैमिनेट करके बनाया जाता है। सिलिकॉन स्टील शीट की मोटाई और लैमिनेशन प्रक्रिया सीधे ट्रांसफार्मर के बिना लोड नुकसान को प्रभावित करती है। TBEA की नवीनतम पेटेंट तकनीक लोहे के कोर डिज़ाइन के लिए एक अभिनव दृष्टिकोण प्रदर्शित करती है: तीन समानांतर कोर पैरों वाली एक संरचना, जिसके अक्ष आधार के लंबवत हैं, प्रभावी रूप से चुंबकीय क्षेत्र वितरण को अनुकूलित करती है और ऊर्जा हानि को कम करती है। यहां तक कि अधिक उन्नत अनाकार मिश्र धातुओं से बने लोहे के कोर हैं, जो पारंपरिक सिलिकॉन स्टील शीट की तुलना में बिना लोड नुकसान को 30% से अधिक कम कर सकते हैं, जिससे वे बड़े लोड उतार-चढ़ाव वाले अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हो जाते हैं। महंगा होने पर भी, अनाकार मिश्र धातुएं अपने पूरे जीवनचक्र में महत्वपूर्ण ऊर्जा-बचत लाभ प्रदान करती हैं और उच्च-अंत ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर की एक मानक विशेषता बन रही हैं। वाइंडिंग सिस्टम, एक ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के सर्किट घटक के रूप में, इसके लोड नुकसान और शॉर्ट-सर्किट प्रतिरोध पर सीधा प्रभाव डालता है। आधुनिक ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर वाइंडिंग मुख्य रूप से तांबे और एल्यूमीनियम की होती हैं। तांबा बेहतर चालकता प्रदान करता है लेकिन इसकी लागत अधिक होती है, जबकि एल्यूमीनियम अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य प्रदान करता है। TBEA के पेटेंट डिज़ाइन में, प्रत्येक कोर पैर एक कम-वोल्टेज वाइंडिंग से सुसज्जित है, जो कोर पैर के बाहरी परिधि के चारों ओर पन्नी की कई परतों में लपेटा जाता है। यह संरचना न केवल दक्षता में सुधार करती है बल्कि एडी करंट के कारण होने वाली ऊर्जा हानि को भी कम करती है। वाइंडिंग इन्सुलेशन को एपॉक्सी राल के साथ कास्ट या इम्प्रिग्नेट किया जाता है, जिससे एक मजबूत इन्सुलेटिंग सुरक्षात्मक परत बनती है जो उच्च वोल्टेज वृद्धि का सामना कर सकती है और प्रभावी रूप से गर्मी को नष्ट कर सकती है। इन्सुलेशन सिस्टम एक प्रमुख विशेषता है जो ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर को तेल-इमर्सड ट्रांसफार्मर से अलग करती है और उनकी सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण कारक है। आधुनिक ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर मुख्य रूप से एपॉक्सी राल कास्टिंग या वैक्यूम प्रेशर इम्प्रिग्नेशन (VPI) इन्सुलेशन विधियों का उपयोग करते हैं। एपॉक्सी राल कास्टिंग वाइंडिंग को इन्सुलेटिंग सामग्री में पूरी तरह से सील कर देता है, जो उत्कृष्ट नमी और धूल प्रतिरोध प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, शंटे इलेक्ट्रिक इस तकनीक का उपयोग डेटा केंद्रों में ट्रांसफार्मर के शोर को 50 डेसिबल से नीचे रखने के लिए करता है। दूसरी ओर, VPI तकनीक, इन्सुलेटिंग वार्निश को वाइंडिंग में गहराई से डालने के लिए कई वैक्यूम प्रेशर इम्प्रिग्नेशन का उपयोग करती है, जिससे एक समान इन्सुलेशन परत बनती है। जिंगक्वानहुआ के नवीनतम ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर में एक अनुकूलित इन्सुलेशन सिस्टम डिज़ाइन है, जो डेटा केंद्रों के लिए एक सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय बिजली आपूर्ति समाधान प्रदान करता है। कूलिंग सिस्टम का ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर की लोड क्षमता और जीवन पर निर्णायक प्रभाव पड़ता है। चूंकि कूलिंग माध्यम के रूप में कोई तेल नहीं है, इसलिए ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर मुख्य रूप से गर्मी को नष्ट करने के लिए वायु संवहन पर निर्भर करते हैं। सामान्य शीतलन विधियों में प्राकृतिक वायु शीतलन (AN) और मजबूर वायु शीतलन (AF) शामिल हैं। बड़े-क्षमता वाले ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर आमतौर पर AN/AF हाइब्रिड मोड में डिज़ाइन किए जाते हैं, जो सामान्य लोड के तहत स्वाभाविक रूप से ठंडा होता है और ओवरलोड होने पर मजबूर शीतलन के लिए पंखे शुरू करता है। वायु वाहिनी डिज़ाइन और गर्मी अपव्यय क्षेत्र को अनुकूलित करके, 1000kVA ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर उच्च भार के तहत भी तापमान वृद्धि को एक उचित सीमा के भीतर रख सकते हैं। अपतटीय पवन टर्बाइनों के लिए एनविजन एनर्जी के 66kV ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर एक अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट डिज़ाइन अपनाते हैं, जो सीमित स्थान में कुशल गर्मी अपव्यय प्राप्त करते हैं, जो कठोर अपतटीय वातावरण में संचालन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

विद्युत ज्ञान. सबस्टेशन, स्विचयार्ड, ट्रांसफार्मर सबस्टेशन, वितरण कक्ष और बॉक्स ट्रांसफार्मर के बीच मुख्य अंतर सबस्टेशन एक सबस्टेशन वह स्थान है जहां विद्युत शक्ति के स्थिर संचरण और वितरण को सुनिश्चित करने के लिए वोल्टेज स्तरों को परिवर्तित किया जाता है।सबस्टेशन आमतौर पर 110 केवी से नीचे के वोल्टेज को संभालते हैं और अक्सर वोल्टेज विनियमन शामिल होते हैं, वर्तमान नियंत्रण और सुरक्षा प्रणाली। स्विचगियर स्टेशन एक स्विचगियर स्टेशन (जिसे स्विच स्टेशन भी कहा जाता है) उच्च वोल्टेज उपकरण से लैस होता है जिसका उपयोग विशेष रूप से बिजली स्विच करने और वितरित करने के लिए किया जाता है। इसमें एक मुख्य ट्रांसफार्मर शामिल नहीं है,जो इसे ट्रांसफार्मर सबस्टेशन से अलग करता है. ट्रांसफार्मर सबस्टेशन इस प्रकार के स्टेशन में एक या एक से अधिक पावर ट्रांसफार्मर शामिल होते हैं और वोल्टेज स्तरों को ऊपर या नीचे बढ़ाने के लिए जिम्मेदार होते हैं।यह ट्रांसमिशन और वितरण नेटवर्क के बीच वोल्टेज रूपांतरण और भार वितरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है. वितरण कक्ष इसे वितरण स्टेशन भी कहा जाता है, यह सुविधा अंतिम उपयोगकर्ता की खपत के लिए कम वोल्टेज पर बिजली वितरित करने पर केंद्रित है।इसमें मुख्य रूप से निम्न और मध्यम वोल्टेज स्विचगियर होते हैं और उपकरण को डाउनस्ट्रीम की सुरक्षा करते हैं. बॉक्स-टाइप ट्रांसफार्मर (बॉक्स सबस्टेशन) बॉक्स प्रकार के ट्रांसफार्मर में एक ट्रांसफार्मर, उच्च वोल्टेज स्विचगियर, निम्न वोल्टेज वितरण पैनल, मीटरिंग और मुआवजा इकाइयां एक कॉम्पैक्ट संलग्नक में एकीकृत होती हैं।यह अनिवार्य रूप से शहरी या ग्रामीण बिजली नेटवर्क में तेजी से तैनाती के लिए इस्तेमाल किया एक मिनी सबस्टेशन है. इनमें से प्रत्येक संयंत्र बिजली आपूर्ति श्रृंखला में एक अनूठी भूमिका निभाता है, बड़े पैमाने पर वोल्टेज परिवर्तन से स्थानीय बिजली वितरण तक।

जब एक पावर ट्रांसफॉर्मर विफल हो जाता है, तो स्थिति बहुत गंभीर हो सकती है, जिसके परिणाम उपकरण को नुकसान से लेकर पूरे पावर ग्रिड के पतन तक, और यहां तक कि आग या विस्फोट जैसी सुरक्षा घटनाओं तक हो सकते हैं। वास्तव में क्या होता है यह दोष के प्रकार, उसकी गंभीरता, ट्रांसफॉर्मर के डिजाइन और सुरक्षा उपकरणों के कितनी जल्दी संचालित होने पर निर्भर करता है। यहां कुछ संभावित परिदृश्य दिए गए हैं: असामान्य घटनाएं (अवलोकन योग्य संकेत): अति ताप: दोष बिंदु पर बड़ी मात्रा में गर्मी स्थानीय रूप से उत्पन्न होती है, जिससे तेल का तापमान या वाइंडिंग का तापमान तेजी से बढ़ जाता है। थर्मामीटर या थर्मल इमेजर अलार्म देगा। असामान्य ध्वनि: अंदर मजबूत "गुंजन", "चटकने", "फटने" या यहां तक कि "गरजने" की आवाजें सुनाई देती हैं। यह आर्क डिस्चार्ज, इन्सुलेशन सामग्री के टूटने, ढीले कोर या गंभीर ओवरकरंट के कारण होने वाले मजबूत विद्युत चुम्बकीय कंपन के कारण होता है। असामान्य तेल स्तर परिवर्तन: आंतरिक दोषों से उत्पन्न गैस या आर्क द्वारा इन्सुलेटिंग तेल के उच्च तापमान अपघटन से उत्पन्न बड़ी मात्रा में गैस असामान्य तेल स्तर में वृद्धि (बढ़ा हुआ दबाव) या कमी (रिसाव) का कारण बन सकती है। तेल का छिड़काव या तेल का रिसाव: आंतरिक दबाव में तेज वृद्धि दबाव राहत वाल्व को तेल का छिड़काव करने का कारण बन सकती है, या तेल टैंक, पाइप, रेडिएटर और अन्य हिस्से अधिक गरम होने, दबाव या यांत्रिक तनाव के कारण फट सकते हैं और तेल का रिसाव हो सकता है। धुआं और आग: उच्च तापमान और आर्क इन्सुलेटिंग तेल या ठोस इन्सुलेटिंग सामग्री को प्रज्वलित कर सकते हैं, जिससे ट्रांसफॉर्मर में धुआं या यहां तक कि आग लग सकती है। गैस उत्पादन: इन्सुलेटिंग तेल उच्च तापमान और आर्क के तहत हाइड्रोजन, मीथेन, इथेन, एथिलीन, एसिटिलीन, कार्बन मोनोऑक्साइड, कार्बन डाइऑक्साइड आदि जैसी गैसें उत्पन्न करने के लिए विघटित हो जाता है। (घुलित गैस विश्लेषण/डीजीए एक महत्वपूर्ण दोष निदान विधि है)। बड़ी मात्रा में गैस संचय दबाव में अचानक वृद्धि का कारण बन सकता है। शेल विरूपण या टूटना: चरम मामलों में, भारी आंतरिक दबाव या आर्क ऊर्जा ट्रांसफॉर्मर टैंक को फूलने, विकृत होने या यहां तक कि फटने का कारण बन सकती है। आंतरिक क्षति: वाइंडिंग विफलता: टर्न-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट: एक ही वाइंडिंग में आसन्न घुमावों के बीच का इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे एक शॉर्ट-सर्किट लूप बनता है और स्थानीय अति ताप होता है। इंटरलेयर शॉर्ट सर्किट: वाइंडिंग परतों के बीच का इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो जाता है। फेज-टू-फेज शॉर्ट सर्किट: विभिन्न फेज वाइंडिंग के बीच का इन्सुलेशन टूट जाता है। वाइंडिंग शॉर्ट सर्किट टू ग्राउंड: वाइंडिंग और कोर या टैंक (ग्राउंड) के बीच का इन्सुलेशन टूट जाता है। वाइंडिंग ओपन सर्किट: तार टूट जाता है या कनेक्शन बिंदु अनसोल्डर्ड हो जाता है। वाइंडिंग विरूपण/विस्थापन: विशाल शॉर्ट-सर्किट इलेक्ट्रोमोटिव बल वाइंडिंग को यांत्रिक रूप से विकृत, ढीला या यहां तक कि ढहने का कारण बनता है। कोर विफलता: कोर मल्टी-पॉइंट ग्राउंडिंग: कोर को केवल एक विश्वसनीय ग्राउंडिंग बिंदु रखने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। यदि कोई अतिरिक्त ग्राउंडिंग बिंदु है, तो एक परिसंचारी धारा बनेगी, जिससे स्थानीय अति ताप या यहां तक कि कोर का पिघलना होगा। कोर टुकड़ों के बीच शॉर्ट सर्किट: इन्सुलेटिंग पेंट को नुकसान एडी करंट लॉस में वृद्धि और अति ताप की ओर जाता है। इन्सुलेशन सिस्टम विफलता: ठोस इन्सुलेशन (कार्डबोर्ड, स्टे, आदि) का एजिंग, नमी और ब्रेकडाउन। इन्सुलेटिंग तेल का एजिंग, नमी, संदूषण, कार्बनीकरण और कम ब्रेकडाउन शक्ति। टैप स्विच विफलता: खराब संपर्क, संपर्क क्षरण, इन्सुलेशन ब्रेकडाउन, यांत्रिक जाम, या ड्राइव तंत्र विफलता। बुशिंग विफलता: फ्लैशओवर, गंदा डिस्चार्ज, आंतरिक नमी या दरारें जिससे ब्रेकडाउन होता है, या सील विफलता और तेल का रिसाव। कूलिंग सिस्टम विफलता: रेडिएटर ब्लॉकेज, फैन/ऑयल पंप बंद होना, कूलिंग पाइपलाइन रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप खराब गर्मी अपव्यय, तापमान में वृद्धि, त्वरित इन्सुलेशन एजिंग या विफलता होती है। विद्युत प्रणाली पर प्रभाव: रिले सुरक्षा कार्रवाई: ट्रांसफॉर्मर कई सुरक्षाओं (विभेदक सुरक्षा, गैस सुरक्षा, ओवरकरंट सुरक्षा, दबाव रिलीज सुरक्षा, तापमान सुरक्षा, आदि) से लैस हैं। जब कोई दोष होता है, तो संबंधित सुरक्षा उपकरण तुरंत असामान्यता (वर्तमान असंतुलन, गैस उत्पादन, दबाव में वृद्धि, अत्यधिक तापमान) का पता लगाएंगे और कार्य करेंगे: ट्रिप: ट्रांसफॉर्मर से जुड़े सर्किट ब्रेकर को डिस्कनेक्ट करें और दोषपूर्ण ट्रांसफॉर्मर को पावर ग्रिड से अलग करें। यह सबसे महत्वपूर्ण कड़ी है, जिसका उद्देश्य दुर्घटना को फैलने से रोकना है। अलार्म: ध्वनि और प्रकाश संकेत या रिमोट अलार्म जानकारी भेजें। वोल्टेज में उतार-चढ़ाव या गिरावट: दोष स्वयं या सुरक्षा ट्रिपिंग ट्रांसफॉर्मर से जुड़े बस वोल्टेज को तुरंत गिरा या उतार-चढ़ाव का कारण बनेगा, जिससे डाउनस्ट्रीम उपयोगकर्ताओं की बिजली आपूर्ति की गुणवत्ता प्रभावित होगी। बिजली आपूर्ति में रुकावट: यदि दोषपूर्ण ट्रांसफॉर्मर बिजली आपूर्ति श्रृंखला में एक प्रमुख नोड है, तो इसकी ट्रिपिंग उस क्षेत्र में बड़े पैमाने पर बिजली कटौती का कारण बनेगी जो बिजली की आपूर्ति करता है। सिस्टम स्थिरता के मुद्दे: एक बड़े मुख्य ट्रांसफॉर्मर दोष की ट्रिपिंग बिजली ग्रिड के बिजली संतुलन और स्थिरता को बाधित कर सकती है, और गंभीर मामलों में बड़े पैमाने पर बिजली कटौती या यहां तक कि सिस्टम पतन (कैस्केडिंग विफलता) का कारण बन सकती है। शॉर्ट-सर्किट करंट शॉक: ट्रांसफॉर्मर के अंदर एक शॉर्ट-सर्किट दोष एक विशाल शॉर्ट-सर्किट करंट उत्पन्न करेगा, जो न केवल ट्रांसफॉर्मर को ही विनाशकारी नुकसान पहुंचाएगा, बल्कि बसबार, स्विचगियर, लाइनों आदि पर भारी इलेक्ट्रोमोटिव बल और थर्मल स्ट्रेस शॉक का कारण बनेगा। सुरक्षा जोखिम: आग और विस्फोट: छिड़का हुआ उच्च तापमान वाला ज्वलनशील इन्सुलेटिंग तेल हवा या इलेक्ट्रिक आर्क के संपर्क में आने पर आग लगने की बहुत संभावना है। एक सीमित स्थान में, तेल-गैस मिश्रण विस्फोट कर सकता है। यह सबसे खतरनाक स्थिति है। विषैले पदार्थ का उत्सर्जन: जलता हुआ इन्सुलेटिंग तेल और इन्सुलेटिंग सामग्री जहरीले धुएं और गैस का उत्सर्जन करेगी। उपकरण क्षति छींटाकशी: विस्फोट या तेल टैंक टूटने से उच्च तापमान वाला तेल, मलबा और पुर्जे छिटक सकते हैं, जिससे कर्मियों और आसपास के उपकरणों को नुकसान हो सकता है। पर्यावरण प्रदूषण: बड़ी मात्रा में इन्सुलेटिंग तेल का रिसाव मिट्टी और पानी के स्रोतों को प्रदूषित करेगा।

ट्रांसफार्मर संरचना को समझना: प्रमुख घटक और डिजाइन समझाया गया शरीर:ट्रांसफार्मर बिजली वितरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, और उनकी आंतरिक संरचना उनके प्रदर्शन और विश्वसनीयता को निर्धारित करती है। एक मानक ट्रांसफार्मर में निम्नलिखित मुख्य घटक होते हैंः कोर: ऊर्जा हानि को कम करने और चुंबकीय पथ प्रदान करने के लिए टुकड़े टुकड़े सिलिकॉन स्टील शीट से बना है। घुमाव (प्राथमिक और द्वितीयक): तांबे या एल्यूमीनियम के कोइल जो विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के माध्यम से ऊर्जा स्थानांतरित करते हैं। इन्सुलेशन: विद्युत खराबी को रोकता है और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है। तेल टैंक: आमतौर पर तेल (तेल से डूबे हुए ट्रांसफार्मर) होता है ताकि गर्मी दूर हो सके और आंतरिक भागों की सुरक्षा हो सके। तेल संरक्षक और वेंट (तेल से डूबे हुए ट्रांसफार्मर): तेल के स्तर को बनाए रखता है और नमी के प्रवेश को रोकता है। शीतलन प्रणालीः गर्मी को नियंत्रित करने के लिए वायु या तेल आधारित प्रणाली। बुशिंगः बाहरी विद्युत कनेक्शन के लिए अछूता टर्मिनल। इन घटकों को समझने से इंजीनियरों और रखरखाव टीमों को ट्रांसफार्मर का इष्टतम संचालन और जीवन सुनिश्चित करने में मदद मिलती है।

1वोल्टेज स्तरः वास्तविक अनुप्रयोग परिदृश्य के इनपुट और आउटपुट वोल्टेज आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित किया जाता है,यह ग्रिड वोल्टेज और विद्युत उपकरण के नामित वोल्टेज से मेल खाना चाहिए, जिसमें प्राथमिक और द्वितीयक पक्षों के वोल्टेज मान शामिल हैं, जैसे कि सामान्य 10kV/400V, आदि।2क्षमताः भार की शक्ति की मांग के अनुसार चयन करें, भार की सक्रिय शक्ति और प्रतिक्रियाशील शक्ति को ध्यान में रखते हुए, आम तौर पर किलोवोल्ट-एम्पियर (kVA) में,और लोड की अधिकतम शक्ति मांग को पूरा करने की जरूरत है, और संभावित भार वृद्धि का सामना करने के लिए उचित रूप से एक निश्चित मार्जिन आरक्षित करें।3घुमाव का रूप: आम तौर पर एकल-चरण और तीन-चरण घुमाव का उपयोग किया जाता है। एकल-चरण कम शक्ति और एकल-चरण भार वाले अवसरों के लिए उपयुक्त है,और तीन चरण के तीन चरण बिजली की आपूर्ति और उच्च शक्ति भार के लिए प्रयोग किया जाता हैइसके अतिरिक्त, विशेष बहु-विंडलिंग ट्रांसफार्मर हैं जो कई वोल्टेज आउटपुट आवश्यकताओं वाली प्रणालियों को पूरा कर सकते हैं।4. कोर सामग्री: मुख्य रूप से सिलिकॉन स्टील शीट और अकार्मिक मिश्र धातु सामग्री। सिलिकॉन स्टील शीट कोर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और इसमें अच्छी चुंबकीय चालकता और लागत प्रदर्शन होता है;अनाकार मिश्र धातु के कोर में लोहे का कम नुकसान होता है, ऊर्जा की खपत को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, और उच्च ऊर्जा बचत आवश्यकताओं वाले अवसरों के लिए उपयुक्त है।5ठंडा करने की विधि: तेल से डूबा हुआ स्व-कूलिंग, तेल से डूबा हुआ वायु-कूलिंग, सूखा स्व-कूलिंग, सूखा वायु-कूलिंग आदि शामिल हैं। तेल से डूबा हुआ प्रकार में अच्छी गर्मी फैलाव प्रभाव और बड़ी क्षमता है।लेकिन रखरखाव अपेक्षाकृत जटिल हैसूखा प्रकार अधिक पर्यावरण के अनुकूल, सुरक्षित और बनाए रखने में आसान है। इसका उपयोग अक्सर आग की रोकथाम और विस्फोट की रोकथाम के लिए उच्च आवश्यकताओं वाले स्थानों में किया जाता है।6. शॉर्ट सर्किट प्रतिबाधा: शॉर्ट सर्किट प्रतिबाधा ट्रांसफार्मर के शॉर्ट सर्किट धारा और वोल्टेज उतार-चढ़ाव को प्रभावित करती है।शॉर्ट सर्किट प्रतिबाधा बड़ी है और शॉर्ट सर्किट करंट छोटा है, लेकिन वोल्टेज परिवर्तन दर बड़ी हो सकती है। सिस्टम की स्थिरता और शॉर्ट सर्किट क्षमता आवश्यकताओं के अनुसार एक उपयुक्त शॉर्ट सर्किट प्रतिबाधा मूल्य का चयन करना आवश्यक है।7. इन्सुलेशन स्तर: उपयोग के वातावरण और वोल्टेज स्तर के अनुसार निर्धारित किया जाता है,यह ट्रांसफार्मर के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम में ओवरवोल्टेज और इन्सुलेशन उम्र बढ़ने जैसे कारकों के प्रभाव का सामना करने में सक्षम होना चाहिए, जिसमें इन्सुलेशन सामग्री का चयन और इन्सुलेशन संरचना का डिजाइन शामिल है।8अधिभार क्षमताः लोड के संभावित अल्पकालिक अधिभार पर विचार करें और यह सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त अधिभार क्षमता वाले ट्रांसफार्मर का चयन करें कि अधिभार के समय यह जल्दी क्षतिग्रस्त न हो।विभिन्न प्रकार और डिजाइनों के ट्रांसफार्मर में विभिन्न अधिभार क्षमताएं होती हैं.9मात्रा और वजनः स्थापना स्थान और परिवहन स्थितियों की सीमाओं के कारण, सीमित स्थान वाले स्थानों में, जैसे बॉक्स-प्रकार के सबस्टेशन, छोटे वितरण कक्ष आदि,छोटे आकार और हल्के वजन के साथ ट्रांसफार्मर चुनना आवश्यक है, जैसे कि सूखे प्रकार के ट्रांसफार्मर या कुछ विशेष रूप से डिजाइन किए गए कॉम्पैक्ट ट्रांसफार्मर।10मूल्य और रखरखाव लागत: खरीद लागत और दीर्घकालिक रखरखाव लागत को ध्यान में रखते हुए, विभिन्न ब्रांडों, विनिर्देशों और तकनीकी मापदंडों के ट्रांसफार्मर की कीमतें बहुत भिन्न होती हैं।उसी समय, तेल से डूबे ट्रांसफार्मर और ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के रखरखाव की लागत भी अलग है, और एक व्यापक आर्थिक मूल्यांकन की आवश्यकता है।

बिजली के बुनियादी ज्ञानः चार आम ट्रांसफार्मर प्रकारों का विश्लेषण और उनके अनुप्रयोग परिदृश्य ट्रांसफार्मर आधुनिक विद्युत प्रणालियों में अपरिहार्य मुख्य उपकरण हैं, जिनका उपयोग वोल्टेज को विनियमित करने, ऊर्जा प्रसारित करने और स्थिर बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। विभिन्न कार्यों और अनुप्रयोगों के अनुसार,ट्रांसफार्मर मुख्य रूप से निम्नलिखित चार प्रकारों में विभाजित हैं: पावर ट्रांसफार्मर: उच्च वोल्टेज ट्रांसमिशन सिस्टम में बिजली स्टेशनों और ट्रांसमिशन लाइनों को जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है। वितरण ट्रांसफार्मर: आवासीय या औद्योगिक क्षेत्रों में स्थापित, उच्च वोल्टेज को उपयोग करने योग्य निम्न वोल्टेज तक कम करने के लिए जिम्मेदार। ऑटोट्रांसफार्मर: कुछ कॉइलों के साथ साझा संरचना, छोटे आकार, उच्च दक्षता, सीमित स्थान अवसरों के लिए उपयुक्त है। उपकरण ट्रांसफार्मर: जिसमें वर्तमान ट्रांसफार्मर और वोल्टेज ट्रांसफार्मर शामिल हैं, जिनका उपयोग माप और सुरक्षा प्रणालियों के लिए किया जाता है। इन मूलभूत ज्ञानों में महारत हासिल करने से ट्रांसफार्मर का चयन और उपयोग अधिक उचित तरीके से करने और बिजली प्रणालियों की दक्षता और सुरक्षा में सुधार करने में मदद मिलेगी।

किसी भी विद्युत उपकरण को लंबे समय तक संचालन के दौरान नुकसान होगा, और पावर ट्रांसफार्मर भी इसका अपवाद नहीं हैं। पावर ट्रांसफार्मर के नुकसान को मुख्य रूप से तांबे के नुकसान और लोहे के नुकसान में विभाजित किया गया है। परिभाषा और सिद्धांत तांबा ट्रांसफार्मर में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ट्रांसफार्मर वाइंडिंग में आमतौर पर तांबे के तारों का उपयोग किया जाता है। ट्रांसफार्मर में "तांबे का नुकसान" तांबे के तारों के कारण होने वाला नुकसान है। ट्रांसफार्मर के "तांबे के नुकसान" को लोड नुकसान भी कहा जाता है। तथाकथित लोड नुकसान एक चर नुकसान है, जो परिवर्तनशील है। जब ट्रांसफार्मर लोड के तहत चल रहा होता है, तो करंट के तार से गुजरने पर प्रतिरोध होगा, जिसके परिणामस्वरूप प्रतिरोध नुकसान होगा। जूल के नियम के अनुसार, यह प्रतिरोध करंट के प्रवाहित होने पर जूल गर्मी उत्पन्न करेगा, और करंट जितना अधिक होगा, बिजली का नुकसान उतना ही अधिक होगा। इसलिए, प्रतिरोध नुकसान करंट के वर्ग के समानुपाती होता है और वोल्टेज से इसका कोई लेना-देना नहीं होता है। यह ठीक इसलिए है क्योंकि यह करंट के साथ बदलता है कि तांबे का नुकसान (लोड नुकसान) एक चर नुकसान है, और यह ट्रांसफार्मर के संचालन में भी मुख्य नुकसान है। प्रभावित करने वाले कारक वर्तमान आकार: जैसा कि ऊपर बताया गया है, तांबे का नुकसान करंट के वर्ग के समानुपाती होता है, इसलिए वर्तमान आकार तांबे के नुकसान को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक है।वाइंडिंग प्रतिरोध: वाइंडिंग का प्रतिरोध सीधे तांबे के नुकसान को प्रभावित करता है। प्रतिरोध जितना बड़ा होगा, तांबे का नुकसान उतना ही अधिक होगा। कुंडल परतों की संख्या: जितनी अधिक कुंडल परतें होंगी, करंट के वाइंडिंग में प्रवाहित होने का मार्ग उतना ही लंबा होगा, और प्रतिरोध तदनुसार बढ़ेगा, जिसके परिणामस्वरूप तांबे का नुकसान बढ़ जाएगा। स्विचिंग आवृत्ति: ट्रांसफार्मर तांबे के नुकसान पर स्विचिंग आवृत्ति का प्रभाव ट्रांसफार्मर के वितरित मापदंडों और लोड विशेषताओं से सीधे संबंधित है। जब लोड विशेषताएं और वितरित पैरामीटर प्रेरक होते हैं, तो स्विचिंग आवृत्ति में वृद्धि के साथ तांबे का नुकसान कम हो जाता है; जब वे कैपेसिटिव होते हैं, तो स्विचिंग आवृत्ति में वृद्धि के साथ तांबे का नुकसान बढ़ जाता है। तापमान का प्रभाव: लोड नुकसान भी ट्रांसफार्मर के तापमान से प्रभावित होता है। साथ ही, लोड करंट के कारण होने वाला रिसाव प्रवाह वाइंडिंग में भंवर धारा नुकसान और वाइंडिंग के बाहर धातु के हिस्से में आवारा नुकसान उत्पन्न करेगा। गणना विधि दो गणना सूत्र हैं1. रेटेड करंट और प्रतिरोध पर आधारित सूत्र:तांबे का नुकसान (इकाई: kW) = I² × Rc × Δtजहां I ट्रांसफार्मर का रेटेड करंट है, Rc तांबे के कंडक्टर का प्रतिरोध है, और Δt ट्रांसफार्मर का संचालन समय है।2. रेटेड करंट और कुल तांबे के प्रतिरोध पर आधारित सूत्र: तांबे का नुकसान = I² × Rजहां I ट्रांसफार्मर के रेटेड करंट का प्रतिनिधित्व करता है, और R ट्रांसफार्मर के कुल तांबे के प्रतिरोध का प्रतिनिधित्व करता है। ट्रांसफार्मर के कुल तांबे के प्रतिरोध R की गणना निम्नलिखित सूत्र द्वारा की जा सकती है: R = (R1 + R2) / 2जहां R1 ट्रांसफार्मर के प्राथमिक तांबे के प्रतिरोध का प्रतिनिधित्व करता है, और R2 ट्रांसफार्मर के माध्यमिक तांबे के प्रतिरोध का प्रतिनिधित्व करता है। तांबे के नुकसान को कम करने के तरीके ट्रांसफार्मर के वाइंडिंग क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र को बढ़ाएं: कंडक्टर प्रतिरोध को कम करें, जिससे ट्रांसफार्मर के तांबे के नुकसान को प्रभावी ढंग से कम किया जा सके। उच्च गुणवत्ता वाली कंडक्टर सामग्री का उपयोग करें: जैसे तांबे की पन्नी या एल्यूमीनियम पन्नी वाइंडिंग प्रतिरोध को कम करने के लिए। ट्रांसफार्मर के हल्के-लोड संचालन समय को कम करें: उस समय के अनुपात को सीमित करें जब ट्रांसफार्मर हल्के-लोड होता है, जो ट्रांसफार्मर के तांबे के नुकसान को कम करने में सहायक होता है।

सीमेंस एनर्जी को उम्मीद है कि वह 2027 में अमेरिका में बड़े औद्योगिक पावर ट्रांसफार्मर का निर्माण शुरू करेगी और यदि मांग और आयात शुल्क उच्च बने रहेंगे तो वह अपने शार्लोट संयंत्र का और विस्तार कर सकती है।वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा. सीमेंस एनर्जी, जो अमेरिका में अपनी बिक्री का एक पंचमांश से अधिक प्राप्त करता है और अमेरिका में अपने लगभग 100,000 कर्मचारियों में से लगभग 12% है,इसमें पवन और गैस टरबाइनों के साथ-साथ ग्रिड घटकों के निर्माण के लिए कई संयंत्र हैं. कुल मिलाकर, तथाकथित बड़े पावर ट्रांसफार्मर (एलपीटी) के 80% से अधिक - ग्रिड ट्रांसमिशन वोल्टेज स्तरों को परिवर्तित करने के लिए आवश्यक बस आकार के घटक - वर्तमान में अमेरिका में आयात किए जाते हैं, टिम होल्ट ने कहा,सीमेंस एनर्जी के बोर्ड सदस्य. यही कारण है कि सीमेंस एनर्जी उत्तरी कैरोलिना के शार्लोट में अपने संयंत्र का विस्तार कर रही है, जिसमें पहले स्थानीय एलपीटी को 2027 की शुरुआत में फैक्ट्री लाइन से रोल करने की उम्मीद है, होल्ट ने कहा,यह कहते हुए कि यदि आवश्यक हो तो और विस्तार के लिए पर्याप्त जगह है. कंपनी को उम्मीद है कि पुराने अमेरिकी ग्रिड में कुल निवेश 2050 तक $ 2 ट्रिलियन तक पहुंच जाएगा, क्योंकि कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रौद्योगिकी के लिए आवश्यक डेटा केंद्रों के लिए बिजली की मांग में वृद्धि होने की उम्मीद है। इस बार, हम उम्मीद करते हैं कि ग्रिड विस्तार के लिए बूम चक्र सामान्य दो से तीन वर्षों से अधिक लंबा होगा। बाजार अब बहुत आशावादी है, होल्ट, जो सीमेंस एनर्जी के अमेरिकी व्यवसाय को चलाते हैं, ने कहा,कंपनी के एक कार्यक्रम में कहा. सीमेंस एनर्जी में वित्त प्रमुख मारिया फेरारो ने कहा कि समूह अमेरिकी बाजार पर मध्यम से दीर्घकालिक दृष्टिकोण ले रहा था, जहां कुछ कंपनियां अमेरिकी के मद्देनजर अपने पदचिह्न पर पुनर्विचार कर रही हैं।राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प का व्यापार युद्ध. "क्या हम अपनी रणनीति या अमेरिका के दृष्टिकोण को बदलेंगे? मैं कहूंगा कि नहीं, क्योंकि हमारे पास पहले से ही वहां एक दीर्घकालिक आधार है और यह हमारे लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है", फेरारो ने कहा। सीमेंस एनर्जी ने मई में कहा था कि वह अमेरिकीट्रम्प ने यूरोपीय संघ के सामानों पर 50% टैरिफ लगाने की धमकी देने के बाद 2025 में समूह के शुद्ध लाभ को 100 मिलियन यूरो ($ 117 मिलियन) से कम करने के लिए आयात शुल्क अगर 9 जुलाई तक कोई समझौता नहीं हुआ. "टैरिफ में किसी भी महत्वपूर्ण बदलाव का मतलब यह भी होगा कि हम अपने अनुमानित प्रभाव की समीक्षा करें", फेरारो ने कहा।

28-29 अप्रैल, 2025 वूशी, जियांग्सू शंघाई मोगेन एंटरप्राइज मैनेजमेंट कंसल्टिंग कंपनी लिमिटेड द्वारा आयोजित "2025 चीन पावर ट्रांसफॉर्मर ओवरसीज एंड इंटेलिजेंट मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजी कॉन्फ्रेंस" 28 से 29 अप्रैल, 2025 तक वूशी झीझोउ गार्डन होटल में सफलतापूर्वक आयोजित की गई। यह सम्मेलन शीर्ष उद्योग विद्वानों, उद्योग के नेताओं, निवेश संस्थानों और नीति निर्माताओं को एक साथ लाता है। यह ट्रांसफॉर्मर के विदेशी विस्तार और बुद्धिमान विनिर्माण जैसे प्रमुख क्षेत्रों पर गहन चर्चा करेगा, जो पावर ट्रांसफॉर्मर उद्योग के समन्वित विकास में नई गति प्रदान करेगा। चीन के ट्रांसफॉर्मर उद्योग की तकनीकी प्रगति और नवाचार उद्यमों और उद्योग के दिग्गजों के बीच निरंतर और गहन आदान-प्रदान और सहयोग से अलग नहीं किया जा सकता है। एक महत्वपूर्ण उद्योग विनिमय कार्यक्रम के रूप में, 2025 चीन पावर ट्रांसफॉर्मर ओवरसीज एंड इंटेलिजेंट मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजी कॉन्फ्रेंस ने न केवल औद्योगिक तकनीकी सहयोग और आदान-प्रदान, और ट्रांसफॉर्मर उद्यमों के विदेश जाने को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, बल्कि ट्रांसफॉर्मर उद्योग श्रृंखला के ऊपरी और निचले स्तरों में आपूर्ति और मांग डॉकिंग और सहयोग प्रक्रिया को भी प्रभावी ढंग से तेज किया।