โปรแกรมแปลงน้ํามันดําน้ํา มีโครงสร้างอย่างไร?

ภาพรวมระดับสูง: ระบบหลัก 2 ระบบ
เครื่องแปลงน้ํามันประกอบด้วยระบบพื้นฐานสองระบบที่ตั้งอยู่ด้วยกัน:

ส่วนที่ใช้งาน (Core & Windings): หัวใจของทรานฟอร์เมอร์, ที่เกิดการผลักดันไฟฟ้าแม่เหล็กและการแปลงความดัน

ระบบถังและระบบเย็น: ระบบร่างกายและระบบสนับสนุนชีวิต ที่ให้ความคุ้มกัน, การเย็น และการคุ้มกันสําหรับส่วนที่ใช้งาน

ความสัมพันธ์:

1. ส่วนที่ทํางาน (แกนและลวด)
นี่คือส่วนประกอบที่ลดลงในถังหลัก

หลัก: ผลิตจากแผ่นละเอียดของสแตนเลสซิลิคอนระดับสูง (oriented-grain) ผืนละเอียดถูกแยกกันเพื่อลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากกระแสหมุนเวียน

ฟังก์ชัน: ให้เส้นทางความไม่ยอมรับต่ําสําหรับกระแสแม่เหล็ก, เชื่อมโยงการลวดหลักและรอง

รูปทรง: โดยปกติเป็นแบบแกนปิด (เช่นสี่เหลี่ยมเรียบง่ายหรือ "แกนบิด") เพื่อประสิทธิภาพที่ดีกว่า

สายล่อ (Coils): เป็นสายนําที่ล่อรอบขาหลัก มีอย่างน้อย 2 ชุด คือ สายไฟฟ้าสูง (HV) และ สายไฟฟ้าต่ํา (LV)

วัสดุนํา: ผลิตจากทองแดงหรืออลูมิเนียม ติดกันด้วยกระดาษหรือน้ํามัน

การจัดวาง: การล่อ LV ถูกวางใกล้เคียงกับแกน โดยการล่อ HV อยู่ข้างนอกมันนี้ลดปริมาณของความโดดเดี่ยวที่จําเป็นระหว่าง LV ลายและแกนที่ติดดิน.

การแยกหุ้ม: การแยกหุ้มและขั้วที่ทําจากแผ่นพิมพ์และกระดาษแยกหุ้ม ใช้ในการแยกหุ้มจากกันและจากแกน และให้ความมั่นคงทางกล

เครื่องเปลี่ยนทับ: อุปกรณ์ที่ทําให้จํานวนการหมุนในหนึ่งของลวดลวด (ปกติ HV) สามารถปรับปรับได้ โดยเปลี่ยนสัดส่วนความดัน

เครื่องเปลี่ยนตัวกระป๋องนอกแรง (De-Energized Tap Changer - DETC): การปรับสามารถทําได้เฉพาะเมื่อเครื่องแปลงถูกตัดพลังงาน

On-Load Tap Changer (OLTC): สามารถปรับตัวกระป๋องในขณะที่ตัวแปลงกําลังแรงและให้แรงนี้เป็นองค์ประกอบที่ซับซ้อนมักถูกจัดตั้งในช่องแยกจากถังหลัก เพื่อป้องกันการติดเชื้อของน้ํามันหลัก.

2ระบบถังและระบบเย็น
ถังหลัก: ถังเหล็กที่แข็งแกร่งและเชื่อม ซึ่งเป็นถังหลักสําหรับส่วนที่ใช้และน้ํามันประกอบ

น้ํามันแปลง: น้ํามันแร่ที่ถูกลัดสูง หรือน้ํามันเอสเตอร์สังเคราะห์ที่เต็มถัง

ฟังก์ชัน:

การกันไฟฟ้า: เป็นสื่อดีเอเล็คทริกที่ดีกว่า โดยกันไฟฟ้าจากกันและจากถังที่ติดดิน

การเย็น: มันไหลเวียนโดยการกระชับกระแสทางธรรมชาติ (หรือถูกปั๊ม) โดยซึมความร้อนจากแกนและลวดล่อและระบายมันผ่านผนังถังและเรเดียเตอร์

รีเดียเตอร์และท่อ: แผ่นปีกหรือบริเวณท่อที่ติดกับถังหลักเพื่อเพิ่มพื้นที่พื้นผิวในการระบายความร้อน น้ํามันไหลผ่านมันและความร้อนจะโอนไปยังอากาศรอบตัว.

แฟนเย็น: สําหรับเครื่องแปลงขนาดใหญ่ แฟนติดตั้งบนเรเดียเตอร์เพื่อบังคับอากาศให้ผ่านมัน เพิ่มอัตราการเย็นขึ้นอย่างมาก

ปั๊มน้ํามัน: ในเครื่องแปลงขนาดใหญ่ ปั๊มใช้ในการบังคับการไหลเวียนของน้ํามัน, ปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายทอดความร้อน

3. อุปกรณ์เสริมป้องกันและติดตาม
สิ่งเหล่านี้มีความสําคัญสําหรับการทํางานที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือของเครื่องแปลง

Conservator (Expansion Tank): ถังขนาดเล็กและทรงกระบอกที่ติดตั้งอยู่เหนือถังหลักและเชื่อมต่อกับมันผ่านท่อ มันเต็มไปด้วยน้ํามันเพียงบางส่วนเท่านั้น

ฟังก์ชัน: มันทําให้ถังน้ํามันใหญ่เต็มไปด้วยน้ํามัน เมื่อน้ํามันร้อนขึ้นและขยายตัว หรือเย็นลงและหดตัว ระดับน้ํามันในเครื่องเก็บน้ํามันเพิ่มและลดป้องกันการสร้างความดันหรือสร้างความว่างในถังหลัก.

เครื่องหายใจ: ถังขนาดเล็กที่ติดกับเครื่องปรับปรุง เติมด้วยวัสดุที่ดูดน้ํา เช่น ซิลิกาเจลอากาศที่ผ่านช่องหายใจแห้ง, ป้องกันความชื้นจากการเข้าสู่น้ํามันและทําลายคุณสมบัติการกันความร้อนของมัน.

รีเล่ Buchholz: รีเล่ที่ทํางานด้วยก๊าซที่สําคัญมากที่ติดตั้งอยู่ในท่อระหว่างถังหลักและตัวรักษา

ฟังก์ชัน: มันตรวจพบความผิดพลาดภายใน ความผิดพลาดเล็ก ๆ สร้างกระบอกก๊าซช้า ๆ ที่สะสมอยู่ในเรลเล่ซึ่งทําให้เครื่องตัดวงจรของทรานฟอร์มทํางาน เพื่อตัดมันออกจากไฟฟ้ามันเป็นอุปกรณ์ป้องกันหลัก

รีเล่ความดันฉับพลัน: เป็นตัวแทนที่ทันสมัยหรือเสริมของรีเล่ Buchholz ที่ตรวจจับคลื่นความดันอย่างรวดเร็วภายในถังที่เกิดจากความผิดพลาดภายในที่สําคัญ

บูซิ่ง: เครื่องกันไฟฟ้าความดันสูง, โปรเซลิน, หรือคอมพอสิต ที่ทําให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าจาก HV และ LV รวมผ่านผนังถังและเชื่อมต่อ